Кампала, Уганда– Правительство Уганды в следующем месяце начнет соблюдение схемы явного штрафа (EPS) через интегрированную систему мониторинга транспорта (ITMS), объявили чиновники в понедельник, предупреждая автомобилистов, что «никто не может позвонить, никто не подкупает и не сочетается» за нарушения движения.

Государственный министр транспорта Фред Бамукама подтвердил надвигающееся правоприменение, заявив, что ITMS полностью действует. Система использует камеры видеонаблюдения с помощью искусственного интеллекта, цифровые номерные пластины и другие передовые технологии для обнаружения преступлений на движении, управления потоком трафика и поддержки национальной безопасности.

«Если вы нарушаете правила трафика, ваши связи больше не помогут вам. Вы должны следовать закону или заплатить цену», – сказал Бамукама.

В соответствии с новой схемой штрафы включают 200 000 угандийских шиллингов (приблизительно 55 долларов США) за превышение ограничения скорости на 1-30 километров в час и 600 000 шиллингов (приблизительно 165 долларов США) за скорость более 30 километров в час. Небрежное вождение понесет 100 000 штрафов шиллинга (приблизительно 27 долларов США), в то время как вождение с концентрацией алкоголя в крови выше юридического лимита будет стоить 200 000 шиллингов.

Автомобилистам с выдающимися штрафами будет запрещено возобновить свои водительские права, и иностранным водителям не будет предотвращено покинуть страну, пока штрафы не будут выплачены.

ITMS является совместной инициативой между правительством Уганды и российской компанией, акционерной компанией Global Security (JSGC). Развертывание следует по правилам о том, что правила движения и безопасность дорожного движения (схема экспресс-штрафной для правонарушителей дорожного движения), которые формализуют автосистему EPS.

Представитель JSGC Аллан Квитонда подтвердил, что система EPSAuto была введена, причем ITMS в настоящее время находится в процессе полной автоматизации. Он добавил, что обучение сотрудников полиции, а также на мотоциклете такси (Bodaboda) и водителей такси продолжается на этой неделе и следующей для целей сенсибилизации.

Первоначально система будет сосредоточена на двух нарушениях: ускорение и запуск красных огней, чтобы проверить ее функциональность. «Другие нарушения также будут контролироваться, но еще не предъявлены обвинения», – сказала Квитонда.

Аллан Ссиппебва, сотрудник по связям с общественностью Министерства работ и транспорта, подчеркнул, что система будет применяться ко всем транспортным средствам, независимо от того, есть ли у них цифровые номера. «Система камеры способна обнаружить как цифровые, так и нецифровые пластины»,-сказал он, добавив, что централизованная система в полицейском штабе может отслеживать движения и нарушения, захваченные камерами.

Ssempebwa объяснил, что EPS связан с системой лицензирования водителя в Уганде (UDL) и иммиграционной системой для иностранных водителей. «Главный сотрудник по лицензированию не должен продлевать или предоставлять продление водительских прав, если заявитель не выплатил фиксированное штраф, выданное в соответствии с этими правилами. Иностранному водителю не разрешается покидать Уганду через любой из выходящих портов страны, если он или она не выплатил фиксированное штраф, выданное в соответствии с этими правилами», – заявил он.

Он отметил, что автомобилисты обычно знают, когда они нарушают дорожные законы. «Если вы ходили в водующую школу, вы на самом деле знаете, что на красном свете вы должны остановиться. Если вы поедете, прежде чем она станет зеленым, это штраф, и это будет отправлено вам на ваш телефон».

Согласно правилам дорожного движения и безопасности дорожного движения (схема экспресс -штрафных штрафов), 2024 г., 2024 год, штрафы должны быть немедленно предназначены. Оплата должна быть произведена в назначенных банках по сбору доходов в Уганде (URA) после презентации рекомендации по оплате, выпущенной сотрудником полиции или надзирателем дорожного движения. Неспособность заплатить в течение 72 часов приведет к доплате на 50%.

Ssempebwa сказал, что автоматизированная система стремится уменьшить остановки на дороге и опасения по поводу избирательного обеспечения и взяточничества. «Все, в том числе государственные транспортные средства, затронут системой EPS-Auto, за исключением тех транспортных средств с правом проезда»,-сказал он.

Он призвал пользователей дорожного движения соблюдать правила движения, подчеркнув, что ускорение является основной причиной дорожных сбоев в Уганде, в соответствии с глобальной статистикой. «Мы не можем, как страна, сидеть и наблюдать за тем, как люди теряют свою жизнь и не предпринимают действия»,-сказал Ссипэбва, добавив, что многослойный подход к вмешательствам в области безопасности дорожного движения будет постоянно развернуться.

Соломон Нсимир, председатель Ассоциации владельцев автобусов Уганды (UBOA), приветствовал эту инициативу, заявив, что она привит дисциплину среди водителей. Он заявил, что владельцы автобусов воспринимают своих водителей, чтобы следовать правилам дорожного движения.

Помощник генерального инспектора полиции Лоуренса Нивабине, глава Университета дорожного движения, сообщил, что в Уганде растут смертельные случаи дорожного происшествия, причем 5144 смерти в 2024 году или 14 смертей в день, по сравнению с 4806 в 2023 году. Самое высокое количество аварий и смертоносцев происходят между 6:00 и 8:006.

Полицейские статистики указывают на устойчивый рост смертей дороги, с 4534 в 2022 году до нынешних цифр, подчеркивая срочность новых мер по обеспечению соблюдения.

Связанный

Автор публикации

не в сети 56 минут

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя