Анонимки ▶ Анонимное общение

Издание Daily Post Nigeria в рубрике Sport,Alonso,LaLiga,Morientes,Real Madrid,Rodrygo,Vinicius опубликовало 2025-10-30 00:10:00, что Бывший нападающий «Реала» Фернандо Морьентес отметил, что Винисиус-младший своими действиями проявил неуважение к своему тренеру Хаби Алонсо, своему товарищу по сборной Родриго и болельщикам после того, как его заменили во время Эль-Класико в воскресенье. Он заявил, что у бразильца были все возможности поговорить со своим менеджером, если возникнет проблема. Морьентес сказал Тьемпо де Хуэго, что бразилец этого не сделал, добавив: «Прежде всего, мне кажется, это неуважение к тренеру. «Можно злиться, можно показать свое недовольство, а потом на следующий день сообщить об этом тренеру. «Я также думаю, что это неуважение к игроку, который выходит на поле, который является вашим товарищем по команде не только в Мадриде, но и в национальной сборной. «И неуважение к болельщикам, тренерскому штабу, ко всем». Винисиус продержался на поле 72 минуты в матче против «Барсы» и был заменен Родриго. Игрок сборной Бразилии отыграл за "Лос Бланкос" всего 90 минут всего три раза в 19 играх под руководством Хаби Алонсо.ЗАКРЫТЬ ▲

Издание News.ng в рубрике Crypto News,News опубликовало 2025-10-29 23:39:00, что Фонд Ethereum представил новую платформу Institution.ethereum.org, предназначенную для привлечения игроков традиционных финансов (TradFi) в экосистему Ethereum. Сайт, названный «Уровень институциональной ликвидности», служит центром для финансовых учреждений, строителей и руководителей, изучающих расчеты, токенизацию и инфраструктурные решения на основе блокчейна. На веб-сайте основное внимание уделяется тому, как Ethereum поддерживает институциональное движение к сетевому финансированию, предлагая тщательно подобранные ресурсы, аналитическую информацию, основанную на данных, и практические тематические исследования. По мнению Фонда, эта инициатива подчеркивает зрелость Ethereum как основы глобальных рынков децентрализованного финансирования (DeFi) и токенизации. Один из основных разделов — «Реальные активы» (RWA) и «Стейблкоины» — подчеркивает доминирование Ethereum в развертывании токенизированных активов: более 75% всех сетевых RWA построены в его сети. На сайте также особое внимание уделяется решениям масштабирования второго уровня Ethereum, которые повышают эффективность транзакций при сохранении безопасности. В сегменте DeFi отмечается, что на Ethereum приходится более 65% общей стоимости DeFi на основе блокчейна, а ежедневный объем децентрализованного обмена (DEX) составляет в среднем 2,89 миллиарда долларов. Раздел платформы «Конфиденциальность и соответствие требованиям» обеспечивает баланс между прозрачностью и конфиденциальностью для предприятий, предлагая решения, которые позволяют учреждениям осуществлять транзакции либо в общедоступной основной сети, либо через настраиваемые платформы с поддержкой конфиденциальности. В области экосистемы L2 представлены различные протоколы масштабирования, которые расширяют возможности Ethereum, делая транзакции быстрее и дешевле. Между тем, раздел «Живые данные» предоставляет в режиме реального времени показатели рыночной активности, безопасности и ликвидности в экосистемах стейблкоинов на базе Ethereum и DeFi. Институциональное усыновление занимает центральное место в послании нового сайта. На нем представлены крупные фирмы, уже использующие Ethereum, в том числе BlackRock, которая использует Securitise для токенизации в цепочке; Coinbase, запустившая сеть базового уровня 2; Visa, которая использует Ethereum для расчетов по стейблкоинам; и eToro, которая токенизирует акции через платформу. Также представлены руководители Standard Chartered и BlackRock, которые высоко оценивают надежность Ethereum, открытую инфраструктуру и «достоверный нейтралитет» как ключевые факторы его растущего влияния в институциональных финансах. Сайт завершается контактным порталом, призывающим банки, финтех-компании и управляющих активами обращаться за технической поддержкой и отраслевыми связями. Этой инициативой Ethereum Foundation сигнализирует о новом стремлении закрепить Ethereum в качестве инфраструктуры блокчейна по умолчанию для следующей эры цифровых финансов.ЗАКРЫТЬ ▲

Издание Téla Nón в рубрике Sociedade,china опубликовало 2025-10-30 02:36:00, что (Примечание редактора: эта статья отражает точку зрения автора Карима Бадоло, а не точку зрения CGTN.) Сейчас он находится на стадии тестирования, но уже наделал много шума. Это технологическая жемчужина, которая произведет революцию в секторе железнодорожного транспорта Китая. Это также означает необычайное развитие сектора и важность технологических инноваций в стране. Это электропоезд CR450. Он установил рекорд скорости в 453 км/ч. Чтобы позволить прототипу электропоезда CR450 достичь такого уровня производительности, потребовались значительные модификации. По мнению экспертов, головная часть поезда длиннее, достигает 15 метров, и имеет более сужающуюся форму. Высота кузова уменьшена на 20 сантиметров, с 4050 миллиметров до 3850 миллиметров. Дно также полностью закрыто, чтобы еще больше снизить аэродинамическое сопротивление во время работы. Габаритная высота электропоезда CR450 уменьшена на 20 сантиметров, однако внутреннее пространство практически не изменилось. Компоновка кабины водителя стала проще и компактнее, с улучшенными интеллектуальными функциями. Новый тестируемый поезд также имеет более надежную и безопасную тормозную систему. Электропоезд CR450 стал возможен благодаря тесному сотрудничеству нескольких компаний по всей стране. От исследований и разработок до оперативного обслуживания и производства — уникальный поезд электропоезда мобилизовал более 100 ведущих компаний, которые проектировали и производили компоненты, а также более 2100 других компаний, участвующих в более чем 20 провинциях, автономных регионах и муниципалитетах по всей стране. Объединив свои знания, этим различным промышленным предприятиям удалось объединить технологические требования и инновации, чтобы произвести революцию в секторе железнодорожного транспорта. Электропоезд CR450, являющийся результатом передовых технологий, которые постоянно совершенствуются, также отражает заботу о сокращении расстояний и повышении комфорта путешественников в Китае. В нем также освещаются усилия по расширению связности по всей стране. Железнодорожная, автомобильная и воздушная инфраструктура совместно способствуют улучшению связи всей территории Китая и облегчению передвижения людей и товаров. Появление электропоезда CR450 с его рекордом скорости открывает новую эру в железнодорожном секторе Китая, который теперь развивается со скоростью, комфортом и большей связностью. Согласно официальной статистике, на конец 2024 года сеть высокоскоростных железных дорог Китая имела в эксплуатации 48 000 километров путей, что составляет более 70% мировой сети высокоскоростных железных дорог. Китай является первой страной в мире с крупнейшей действующей высокоскоростной железнодорожной сетью, наибольшим количеством строящихся линий, наиболее совершенными технологиями и богатейшими сценариями эксплуатации. Такие результаты стали возможны благодаря постоянным технологическим инновациям и сочетанию национальных талантов, которые позволили стране улучшить свою инфраструктуру и возможности подвижного состава. Короче говоря, благодаря тщательному планированию и эффективной реализации крупных проектов Китай неумолимо продвигается по этапам своей модернизации. Подходящий к концу 14-й Национальный план развития буквально оставил видимый след во всех отраслях. ИСТОЧНИК: CGTN – Фото: VCGЗАКРЫТЬ ▲