Air Sierra Leone - Никого, нет багажа и не осталось багажа - Sierra Leone Telegraph -сообщает Abdul Rashid Thomas из www.thesierraleonetelegraph.com

Издание The Sierra Leone Telegraph в рубрике Economy & Business опубликовало 2025-07-23 14:43:00, что

Абдулай Мансарай: Сьерра -Леоне Телеграф: 23 июля 2025 года:

Если цыпочка, которая вырастет в член, замечен в тот самый день, когда он вылупится, то признаки состоит в том, что Air Sierra Lone будет ответом на многострадальных путешественников в Сьерра-Леоне и обратно. Серенские ленеи должны пройти, чтобы вернуться домой из -за рубежа, долгое время было сезонным и ежегодным ритуалом стресса, разочарований, тревожков и многого другого.

Хорошо задокументировано, что многие сьерра -леонеи в диаспоре видят и продолжают видеть рождественский сезон, как домашнее паломничество. Очевидно, что Рождество, как и сезон сбора урожая, также является сезоном изобилия. Никто не нуждается в напоминании о том, что Рождество, как и другие религиозные фестивали, включая мусульманского Рамадана, выявляет хорошее в характере людей. Это сезон пожертвований. Всегда очевидно, что многие с нетерпением ждут этого.

Что касается Diasporan, совершающего ежегодное путешествие домой в Сьерра -Леоне, принесение подарков для близких многие считают одним из самых ярких моментов, вызывая улыбку на лицах близких. Мобильные телефоны всегда возглавляют диаграммы.

К сожалению, у многих сьерра -леонеев были такие ежегодные поездки, и в действительности праздники испорчены растущей потерей или задержкой багажа и багажа. Было бы обманчиво сделать вывод, что это является то, что он оперируется от известных авиакомпаний, которые служили стране в хорошие и плохие времена. Было бы неблагоприятно не признавать услуги нескольких авиакомпаний в темные и худшие дни в нашей стране и в действительности в авиационной промышленности.

Во время гражданской войны, вспышка Эболы, а совсем недавно Covid 19 некоторые авиакомпании выстояли с нацией, в то время как другие сокращают свои потери и бежали. Они были там, когда большинство авиакомпаний отказались от Сьерра -Леоне. До сих пор в эти трудные времена Сьерра -Леоне хвасталась прямыми рейсами, которые заняли менее 7 часов от Лондона до международного аэропорта Лунги.

К сожалению, прошло много времени с тех пор, как Сьерра -Леонеи наслаждались непрерывным перелетом от вылета до прибытия через диаспору. Мы не можем отрицать, что задержанный или потерянный багаж недавно был проблемой регулярности, чем исключение.

Если по какой -либо другой причине, то тот факт, что сьерра -леонеи теперь могут наслаждаться прямыми рейсами из Лондона в Фритаун, благодаря созданию Air Sierra Leone следует приветствовать как просроченную возможность. Как и большинство начинающих предприятий, очевидно, что некоторые проблемы возникнут на зарождающихся этапах. Когда -то зарегистрированный инцидент требовал отвлечения или задержки одного из его рейсов в Нигерии.

Будучи новым предприятием, начинающимся в таком огромном масштабе, у него не могло быть худшего пиар -катастрофа. Согласно сообщениям в то время, решение о том, чтобы отвлечь и отложить самолет, было меры предосторожности. К сожалению, некоторые разделы Сьерра -Леоне СМИ считали это возможностью выразить и продемонстрировать свою тенденцию Schadenfreude. Торговцы Doom пошли на работу, оставив многих ощущения, что это был Армагеддон.

Самым грустным аспектом возмущения средств массовой информации была триумфальная манера, с которой сообщалось об инциденте. Читая отчеты, а затем оставило один размышления о том, что небо собирается упасть. То, что это продемонстрировало в то время, было прискорбным представлением о том, что как люди, наша способность признавать и сосредоточиться на добрах в других, медленно, но верно рассеивается. Несмотря на свои недостатки, можно ожидать, что мы должны отпраздновать преимущества, которые это принесет стране или нашему сектору авиаперелетов.

Безопасность на любом уровне имеет первостепенное значение во все времена. Жизнь полна рисков, проблем и всевозможных. По иронии судьбы, среди различных форм путешествий, которые включают воздух, землю и море, авиационные путешествия остаются самыми безопасными. Это не отрицает необходимость бдительности в техническом обслуживании, стандартах и регулировании. У Сьерра -Леонеана были очевидные причины выразить осторожность в то время.

Во время войны многие вспомнили бы, как некоторые недобросовестные люди воспользовались опасностями страны в то время и привели вертолеты, подходящие для кучи лома, чтобы пройти в нашем воздушном пространстве. Последствия такой злоупотребления были очевидны, поскольку жизни были потеряны. Поэтому понятно, что некоторые люди отреагировали так, как они.

Тем не менее, мы не должны быть ослеплены тем фактом, что некоторые реакции были чрезмерно, особенно от наших обычных подозреваемых с склонностью к сенсации новостей. Критический взгляд на проблемы и особенно там, где жизнь может быть подвергнута риску, является обязательным. Такое могло быть сбалансировано с другой стороной монеты и во времена преимуществ для авиаперевозки пассажирам и стране. К сожалению, приманка социальных сетей и ее 15-минутной славы была слишком хороша, чтобы сопротивляться. Неважно.

Сьерра -леонеи, однако, должны рассматривать и приветствовать Air Sierra Leone как большое облегчение. Помимо сокращения времени в пути, сокращения маршрутов, многие будут облегчены, что теперь они могут прибыть в то же время, что и их багаж. Многие надеются, что дни сбора багажа через несколько дней уйдут в прошлое. Очень заманчиво раскручься с Air Sierra Loene.

От личного опыта в качестве недавнего пассажира во время полета из Лондона-Гатвика в международный аэропорт Лунги, и если в пословице Чинуа Ачибе, «цыпочка, которая вырастет в петух, замечен в тот самый день, который он вылупит»,-это все, что наметы хороши и достойны празднования. (Poo: Bbu, Au купание

Полет был гладким и был вовремя. Как и ожидалось, бортпроводник была дружелюбной и стремилась служить. Еда была роскошной и еще больше. Сидения были экономикой, но комната для ног оставила то, что ощущалось в первом классе. Было более чем достаточно места, чтобы вытянуть ноги и избежать эмболии. Что касается цены билета, то легко увидеть его конкурентоспособные цены как рекламный уловщик.

Поскольку каждая маленькая помогает, стоило воспользоваться преимуществами, составляющей менее 700,00 фунтов стерлингов. Самолет был новым полностью кожаным, сидящим с 200 с лишним зверя в небе.

Будет нечестно, что все в воздухе Сьерра -Леоне было верхом или простым парусным спортом. Как и любые начинающие или даже устоявшиеся предприятия, очевидно, что время от времени могут возникать проблемы.

Одна важная проблема заключается в том, как руководство реагирует или имеет дело с ними. Одной из трудностей, которые я лично столкнулся, была покупка билета в Интернете. Это было почти невозможно. К счастью, Sierra Leonean, принадлежащее Enterprise MV First Travel Ltd, была под рукой, чтобы обеспечить легкое приобретение.

В самом самолете не было никаких признаков развлечений, таких как фильмы или даже отвлечение с экраном, чтобы показать прогресс на полете. Интересно, что никто не жаловался, так как большинство пассажиров, казалось, наслаждались выбором музыки из их негабаритных синих зубчатых гарнитур.

В то время как другие согласились на бесплатные газеты, которые они подхватили вдоль зала Гатвика в бортовые ворота, другие обходились со своими романами. Для тех, у кого сиденья, вид был достаточно, чтобы 6-часовой полет прошел как мечта.

Это не рекламная часть для авиакомпании. Там нет личной выгоды от этого произведения. Как Сьерра Леонан, это призыв поддержать и покровительствовать этой авиакомпании. Это может быть не в Сьерра -Леоне, принадлежащий бизнесу. Тем не менее, полет по флагу, чтобы служить сьерра -леонам, будет потеряна возможностью, если ему разрешено пройти. Как и любой бизнес, авиакомпания должна быть жизнеспособной.

Чтобы авиакомпания была жизнеспособной, очевидно, что уровни пассажиров необходимо увеличить, чтобы поддерживать ее стоимость, по крайней мере. Для этого в значительной степени зависят от уровня пассажиров. Это возможность не пропустить. На данный момент он работает от Гатвика -Лондон до Фритауна. Он также работает вдоль береговой линии Западной Африки.

Наши американские коллеги обязательно почувствуют зависть. Но кто скажет, что с покровительством от Сьерра -Леонеана в диаспоре это не будет распространяться на США? Кто скажет, что самолеты с развлекательными средствами не будут нормой? Итак, позвольте нам сделать свой кусочек и посмотреть, куда это нас приведет.

В случае, если вам понадобятся подробности агента билетов в Лондоне:

MV First Travel Ltd

+44 (0) 208 279 8599/208 2810 919 (офис)

+44 (0) 7939 943787/7931 672 984 (толпа)

info@mvfirsttravel.com www.mvfirsttravel.com

Помните: багаж не осталось позади, и помните об этом долгое время ожидания в пути.