Усилия Рэйчел Ривз по вмешательству в дело Верховного суда по скандалу с финансами автомобиля были «беспрецедентными и позорными» и отправили «действительно плохое послание» потребителям, что правительство готово защищать правонарушения банками, членом Казначейства и депутатом -депутатом Бобби Дин.

В то время как Верховный суд в значительной степени встал на сторону финансовых компаний в пятницу, помогая кредиторам избежать законопроекта о компенсации в 44 млрд фунтов стерлингов, Дин сказал, что канцлер зашел слишком далеко, чтобы показать, что она была на стороне бизнеса.

Это включало противоречивую попытку вмешаться на слушание Верховного суда в январе, в котором она призвала судей избежать передачи компенсации «непредвиденной» заемщикам. Эта попытка была в конечном итоге отвергнута.

«Я думал, что это было довольно беспрецедентно и довольно позорно», – сказал Дин, который сидит в влиятельном парламентском комитете, который тщательно изучает городские фирмы, регуляторы и казначейство.

Канцлер также рассматривал возможность отмены решения Верховного суда с ретроспективным законодательством, чтобы помочь спасти кредиторов миллиардов фунтов стерлингов, в случае, если оно поддержало все октябрьское апелляционный суд, сообщил опекун на прошлой неделе.

«Какое сообщение он отправляет потребителям, что отрасль может поступить неправильно, суды могут поддерживать утверждение о том, что они сделали что -то не так, но правительство готово вмешаться и защитить отрасль, которая сделала неправильную, вместо того, чтобы защищать потребителя? Я думаю, что это действительно плохое сообщение», – сказал Дин.

«Я чувствую, что это правительство иногда слишком увлечено, чтобы продемонстрировать, что оно находится на стороне бизнеса, и иногда не понимает права потребителя», – добавил он.

Усилия Ривза по вмешательству последовали интенсивному лоббированию индустрии автомобильных кредитов, которая опасалась, что Верховный суд соблюдает шоковое решение в октябре прошлого года.

Это октябрьское постановление предлагалось, чтобы комиссионные выплаты, выплачиваемые кредиторами, автодилерам, были незаконными, если только явно не раскрыта заемщикам. Это могло бы открыть дверь к миллиардам фунтов стерлингов в отношении компенсационных претензий против таких компаний, как Lloyds Banking Group, Santander UK, Barclays и Close Brothers, и привести к схеме возмещения возмещения, которая соперничала с сагой по защите платежей в размере 50 млрд фунтов стерлингов.

Lobby Group Ассоциация финансирования и лизинга (FLA), которая представляет кредиторов автомобилей, предупредила правительство, что большой законопроект о компенсации может подтолкнуть некоторых кредиторов к неудаче, в то время как другие предложили бы меньше или более дорогих кредитов, чтобы вернуть свои убытки. Это может ограничить варианты для людей, которые полагались на кредит.

Городские боссы также предупреждали казначейство, что постоянная неопределенность по поводу скандала сдерживает международные инвестиции в финансовую отрасль и, следовательно, ставила экономический рост Великобритании риску

Руководитель FLA от моторных финансов, Адриан Дэлли, сказал, что лоббистская группа была довольна решением Верховного суда и считал, что ее опасения были заслушаны казначейством и регулирующими органами. Он подтвердил, что FLA разговаривает с Казначейством почти каждую неделю с момента решения Апелляционного суда в октябре, в том числе о его опасениях по делу о финансировании автомобилей.

Тем не менее, он отклонил предложения, которые Казначейство расстановило приоритеты в отрасли по сравнению с потребителями. «Мы абсолютно не согласны с этим, потому что, в конечном счете, это [car finance] Промышленность является жизненно важной частью инфраструктуры страны и позволяет миллионам людей добраться до работы, добраться до школы, и это подвергалось риску этим судебным делом. И, в конечном счете, мы считаем, что интересы отрасли и интересы потребителей соответствуют этому ».

Но Дин сказал, что правительственные вмешательства установили «действительно плохой прецедент, если вы собираетесь вмешиваться в случаи возмещения потребителей на том основании, что это может повредить отрасли, потому что тогда почти каждый случай возмещения потребителей упадет», – сказал Дин.

Дин добавил, что схемы компенсации могут придать потребителям доверие заимствовать и инвестировать, зная, что они будут защищены, когда компании будут воспользоваться клиентами. «Очевидно, что лучшая отрасль – это та, где эти системы возмещения не нужны в первую очередь, потому что люди играют по правилам».

Управление по финансовому поведению должно подтвердить, будет ли оно настаивать на схеме компенсации, прежде чем фондовые рынки откроются в понедельник утром.

Представитель казначейства сказал: «Очень важно, чтобы потребители имели доступ к моторным финансам, чтобы они могли распространять стоимость автомобиля таким образом, чтобы это было управляемо и доступно.

«Мы уважаем это решение от Верховного суда, и мы работаем с регуляторами и промышленностью, чтобы понять влияние как для фирм, так и для потребителей.

«Мы признаем вопросы, которые подчеркнуло это судебное дело, и мы уже вносим значительные изменения в услугу финансового омбудсмена и Закон о потребительском кредите».

Автор публикации

не в сети 33 минуты

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя