XPENG производит в Европе. Китайские электромобили построят Magna в Австрии

Magna установит две полностью электрические электрические модели Xpeng в Graz. По словам Блумберга, благодаря сотрудничеству с Magna водитель будет избегать высоких клиентов, которые в прошлом году об импорте электромобилей из Китая наложили Европейский Союз. «По мере того, как китайские автомобили выходят на европейский рынок, растет потребность в локализованном производстве», -комментирует Autoweek.

Фабрика уже начала производство. «Первые произведения электрических внедорожников G6 и G9 уже покинули линию крепления, но ожидается, что завод превратит другие модели компании в песню. Quattororuote. Дизайн моделей G6 и G9 – это работа автомобильного поезда Czecha Vojtěch Stránsk 1: Кто работал в бренде.

С другой стороны, австрийская фабрика Magny Steyr искала работу в последние годы, когда большинство клиентов покинули ее. Factory Graz обладает большой гибкостью производства, благодаря которой его возможности использовали автомобили по всему миру, от Chrysler, BMW, Aston Martin, Peugeot до Mini или Mercedes. Большие проблемы Magne Steyr были вызваны аварией Fisker, для которой он был произведен своим электрическим модельным океаном. «Контракты с китайскими автомобилями станут стимулом завода в Гразе, в котором в последние годы снижение производства, поскольку JLR закончил производство Jaguar I-Pace, и другие контракты закончится в следующем году»,-добавил Autoweek.

«Magna поддерживает китайских производителей автомобилей в течение почти 20 лет с полной инженерией транспортных средств, а с 2018 года также также добыча домов и монтаж», – говорит Магна Стейр.

«Magna является ключевым стратегическим партнером для производителей, которые хотят расширить свои возможности в этом районе. Благодаря широкому спектру возможностей, включая мирового лидера в области контрактного независимого производства, Magna предлагает обширный опыт в автомобильной промышленности, гибкость и опыт работы с производителем.

Autoweek обнаружил, что в дополнение к сделке с Xpeng, Magna заключила контракт с другим китайским производителем автомобилей, Gangzhou Automobile Group из песни, но конкретные подробности о моделях, которые он хочет производить в Австрии, еще не был официально выпущен.

Xpeng также объявил, что недавно официально открыл свой первый центр исследований и разработок в Европе в Мюнхене. Это должно помочь компании адаптировать предложение для европейского рынка и разработать другие модели, которые будут создаваться снова на заводе Magna. «В будущем Xiaopeng Motors планирует внедрить несколько моделей из различных категорий, включая чистые электрические берлины, средние внедорожники, малые и средние внедорожники и над электрическими моделями, обогащают линии Xioapeng -Motors, малые и средние внедорожники для производства мюнченского европейского рынка.

Китайские производители электромобилей пытаются расширить продажи за границей, чтобы компенсировать негативное влияние долгосрочной войны на китайском рынке. Тем не менее, они сталкиваются с растущими торговыми барьерами, заставляя их производить электромобили непосредственно на иностранных рынках, например, в Европе и Юго -Восточной Азии, пишет Блумберг.

XPENG продал 18 701 автомобиля за границу с января по июль, что представляет собой увеличение на год на год на 217 %. Это составляет более трех раз по сравнению с тем же периодом прошлого года. Xpeng вышел на европейский рынок в 2021 году, когда он начал продавать свои электромобили в Норвегии. «В первой половине года Xpeng Motors продал более 8000 автомобилей в Европе, а флагман Xpeng G6 для участия в этих продажах.