Мохамед Аттиа

Министр Гражданской авиации Shomeh El-Hefny объявила о комплексной стратегии повышения авиационного сектора страны, подтверждая, что, хотя египетские аэропорты являются стратегическими государственными активами и не будут продаваться, они будут открыты для управления и эксплуатацией частного сектора для повышения эффективности и обслуживания.

Эль-Хефни пояснил, что государство рассматривает свои аэропорты как критическую суверенную инфраструктуру. «Продажа их полностью не может быть и речи», – заявил он. Вместо этого основное внимание уделяется успешной модели, ранее применяемой в аэропортах Марсы Алам и Эль -Аламеина, где участие частного сектора привела к повышению эффективности и качеству обслуживания при сохранении полного государственного владения.

Этот шаг предназначен для облегчения финансового бремени для штата, который сталкивается с постоянными требованиями постоянных инвестиций и крупных обновлений, чтобы идти в ногу с глобальными авиационными стандартами. Частное управление обеспечит оптимальную эффективность и улучшение услуг, привлекая больше инвестиций и туризма.

Министерство планирует нанять специализированную консалтинговую фирму для проведения подробного анализа из 11 ключевых аэропортов, включая Шарм Эль-Шейх, Хургада, Луксор, Асуан, Абу Симбел, Ассиут, Сохаг и Сфинкс.

Исследование оценит воздушное движение, прогнозируемые доходы и темпы роста для определения наилучшего формата тендера, будь то для отдельных аэропортов или группы.

Краеугольным камнем этой стратегии является амбиция превратить Каирский международный аэропорт в один из 10 лучших аэропортов мира, способных конкурировать с мировыми энергетическими домами, такими как Дубай, Доха и Стамбул.

Для достижения этой цели министерство планирует значительное расширение, включая строительство нового терминала 4. Проект с оценкой в ​​4,5 миллиарда долларов в течение четырех лет предназначен для более чем вдвое превышает годовой мощность пассажиров в аэропорту от 30 до 65 миллионов.

Кроме того, аэропорт получил годовую прибыль, превышающую 16 миллиардов EGP, несмотря на недавние глобальные проблемы. Министерство также изучает продление линии метро до аэропорта для улучшения подключения и соответствия международным стандартам для крупных транспортных центров.

Эль-Хефни также обратился к национальному перевозчику, Египет, назвав его «подразделением государства национальной безопасности». Он сослался на его решающую роль в репатриации египтян из зон конфликта и оказания гуманитарной помощи.

Авиакомпания добилась значительных успехов в сокращении своих потерь, которые упали с 30 миллиардов EGP до 13 миллиардов EGP, с целью достижения нулевых потерь в течение четырех лет.

Министр отметил, что недавние финансовые результаты были историческими для компании, которая отмечает свою 93 -ю годовщину.

El-Hefny приписал успех пересмотренной стратегии, которая включает расширение его флота. Двадцать восемь новых самолетов присоединится к парку, начиная с декабря, увеличив свой размер до 30 процентов.

Ожидается, что это расширение расширит сеть назначения авиакомпании и улучшит качество обслуживания.

Благодаря этим усилиям, Egyptair занимал 68 -е место в мире и названа лучшей авиакомпанией в Африке для пассажирских услуг за 2025 год престижным рейтингом Skytrax. Будучи членом Звездного альянса, крупнейшего в мире авиакомпании, Египет, готов к качественным изменениям, и министр обещает новую эру служения гражданам и международным путешественникам.

Автор публикации

не в сети 25 минут

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя