Skoda планирует сделать отличный релиз для выборов, объявила главу бренда

«Skoda планирует отменить рабочие места, хотя в этом году она увеличит предложение электромобилей и увеличит продажи автомобилей на восемь процентов», – пишет Automotive News Europe. В оригинальной версии статьи было заявлено, что даже двадцать процентов сотрудников должны уволить, но в позже журнал опубликовал эту информацию из статьи.

«Успех Шкоды основан на крупной модельной линии и относительно низких фиксированных затратах», – сказал генеральный директор Claus Zellmer Automatwoche. «Для поддержания прибыльного, производителя автомобиля, который нанимает 41 000 человек, планирует сократить рабочую силу на 15 процентов. Рабочие рабочие места будут проходить естественные колебания», -описал Зеллмер.

В заявлении автомобиля Zellmer объясняется слова своего представителя Томас Котера: «Skoda Auto постоянно управлял количеством сотрудников в течение многих лет, чтобы поддерживать необходимую конкурентоспособность наших заводов в Czechio.

Босс компании добавляет, что эта программа не действительна для прямых сотрудников по производству. «Авто Шкода вместе с социальным партнером Ково одновременно предпринимает все шаги для обеспечения занятости, отражая чувствительный доступ к škoda auto к социально ответственному преобразованию», – добавляет Кортера.

The Automobile News Europe также запускает Шкоду, чтобы запустить полностью электрическую версию Octavia, чтобы завершить серию автомобилей с аккумуляторами. На этой неделе на этой неделе выпустила производство Facelifted Enyaqu, еще одной батареи Skkoda в предложении в прошлом году Elroq, который на самом деле является сокращенным вариантом модели Enyaq. Этой осенью будет введена электрическая модель EPIQ, которая будет реагировать на Фабию, но она будет кроссовером на более крупных колесах со слегка приподнятым шасси и крышами.

Еще один электромобиль «нанесет удар», – сказал плагин для автомобиля Zellmer, который также показал, что Октавия вернется в Октавию. Шкода предложения, опубликованное с прошлогодней подтяжкой лица Octavia, и согласно информации idnes.cz больше не рассчитывает их возврат. В настоящее время, однако, ситуация изменилась, и гибриды перезагрузки снова находятся на сцене, так как драйверы помогают с ускорением выбросов.

Автомобиль вспоминает отчет, несколько недель назад принес Der Spiegel, согласно которому Шкода определенно прекратила рассчитать дальнейшее производство наименьшего электромобиля, что будет реагировать на размер цитаты Шкоды, которую водитель производил в ограниченном количестве в конце модели в 2019 и 2020 годах.

В понедельник, 3 марта, Volkswagen представит исследование, из которого мини -электричество будет поставляться с id.1 по цене двадцати тысяч евро. Skoda отказалась участвовать в этом проекте за неопределенную выгоду. Электрическая цитата Шкода, как сообщается, рассмотрела до десяти тысяч евро на каждой проданной машине. Volkswagen U ID.1 должен получить прибыль всего в сто евро за штуку.

Согласно Automotive News Europe, Зеллмер сказал, что электромобили в настоящее время создают гораздо более низкие края, чем автомобили с внутренним горящим двигателем. Elroq продается по аналогичной цене с сопоставимым внедорожником Karoq с внутренним горящим двигателем, но его края значительно ниже. Это было представлено коллегой Зеллмера Совета директоров Шкоды Мартина Джана на рынке.

«В этом году Skoda хочет продать более миллиона автомобилей, что на восемь процентов превышает 2024 год, поскольку ожидается дальнейшее расширение в Индии и Вьетнаме, чтобы снизить опора Европы», – говорится в журнале. Недавно водитель объявил о входе на рынок Омана.

«Индия является наиболее перспективным рынком роста для ущерба, и бренд заявил, что сыграет ключевую роль в международном расширении компании», – говорит Automotive News Europa. Тем не менее, реальные продажи Slavia и Kushaq, которые Шкода разработала непосредственно для индийского рынка, остается.

Это должно быть лучше с новым компактным внедорожником Kylaq, который бренд разработал непосредственно для Индии, а также будет его производить. «Kylaq является первой моделью Шкоды, ориентированной на индийский сегмент до 4000 мм, который, по мнению водителя, представляет почти половину всех автомобилей в стране», – вспоминает Car News Europe. «Бренды Volkswagen и Skoda также работают над поиском небольшого электромобиля в Индии с помощью более широкой программы в рамках производственной группы электромобилей, которая стоит менее двадцати тысяч евро».