Ландо Норрис подчеркнул лидерство команды McLaren Оскар Пиастри на чемпионате мира водителей всего на девять очков в воскресенье, когда он переключил тактику, чтобы привести его домой всего на 0,698 секунды в захватывающем финише на Гран-при Венгрии.

25-летний британец, который перешел от двухэтажной стратегии к одной остановке, удерживал лидера сериала Пиастри, на Fresher Tyres, на закрытых кругах стратегического конкурса, чтобы претендовать на 200-ю победу Макларена и их рекордную 13-ю победу в Венгрии.

Это была первая победа Норриса в Хунгароринге в 40 -й гонке, отомстившей о поражении «командных приказов» в 2024 году, когда Пиастри преодолел свой первый успех, свою пятую победу в сезоне и девятый в его карьере.

Доминирующая пара McLaren закончила 22 секунды от Джорджа Рассела, занявшего третье место, с Mercedes с шестой Чарльз Леклерк из Ferrari четвертый, ворчащий на плохое планирование итальянской команды после того, как он выскользнул с лидирующей позиции.

«Я не планировал сделать универсал»,-сказал Норрис.

«Но это был единственный вариант, чтобы вернуться к вещам, и это было тяжело. Оскар толкал весь путь».

Пиастри сказал, что сделал все возможное, чтобы победить.

«Это были отличные гонки», – сказал он.

«Ландо проделал отличную работу».

Его стремление принесло McLaren их четвертое подряд 1-2 финиша.

Двукратный чемпион Фернандо Алонсо пришел домой пятым за Астон Мартин в преддверии Габриэля Бортолето Саубера, Ланса, прогуливающейся во втором Астоне Мартине, новичке Лиама Лоусона из гоночных быков и разочарованного четырехкратного чемпиона Макса Ферстаппена из Red Bull.

Новобранец Мерседес Кими Антонелли был на 10-м месте впереди Исака Хаджара «Гоночных Быков» с семикратным чемпионом Льюисом Гамильтоном во втором Ferrari, через 24 часа после того, как он объявил о себе, не заслуживающему их гонки.

Тяжелый ночной дождь «переоценил» трассу в свежий день перед большой толпой в Хунгароринге.

Классический лом

Температура дорожки составляла всего 31 градус, что поощряет мысли об универсальной гонке, поскольку Tyre-одежда уменьшилась, а Leclerc контролировал темп перед Пиастри, Расселом и Норрисом.

Пиасти пробил на 18 -м круге в поисках подреза. Он вернулся в пятый, когда Леклерк ответил на то, чтобы оставаться впереди.

Норрис унаследовал лидерство и имел 10-секундное преимущество, так как Monegasque восстановился второй, с третьим Piastri.

Затем он решил остаться в стороне до того, как за 1,9 секунды, для твердых на 31 -м круге, присоединившись к четвертую и столкнувшись с долгим домом.

На фронте Leclerc ответил на очевидный «блеф» из McLaren и ят, падая на четвертое место и подарив Пиастри, впереди быстрого Норриса, когда гонка превратилась в стратегию, а соревнование по управлению Tyre между двумя Макларенами.

Норрис наслаждался своей задержанной универсальной тактикой, когда Пиастри сделал вторую яму на 45-м круге, британец, ведущий с разочарованным Ferrari Second, Leclerc, обвиняющим свою команду в том, что он поспешил, перед тем, как его прошел Пиастри вокруг первого поворота на первом круге 51.

Это оставило Норриса на стареющих шинах, возглавляя своего товарища по команде в классическом ломе на флаг, ведет переговоры о трафике и разделенной на полсекунды на последних кругах.

На 68 -м круге австралиец приблизился к прохождению в очереди и на 69 -м круге, он заперся.

«Помните, как мы ходим в гонках», – напомнил ему инженер Пиастри Том Сталлард.

Для Leclerc, вскоре, оставив далекую треть двум маларенам, это был еще один пост, потраченный впустую – 15 -й раз, когда он не смог превратить полюс в победу в 16 попытках – и ухудшилось, когда Рассел, после двух попыток, передал его на 63 -м круге.

Автор публикации

не в сети 2 часа

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя