Анонимки ▶ Анонимное общение

Приключенческая версия Mercedes E-Class E с прозвищем All-Land предназначена для тех, кто не любит внедорожники и предпочитает «плоские» автомобили.Эстетические элементы придают Mercedes E All-Terrain более деревенский вид, но фактическая сущность этой версии скрыта на механическом уровне-автомобиль имеет все виды вождения с режимом бездорожья и воздушной подвеской с переменным падением земли и другими «фигури».Ell-Terrain Modified Buffers, разные сетки радиатора, пластиковая защита и танинг и специальные сплавные диски. Они девятнадцать -в стандартных и используют более высокий профиль шин. По сравнению с обычной фермой, с которой она исходит, земля пустота на 4,6 сантиметра больше.Сувиго из катушек была тенденцией в конце 1990 -х годов, когда рынок внедорожников в Европе все еще находился в детстве. В начале это был крест Volvo V70 и Audi A6 Allroad, который объединил сущность фермы с эстетикой внедорожников. В последнее время, однако, эти модели исчезли из предложений компаний из -за влияния Esúveček всех размеров. Mercedes, однако, не отказался от своего намерения даже в последнем поколении класса E, потому что он не хотел оставлять этот маленький, но не незначительный разрыв на рынке.Амбиент ночной клубВсе класс Ell Class E очень хорошо обрабатывается. Все материалы хорошего качества, а ковры приятны на ощупь. Кабина также визуально привлекательна. Новое издание самого звена работает на колесах предшественников, но больше играет в салоне. Это приносит опыт со всеми значениями, вечером вы чувствуете себя комфортно вечером, хотя иногда из -за окружающего освещения немного как дискотека. Внутреннее освещение частично отражается в окнах ночью и нарушает экипаж. Тем не менее, некоторые яркие рельсы можно отключить.К программе E -Adventure, она добавляет впечатление верхнего аудио Burmester 4D с 17 динамиками и технологиями Dolby Atmos. Для предыдущих пассажиров это дополнительно улучшается из -за тонких звуковых вибраций сидений. Они очень удобны. Но комфортная езда также находится в задней части, но из -за размера автомобиля можно было представить немного больше места.Экран перед драйвером и центром быстрый, впечатляющий и с отличной графикой. Хотя технологии обычно работают хорошо, бывают моменты, когда виртуальный помощник начинает прыгать к водителям или пассажирам в своей речи во время интервью или когда вы подключаете водителя, который просто превышает вас. Иногда у вас есть сотня желаний, чтобы разорвать ручку и положить некоторые из старых Mercedes классическими водителями. Управление кнопками емкости требует слишком большого внимания.Тем не менее, чемодан щедрый, а также с обычным E на ферме, хотя версия недвижимости текущего E -класса без сложенных задних сидений немного менее обширна, чем предыдущая модель. Ферма E -класса глотает 615 литров чемоданов у основания и почти три раза (1830 литров) и почти плоскую площадь после складывания задних сидений.Разнообразие и функциональность также очень хороши. Задняя часть задней скамьи разделена на конфигурацию 40:20:40, а лестница с крышкой автоматически поднимается и вставлена, как только вы откроете чемодан чемоданов.ДискомфортПо дороге пластиковая e -lengtens хорошо маскирует свою скорость. Кабина кабины также великолепна благодаря двойному стеклу, похоже, что вы путешествовали в пузыре. Такие термины, как аэродинамический и катящий шум, не имеют этой модели в словаре.Девятнадцать колесных колес приятно гладко, но экипаж, несмотря на существование воздушной подвески, записывает тонущие каналы. Может быть лучше оставаться со стандартным восемнадцати -дюймом.Все двигатели в Mercedes E All-Land-дизель. Шестицилиндровая версия 450D является самым сильным дизельным двигателем с 367 CV в качестве легкой гибридной технологии, которая добавляет еще 23 лошади. Слот -автомат с девятью скоростями гладко, а динамика отличная, 2,1 -тональный корабль составляет сто за пять секунд, а максимум имеет до 250 км/ч. В среднем трехлитровый двигатель скажет с 8 литрами дизельного топлива на 100 км, а в городе дополнительно.Тем не менее, танк содержит объем 66 литров, и радиоактивность этой версии щедрая. Для тех, кто много путешествует на машине на более длительные расстояния, эта комбинация является идеальным выбором. Это также растягивает трейлер весом до 2100 кг.Прозрачный капюшон поможет не только в полеРазделение крутящего момента между осями по сути составляет 45:55 в пользу задних колес. На более легкой местности эта авантюрная версия все еще имеет достаточную тягу, но внедорожная программа также поможет, в которой на экране центра появится полевая графика с дополнительной информацией.Mercedes-Benz E All-Land в числахДлина / ширина / высота / колеса (мм): 4 950/189/1469/2 961Двигатель: дизельный турбонаддув с шестью цилиндрами 2,989 см, 270 кВт (367 CV), 750 нмМягкий гибрид: 17 кВт (23 сВ)Доставка: самостоятельно с 9 градусамиВес на стиле: 2 140 кгОбъем объема: 615/1 830 лГорящий объем. Танки: 66 лУскорение 0-100 км/ч: 5,0 сМаксимальная скорость: 250 км/чПотребление (WLTP): 6,4 лОсновная цена/тест. Версия: 2 344 980/2 801 906 Kč с НДСНе только в поездке поможет функции «прозрачного капюшона», используя сложенную картину камер, как будто вы видите под луком, и поэтому вы можете легко избежать камней или полостей. Согласно данным навигации, они заранее сообщают о виртуальном помощнике. Кто -то, однако, путешественникам уже удалось их удалить.Привод легкий, но точный и прогрессивный. Хотя это довольно мощный автомобиль, благодаря маневрам съемки заднего колеса и вращается на удивление легко. Mercedes E All-Land-это идеальное поселение с точки зрения пространства, комфорта вождения и маневренности для тех, кто хочет автомобиль, который может справиться с большим, чем просто движение на дороге, но не хочет отказываться от радости от вождения в более низком поместье.ЗАКРЫТЬ ▲