Делиса Магагула

Eswatini официально пообещал сократить дорожные аварию на 50% к 2030 году.

Эта амбициозная цель была объявлена ​​координатором Организации Объединенных Наций Джордж Вачира во время премии Kofi Annan Road Safety, в настоящее время в настоящее время в отеле Happy Valley.

Мероприятие, организованное Министерством общественных работ и транспорта, привлекло делегатов со всего континента для обсуждения прогресса, проблем и инноваций в безопасности дорожного движения.

Приверженность Эсватини согласуется с глобальными целями устойчивого развития и вторым десятилетием действий по безопасности дорожного движения, которые выступают за сокращение смертей и травм дорог на 50% к концу десятилетия.

Презентации наградных презентаций за выдающиеся взносы в безопасность дорожного движения запланированы на вторник. Примечательно, что Eswatini была удостоена награды в 2023 году за успехи в улучшении политики и практики безопасности дорожного движения и практики признания, которое еще больше подчеркивает свою руководящую роль в регионе.

Связанный: дорожные аварии претендуют на жизнь 1-летнего малыша

ООН Специальный посланник призывает Африку расставить приоритеты в безопасности дорожного движения в качестве императива развития
Жан Тодт, специальный посланник Генерального секретаря Организации Объединенных Наций по безопасности дорожного движения, высоко оценил Королевство Эсватини за его теплое гостеприимство и его приверженность повышению безопасности дорожного движения в Африке.

Выступая на мероприятии Kofi Annan Road Safety Award, Тодт подчеркнул, что в настоящее время составляет время для решающих действий на дорогах Африки, с четким набором целей: спасение жизни, вознаграждение инноваций и преданности делу и укрепить коллективную решимость в борьбе с кризисом, который продолжает опустошать общины по всему континенту.

По словам Тодта, дорожные аварии остаются одной из самых настойчивых и смертоносных угроз для человеческой жизни в Африке, что требует ошеломляющего ущерба для как жизни, так и в экономике.

Он процитировал данные, указывающие на то, что дорожные аварии стоят африканским странам не менее 2 процентов своего валового внутреннего продукта ежегодно, а некоторые страны теряют до 5 процентов.

Он предупредил, что эти убытки не только истощают национальные ресурсы, но и расширяют разрыв в финансировании инфраструктуры, препятствуя устойчивому развитию.

Тодт подчеркнул, что безопасность дорожного движения должна рассматриваться как основная проблема развития, посвященную общественному здравоохранению, образованию, экономическому росту и социальной справедливости.

Он отметил, что Организация Объединенных Наций признает важность этой проблемы и интегрирует безопасную мобильность в цели устойчивого развития (ЦУР). Центральным в этом обязательстве является целью, чтобы вдвое снизить смертность и травмы дорожного движения к 2030 году в рамках второго десятилетия действий по безопасности дорожного движения.

Хотя это и амбициозный, назвал эту цель абсолютно важной и достижимой, при условии, что существует адекватное лидерство, инвестиции и инновации.

Он признал роль покойного Кофи Аннана в повышении глобальной осведомленности о безопасности дорожного движения, объяснив, что наследие Аннана продолжает формировать текущие усилия.

Тодт подчеркнул вклад экономической комиссии Организации Объединенных Наций по Африке (UNECA), которая помогла странам контролировать прогресс, оценить эффективность и разработать национальные планы действий.

Ключевые рамки, такие как Африканский план действий по безопасности дорожного движения и Африканская хартия безопасности дорожного движения, были представлены в качестве доказательства растущей приверженности континента.

Тодт продолжил подчеркнуть роль совместного финансирования и управления в продвижении долгосрочных изменений. Он указал на механизмы

ООН признала срочность кризиса, внедряя безопасность дорожного движения в целях устойчивого развития (ЦУР).

Центральной целью под вторым десятилетием действий по безопасности дорожного движения является снижение глобальных смертей и травм на 50 процентов на 50 процентов к 2030 году.

Признавая амбиции этой цели, Тодт утверждал, что он является как важным, так и достижимым с правильной комбинацией политического лидерства, устойчивых инвестиций и инноваций, управляемых данными.

Он высоко оценил дальновидное руководство покойного Кофи Аннана, чья неутомимая пропаганда помогла повысить безопасность дорожного движения до глобального приоритета развития.

«Мы собираемся здесь сегодня под знаменем премии Kofi Annan Droate Safety, не только в честь его памяти, но и для продвижения ценностей, которые он отстаивал, ответственность и измеримые действия», – сказал Тодт.

Связанный: Эсватини Торговая сделка с железнодорожными сделками. Смешанные реакции

Тодт подчеркнул роль экономической комиссии Организации Объединенных Наций по Африке (UNECA) в продвижении повестки дня безопасности на дороге.

UNECA сыграла важную роль в разработке механизмов для измерения прогресса, оценки национальных результатов и справедливых стратегий.

Он специально ссылался на план действий по безопасности на дорожке и африканский хартию безопасности дорожного движения в качестве основополагающих инструментов, которые отражают растущую политическую приверженность Африки более безопасным транспортным системам.

Специальный посланник также подчеркнул важность финансовой устойчивости и местной собственности в борьбе с кризисом безопасности дорожного движения.

Он призвал правительства выйти за рамки зависимости от международной помощи и интегрировать безопасность дорожного движения в национальные бюджеты и планы развития инфраструктуры.

«Мы должны найти устойчивые, надежные способы финансирования безопасности дорожного движения. Правительства должны рассматривать его как основную функцию управления, встроенные в системы лицензирования, платные доходы, правоприменение трафика и государственно-частные партнерские отношения.

Таким образом, мы можем разблокировать внутренние решения, привлекать частные инвестиции и строить более безопасные дорожные системы, которые реагируют на потребности наших людей ». он сказал.

Автор публикации

не в сети 34 минуты

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя