Байкерские несчастные случаи ограничивают новые маркировки на седле červenohorský

«Мы вдохновили опыт в основном из Австрии, а также Словения, Люксембурга и Шотландии, где они установили аналогичные маркировки и подтвердили, что в надлежащем размещении привело к сокращению количества мотоциклистов в углу», – сказал глава департамента BESIP Томаша Нолльд.

Согласно Кейтжине Буксухаза из Центра транспортных исследований Ellipses (CDV), нарисованной на дорожных гонщиках для более безопасной траектории.

«Новые эллиптические дорожные знаки вдоль линии обмена предоставляют инструмент мотоциклистов, который позволяет им адаптировать свое поведение к дороге -среда и побуждает гонщиков безопасно держать в своем переулке», -сказала она.

Мотоциклисты, как правило, едут слишком близко к центру дороги. При перемещении слева -арки с ограниченной видимостью лишь небольшой процент гонщиков выбирают безопасную траекторию. Эллипс мотоциклиста движется дальше от центральной линии и помогает ему не входить в противоположное направление и не терять контроль над машиной, чтобы избежать следующего транспортного средства.

На велосипедных авариях также есть трагические последствия

Новая маркировка является частью поддержки пилота CDV, поддерживаемой Министерством транспорта в рамках подробного анализа дорожно -транспортных происшествий.

«Мотоциклисты значительно менее защищены при столкновении с другими транспортными средствами, чем автомобили, что вызывает большую вероятность серьезных травм. Статистические данные показывают, что особенно аварии на мотоциклах показывают повышенную серьезность последствий несчастных случаев», – отметил директор CDV Джинджич Фрич.

«Почти 40 процентов смертоносных мотоциклистов встречаются в углах», – добавил он.

Направление дороги и автострады готова увеличить оценки в случае успеха на другие рискованные дороги. «Новая маркировка мотоциклистов имеет возможность положительно повлиять на поведение мотоциклистов и снизить риск несчастных случаев в критических разделах, мы также готовы поддержать его более широкую реализацию на Czecha Roads», – наброски Michal Caudr от имени RMD.

Дорога через červenohorské -sel была в основном популярна среди велосипедистов, что часто превышает максимальную скорость. Полиция расследует несколько несчастных случаев ежегодно, некоторые имеют трагические последствия.

В июне прошлого года там погиб мотоциклист сорок лет, который не смог водить и попасть в машину в аварийные барьеры. Вот почему RMD планирует установить технологии для скоростных секций, из которых он обещает повысить безопасность трафика.