Тарифы США побуждают Toyota Proner предупреждение -сообщает из www.ibtimes.com

Издание sierraleonenews.net latest rss headlines в рубрике опубликовало 2025-08-07 18:02:00, что

В четверг тарифы в США побудили японскую автогганскую Toyota, чтобы сократить свой годовой прогноз чистой прибыли на 14 процентов.

Крупнейший в мире автопроизводитель по продажам автомобилей в настоящее время ожидает чистой прибыли в 2,66 триллиона иен (18,06 миллиарда долларов), по сравнению с 3,1 трлн иен, ранее прогнозируемым.

«Из -за влияния тарифов США и других факторов фактические результаты показали снижение операционного дохода, и прогноз был пересмотрен вниз», – говорится в заявлении фирмы.

Его акции упали на целых 2,4 процента в Токийской послеобедной торговле, а затем восстановились от минимумов.

Администрация Трампа в апреле наложила 25 -процентный сбор на японские автомобили, импортированные в Соединенные Штаты, нанесли огромный удар в Японию и ее важный автосектор.

Хотя Токио и Вашингтон объявили о торговой сделке в июле, снизив эту ставку до 15 процентов и предоставив определенную степень облегчения для отрасли, еще не ясно, когда это вступит в силу.

Существует также путаница по поводу того, будет ли тариф автомобилей, а также другие «взаимные» сборы – ограничен на 15 процентов, или если они будут на месте до торговли Трампа.

Авто промышленность имела ранее существовавший 2,5-процентный тариф, что означает, что сбор в настоящее время составляет 27,5 процента.

Доходы Toyota в первом квартале выросли на 3,5 процента, но чистый доход упал на 36,9 процента.

Результаты пришли после того, как Honda заявила в среду, что его чистая прибыль вдвое сократилась в первом квартале из -за тарифов США, хотя она повысила свой годовой прогноз прибыли из -за сделки с Вашингтоном.

По словам Хонды, в первые три месяца своего финансового года, который начинается в апреле, чистая прибыль упала до 196,67 млрд. Иен (1,3 миллиарда долларов), что составило 50,2 процента в годовом исчислении.

Выручка упала на 1,2 процента до 5,34 триллиона иен.

Honda, второй по величине автопроизводитель Японии после Toyota, удалось противостоять давлению лучше, чем ее японские конкуренты.

По словам аналитика Bloomberge Intelligence Auto, более 60 процентов транспортных средств, которые он продает в Соединенных Штатах, самый высокий процент всех крупных японских автопроизводителей.

Борьба с японским соперником Ниссаном, чье спорное слияние с Honda рухнуло в этом году и которое сокращает рабочие места и закрывающие фабрики, в июле опубликовал чистую потерю в 116 миллиардов иен (784 миллиона долларов).

Немецкий автопроизводитель BMW придерживался своих целей в 2025 году в прошлом месяце, несмотря на квартальную прибыль, покупавшая в третьем месте, частично до тарифов США, настаивая на том, что его крупные американские операции означали, что он может выдержать шторм.

Это противоречило домашним соперникам Volkswagen и Mercedes-Benz, которые сокращают свои взгляды, когда они сталкиваются с последствиями от политики Трампа по торговле хардбол.

Тем временем Ford прогнозировал прибыль на 2 миллиарда долларов за год из-за сборов.