Маргарита
представляет
Маргарита
г р у п п а
Трэвис Келс делится несколькими снимками сезона и Тейлор Свифт
Ч И Т А Т Ь
Ч И Т А Т Ь
просмотров!!!
Впервые с тех пор, как они начали свои отношения два года назад,… РАСКРЫТЬ ▼
Впервые с тех пор, как они начали свои отношения два года назад, стресс -заканчивается вождем Канзас -Сити Трэвис Келс поделился взглядом на его жизнь с девушкой, поп -звездой Тейлор СвифтПолем И пост чуть не сломал Интернет. «На этот раз были приключения, сохранили это« 100 », - назвал он пост. С более чем 2,9 миллионами лайков с начала 25 июля, Келс поделился несколькими фотографиями себя со Свифтом и другими друзьями, включая его брата Джейсон Келс и брат Свифта, Остин СвифтПолем Первая фотография раскрыла его и быстро представлена с подходящими морскими темами, в которых говорилось «Капитан» и «Первый приятель». Предоставлено Трэвисом Келче/Instagram Другая фотография показала ему и быстро на свидании ночью в ресторане, третье фото показало, что Келс и Свифт проводят время со спортивными репортерами Чарисса Томпсон И Эрин Эндрюснаряду с их значимыми другими в снегу. Томпсон и Эндрюс Слава раскрутила Келс на своем подкасте «Успокойся с Эрин и Чарисса», после того, как он вызвал Свифта на своем собственном подкасте, который он проводит с Джейсоном, показывая, что он сделал дружеский браслет со своим номером телефона, чтобы дать Свифт на одном из ее концертов, но он никогда не имел возможности. Несколько недель спустя, отчасти благодаря Томпсону и Эндрюсу, умоляя дело Келса, Келс и Свифт пойдут в частном порядке на первом свидании. И остальные, как говорится, это история. После того, как в декабре 2023 года был назван «Человеком года», Свифт открылся в первые недели их отношений. «Это началось, когда Трэвис очень ворвался в ее подкаст, что, как я думала, как чертовски, - сказала она во время 2023 года. - Мы начали висеть сразу после этого. Поэтому мы на самом деле провели значительное время, которое никто не знал, что я благодарю вас, потому что мы познакомились друг с другом». «Когда я пошел в эту первую игру, мы были парой. Я думаю, что некоторые люди думают, что видели наше первое свидание в этой игре? Мы никогда не будем достаточно психотичны, чтобы вряд ли запустить первое свидание». Две из 13 фотографий, опубликованных Келче, важны, потому что любимый номер Свифта - 13, также включал быстрый младший брат Остин. На одной фотографии была показана Келсе с Джейсоном и Остином в лесной зоне, а другая показала рыбалку Келсе и Остин с другим другом. Предоставлено Трэвисом Келче/Instagram В комментариях фанаты поблагодарили некоторых за «кормление нас». «Я также (также), - написал Clea Shierer of the Home Edit, играя в популярной песне Swift« Слишком хорошо ». «Все говорят:« Спасибо Трэвис », - добавил другой фанат. Хотя отношения пары были далеко не частными, это отмечает первый раз, когда Келче поделился фотографиями своей личной жизни со Свифтом. «Когда вы говорите, что отношения являются публичными, это означает, что я увижу, как он делает то, что он любит, мы показываем друг друга, другие люди там, и нам все равно», - сказал Свифт, время отреагировав на участие в футбольных играх нескольких боссов за последние два года. «Противоположное этому в том, что вы должны пойти на крайние усилия, чтобы убедиться, что никто не знает, что вы кого -то видите», - продолжил Свифт. «И мы только гордимся друг другом».ЗАКРЫТЬ ▲
Маргарита
представляет
Маргаритаг р у п п а
Этот бюджетный гаджет – простое решение для родителей, которые держат детей в безопасности в семейные дни
Ч И Т А Т Ь
Ч И Т А Т Ь
просмотров!!!
Родители в социальных сетях поделились своими лучшими советами и хитростями для семейных… РАСКРЫТЬ ▼
Родители в социальных сетях поделились своими лучшими советами и хитростями для семейных дней, и одна мама поделилась своим простым взломом с этими бюджетными устройствамиЗАКРЫТЬ ▲
Christine Young
представляет
Christine Young
г р у п п а
Европа объявила и Google War, и Apple, драйверы будут чувствовать большие изменения
Ч И Т А Т Ь
Ч И Т А Т Ь
просмотров!!!
Крупнейшие немецкие автомобили и их основные поставщики соединяют силы, чтобы попытаться восстановить… РАСКРЫТЬ ▼
Крупнейшие немецкие автомобили и их основные поставщики соединяют силы, чтобы попытаться восстановить контроль над программными технологиями в своих транспортных средствах. Они создали новый альянс для разработки единой и открытой европейской программной платформы. Этот шаг соответствует растущей зависимости Google и Apple American Giants, доминируя на рынке с их Android Auto и CarPlay Systems. Программное обеспечение -соверьев Основными именами этой инициативы являются Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen, завершенные ведущими поставщиками, такими как Bosch, Continental, ZF, Hella и Valeo. Причиной ассоциации является попытка обеспечить контроль над конфиденциальными транспортными средствами и устранение необходимости обмена программными кодами с американскими компаниями. Обе компании, Google и Apple используют свои системы не только для улучшения комфорта пользователей, но и для сбора огромного количества данных о драйверах и их привычках. Новая европейская платформа должна быть создана для уважения строгих правил защиты личных данных в соответствии с GDPR, в то же время позволяя автомобилям сохранять полный контроль над технологическим развитием. Этот проект имеет официальную поддержку правительству Германии, которое воспринимает проблему технологической независимости как стратегический приоритет для будущего автомобильной индустрии в регионе. Развитие современных автомобилей и водителей Диапазон новой платформы будет намного шире, чем просто улучшение информационных телевизионных систем. Цель состоит в том, чтобы создать глубокие слои архитектуры программного обеспечения, включая удаленные обновления, кибербезопасность и интеграцию с помощью помощи на высоком уровне и автономных систем. В результате программное решение улучшит не только пользовательский опыт, но и техническую ценность автомобиля. Для драйверов это может означать лучшее интеграцию всех важных функций транспортного средства в один интуитивно понятный интерфейс - от навигации через контроль кондиционирования до вспомогательных систем. В настоящее время эти системы разделены между оригинальным производственным интерфейсом и внешними решениями, такими как Apple CarPlay или Android Auto. Кроме того, европейская платформа может укрепить конфиденциальность пользователей, минимизируя объем общих данных и при условии строгих правил Европейского Союза. Проблемы и риски на горизонте Хотя цель проекта является амбициозной, его реализация имеет серьезные риски. Авто -производители не имеют опыта в качестве технологических компаний в области программного обеспечения. Это может привести к системе, которая будет менее стабильной или менее пользовательской, чем Google или Apple Solutions. Кроме того, критики отмечают, что аналогичные проекты сталкивались с проблемами с координацией между конкурентными брендами в прошлом. Сомнения также происходят дорогостоящими. Разработка такой системы требует миллиардов инвестиций, которые могут быть отражены в более высокой цене транспортных средств. Возможным сценарием также является введение систем подписки - драйверы могут заплатить дополнительно за использование определенных функций, таких как навигация или нагревающие сиденья. Несмотря на эти риски, новый проект является смелым шагом для укрепления цифрового суверенитета Европы в автомобиле. Если автомобилистам удастся преодолеть технологические и организационные проблемы, их собственная программная платформа может принести фундаментальные изменения не только производителям, но и для нормального использования транспортных средств в Европе.ЗАКРЫТЬ ▲
