Анонимки ▶ Анонимное общение

Audi говорит, что это «конкретный взгляд на дизайн будущих моделей Audi». Новая философия проекта, которая представляет собой концепцию C, должна стать частью «основных изменений в стратегии бренда». По его словам, Audi фокусируется на наиболее важных вещах - как в продуктах, так и на процессах и корпоративных структурах - чтобы создать пространство для инноваций и технологических руководств.Радикальная простотаНовым появлением Audi является Massimo Frascella, так как прошлогодний новый дизайнер брендов. В прошлом итальянский дизайнер работал там, где или Ford, K Audi, приходил из Jaguar Land Rover, где он подписал сильно противоречивую принятую Jaguar 00 под дизайном.Теперь он приносит для Audi новую концепцию в форме радикальной простоты и формальной чистоты. «Центральной частью нашей деятельности является радикальная простота. Мы достигаем чистоты, уменьшая необходимое», - говорит Флесселла о куполе - на самом деле путь - даже бруталистические формы.Таким образом, эта философия отражается во внешнем виде транспортного средства и его интерьера. Таким образом, Audi зависит от «минимализма, геометрической точности и технической последовательности». Монолитичность снаружи дает концепцию впечатление долговечности, в ней нет. Однако пропорции идеально сбалансированы. Как будто автомобиль Flescella вырезан из одного камня, без ненужных украшений, есть какой -то тевтонский ассортимент. Как всегда, только Бруно Сакко мог дать Мерседесу правильные вещи, его соотечественник Флеска смог захватить и материализовать дух Ауди с его устойчивостью и величием.ПраймерДоминирующим элементом лука является вертикальная сетка радиатора, вдохновленная легендарным автомобильным союзом типа C. Дизайн - это «сокращение», но не грубое. Это упрощение в пользу элегантности и технической силы. Автомобиль стремится воплотить «силу, прочность и веру», без ненужных украшений или сложных форм.Девиз: «Техническая эстетика». Вместо сложности это зависит от элегантной простоты и технического порядка. По словам Флесколли, эта концепция на самом деле представляет собой учебник по языку проекта, который будет следовать будущим моделям Audi.«Четырех циркулярного бренда делает прогрессивный шаг. Во все более сложном мире слух становится компромиссом чистоты.Audi Concept C - это не просто дизайн -Study - это видение, манифест и стратегическое доказательство того, как бренд хочет затронуть клиентов в ближайшие годы. Это трансформация всей бренда -идентичность, основанная на техническом совершенстве, чистоте форм и акцентировании на основные элементы.«Это просто Audi. Я всегда восхищался им. Теперь я создал дизайн, который реагирует на дух бренда - солидный, впечатляющий, технический», - объясняет Massimo flescella на idnes.cz. Его новый слог языка рисования дизайна сокращения - с точки зрения простоты и чистоты областей. Фессколла заявляет, что он работал над этой концепцией более года. Он смотрит на историю, подчеркивает технические элементы, но они являются простыми, чистыми, чистыми линиями, чтобы создать, материализовать и подчеркнуть силу и прочность.«Важно не смотреть на то, что было сделано в прошлом, а затем возвращаться к чему -то и просто переосмыслить их современным способом. Это ретроспективный подход, который не принадлежит Audi, потому что это очень прогрессивный бренд.Для итальянской Daily La Repubblica итальянский дизайнер вспоминает, как он был избит Audi TT почти три десятилетия. «В 1998 году, когда первый Audi TT прибыл к продавцу, я взял день, чтобы увидеть его. Я оставался там часами, смотрел на него с каждого угла, коснулся каждой поверхности». Сотрудники, вероятно, думали, что этот специальный клиент - маленький дурац, комментируя республику, но Флэсселл не имел значения: «Для меня это было больше, чем просто машина: это было сообщение. Сегодня, используя качества нашего прошлого, пришло время снова осмелиться: вам не нужно кричать, чтобы услышать.«Audi, или, скорее, вся отрасль, переживает период трансформации. В последние годы автомобильная индустрия претерпела огромные изменения. Мы рассматривали это как возможность пересмотреть мы, и создать программу трансформации для бренда. Это идеальное время для переоценки ценностей Audi.Производство будет реальнымКонцепция C является предвестником электрического купола, который должен основываться на ныне непроизведенных моделях TT и R8 в 2027 году. Это означает, что бренд должен вернуть купон Purbon. Уже было сказано, что внешность Audi будет реагировать на 87 % концепции. Пока не ясно, насколько велика будет новая модель. Говорят, что размер должен соответствовать этим двум моделям. Однако концепция не только на фотографиях, но и в действительности. Он имеет длину 4835 метров (ширина 1885 мм, высота 1 375 мм, колесо 2645 мм, вес 1626 кг), в то время как R8 был небольшим для суперспортов ниже 4,5 метров.Audi официально ничего не сказал о драйке, но становится более ясно, что это будет электромобиль. Audi для его строительства - как обычно - поделится архитектурой с Porsche. Это построено преемником Porsche 718 Boxster и Cayman следующего поколения в архитектуре 800 -Volt для спины или всего -ружья. Согласно спекуляциям, мощность должна достигать 500 лошадей. Также говорится, что автомобиль приобретает искусственный звук двигателя, а также изменяющуюся симуляцию, что, по мнению бренда, больше привлекает водителя в действие.Это невозможно увидеть, но концепция C имеет складывающуюся крышу, поэтому это шоссе с электрически сложенной крышей. Предполагается, что Porsche предложит обе версии своего предстоящего электрического спортивного автомобиля, в то время как Audi достаточно для одного, вероятно, купола.Новая Audi должна быть произведена в Хейлбронне, где теперь установлен GT E-TR (брат Porsche Taycan). Модель имеет новое название, достигающее знаковых номинаций на следующее прошлое (R8, TT) Босс Герно, Доллнер, не хочет этого. Однако в интервью British Autocaro он признал, что «иногда легче разрабатывать сам автомобиль, чем выбрать имя».ЗАКРЫТЬ ▲