Skkoda Vision O: Дизайнер описывает проект концепции электрической фермы

Клаус Зеллмер, руководитель Skoda, заранее заявил, что новая концепция электрической фермы очень революционная и будет очень поляризующей. Проекторы Шкоды вызвали и создали настоящее шоу, а не привлекательное, смелое.

Vision o – очень большой автомобиль, это так же долго, как ферма великолепна. Во время строительства они думали, что финальный автомобиль получит электрическую платформу с затяжкой батареей на полу, которая перемещает осги. Поэтому электромобили имеют длинное колесо и короткие проходы с колесами в углах. Эти пропорции хотели осветлить škoda Vision небольших проекторов и сделать его недвижимостью в зависимости от традиции бренда. Таким образом, они расширили много задних монет. Таким образом, поместье очень мощное, облегчает ее щедрый стакан. Если у окна крышка багажника кажется очень подверженным, не обманывайтесь, он, как говорят, лежит в том же углу, что и нынешняя прическа Октавии.

Единая поверхность боковых окон разбивается толстой белой проекцией, подчеркивающей B-колонну; Это ссылка на характерную форму этого столбца во втором поколении Octavia Combi.

Петр Нейвла описывает, вероятно, самую интересную специальность концептуального видения, которым гордятся дизайнеры: «поднятый капюшон». «Аэродинамика сыграла жизненно важную роль в общей концепции автомобиля. Спереди мы видим интегрированный вход воздуха под фарами, воздух затем течет под капотом и идет непосредственно перед ветровым флагом. Суперспорты.

Аэродинамика диктует многие электромобили, сегодня водители все больше и больше подчеркиваются. Видение – это доказательство этого. Некоторые могут найти дизайн исследования немного разбросаны. Это также связано с аэродинамикой – нос автомобиля округлен, чтобы хорошо подготовить воздух, на противоположном конце аэродинамики нуждаются в острых краях, из которых воздух, текущий через тело, лучше разрываться.

«Боковой силуэт элегантный и гладкий, как обычно, но в то же время оптимизирован для воздушного потока. Двадцать -дюймовые колеса оснащены аэродинамическими чехлами, зеркала разработаны с самой низкой сопротивлением и интегрированными световыми элементами, а заднее стекло состоит из аэродинамики, образуя натуральный Spoiler», -добавляет Petrs. Передняя часть автомобиля оснащена активными слепыми людьми, которые открывают охлаждающие отверстия, в то время как каналы по бокам сливают избыточный воздух к колесам. Редактирование дверных ручек или скрытых ткацких станков под мобильной крышкой также способствует лучшему воздушному потоку.