Вот как монументальный Znojmo Viaduas только водитель

Мы встречались со Стегом, Австрийским обществом государственных железных дорог несколько раз в нашей серии. Мы также были в Хрушовани Над Джевишовко-Шешанов. Неудивительно, что это был большой железнодорожный перекресток, где линия Steg от Вены до Брно встретилась с железными дорогами с Znojmo и Břeclav.

Трек до Znojmo построил Steg в качестве сцепления из своей сети с австрийской северо -западной железной дорогой (önwb). Первые поезда от Хрушовани до Знажмо прошли 15 сентября 1870 года.

Карта трека между Хрушовани Над Джевишовко-Шешанов и Шатов

Поезда из австрийской северо -западной железной дороги прибыли в Znojmo несколько месяцев спустя, 30 апреля 1871 года. Затем трасса была продлена в ноябре того же года за монументальным виадуком над Dyje в Стокерау, Австрия. После национализации önwb и steg (1908) транспорт начал управлять австрийскими государственными железными дорогами в первую очередь, а после 1918 года.

Сегодня на руке Břeclav-hruшовани Nad Jevioshovkou-oshanov-Znojmo управляет пассажирским транспортом Arriva, в секции Znojmo-oshatov управляет австрийскими железными дорогами (öbb). Как это ни парадоксально, Znojmo имеет более быстрые железнодорожные отношения с Веной, чем с Brno. Более того, это должно быть передано в Brno один раз.

Следы южной Моравии особенно популярны как походные поезда в винтажную эпоху. Одним из них был наполовину рефериментированный скоростный поезд в Шатов, организованный Ассоциацией Brno Hrbatá Máňa. Мы использовали его приглашение, а M286.1032 установил нашу камеру.

Секция Хрушовани Над Джевишовко в Шатове пройдет через три минуты:

Замечательная Моравия

Мы начинаем наше путешествие в Хрушовани Над Джевишовко-Шешанов. Хрушовани идеально подходит для обнаружения южной Моравии. Летом вы можете попробовать педали в Хевине, следуйте по ступенькам вымерших следов от Хевлина до Лаа -дер Тхайе или от Лаа Дер Тайя до Новоселя, или вы можете начать велосипед на местных велосипедных дорожках.

Исторический Микулов также находится недалеко от Хрушовани. В городе вы найдете бесчисленные туристические достопримечательности, такие как замок, гробница Дитрихштейна, руины Кози Храдека, пещера на Туролде или Святой холме с часовней Святого Себестана.

Если трасса Хрушовани в Znojmo не ведет с мухой, есть вид на виды поезда на плодородные поля Южной Моравии.

Таким образом, мы начинаем с Hruотовани, через некоторое время мы отключимся от основной трассы до Brno и продолжаем запад. Разделы в мухах чередуются с деталями, которые предлагают красивые виды на плодородные поля. Мы пересекаем станции Bojice возле Znojmo и Hodonice, когда мы встречаем оригинальные механические сигналы. После 2032 года этот трек должен быть наэлектризован, поэтому их край медленно звучит.

В начале Znojmo мы пересекаем так называемый красный мост, высокий виадут из 25 -мметра красных кирпичей, который побеждает глубокую долину реки Лескава. Видно, что Steg изначально планировал установить вторую дорожку на мосту, но позже оставался на одном. Перед станцией Znojmo следы Джихлавы присоединяются к нашей дорожке справа.

На красном мосту в Znojmo вы можете увидеть место для второй дорожки.

Что посетить в Znojmo? Трудно выбрать величайшую достопримечательность, без сомнения, оставляйте за город в течение нескольких дней. Давай возьмем это первым. По дороге от станции до центра вы сначала встретите остатки стен с волком и стрельбой. Конечно, вы можете увидеть оба. На площади Масарик во дворце Славиковского вы найдете Дом искусств, одну из ветвей музея Южного Моравинского музея. Есть постоянные выставки на старом искусстве Znojmo, на монетах стран Чешской Короны или на медали Яна Томаша Фишера.

Если вы пойдете на верхнюю площадь, вам не нужно пропустить башню ратуши с самым красивым видом на весь Znojmo. Недалеко от этого находится вход знаменитой ложи Znojmo (мы рекомендуем посетить летнюю жару). Еще одна увлекательная область – это замок Зноджмо с Ротонда -де -Сен -Катрин и других выставок Южного Моравинского музея (выставки хищных птиц и жизни дворянства и общества Serf). Пиво было заваривается в течение многих лет в замке, так что вы также можете увидеть музей пивовара.

Другие выставки также можно найти в бывшем монастыре меньшинства (живой и неодушевленный характер Znojmo, археологии, черного суда и восточного оружия). В монастыре Крейсера Деньги есть музей Великой Моравии. Прямо под плотиной плотины Znojmo вы найдете моторный музей, и после двух километров вдоль Dyje вы достигнете бывшего премонс -монастыря, который сейчас является визитным центром и музеем крупнейшего винодельня Znojmo. По пути поднимите глаза к небу, потому что вы идете под монументальный виадук.

Здание виадука znojmo

Стальной железнодорожный мост на стройных камнях построил австрийский северо-западный трассу для своей трассы в Вену в 1869-1871 годах. Почти 50 метров архитектора Иоганна Эмануэля Брика сразу после того, как строительство стала иконой Znojmo, не может быть открытки. В 2007-2009 годах мост был полностью восстановлен из-за электрификации, особенно новой палубы стального моста. Поездом Хрбата Махаа мы смогли насладиться необычным видом на красивый город.

Вид виадука Znojmo de Znojmo

Маршрут для заправки чехословацких дозонных укреплений и некоторых бункеров доступен для общественности, таких как кривые пехоты MJ-S 4 служили армии даже после Второй мировой войны до 1999 года. Армия холодной войны.

Вторая доступная пехотная кабина -это MJ -S 3. Сад. Интересно, что он был утвержден только в ноябре 1948 года. Эта каюта представлена в форме 1980 -х годов. Он оснащен первоначальным вооружением и оборудованием, используемым армией в 1960–1999 годах, включая два сильных оружия. 44/59.

В Шатове, где крокодил Хрбата Маха закончил свое путешествие, вы, конечно, сможете посмотреть на немного другое подземное. Недалеко от станции вы найдете Keela Labyrinth. С помощью гида вы пройдете 800 метров коридоров, упомянутых из источников около 1700 года.

Второй интересный подземный – уникальный окрашенный подвал. Оригинальный песок -милинг постепенно изменился сначала на склад, а затем на винный бар. В 1934 году Максимилиан Апельтауэр предложил украсить свои подземные коридоры. И когда он мог остаться в Чехословакии после войны, он продолжил свою работу до своей смерти в 1972 году. Однако некоторые мотивы, связанные с нацистской Германией, должны были ошеломить, например, эмблема JZD была признаком партии Генлеина.

Из Шатова это всего лишь в нескольких шагах от самого известного виноградников Южной Моравии, вдоль зеленой туристической тропы, это чуть более шести километров. Затем вы можете вернуться в Znojmo вдоль Тайы вдоль желтой отмеченной дороги.

Хотя сегодня мы не называли слишком много километров, но мы обнаружили много по дороге. И это важно!

Поднять очко на конкурс