Министерство сельского хозяйства, зерновое офис и различные игроки в этом секторе в настоящее время изучают возможность использования железнодорожного транспорта для оптимизации цепочки сбора зерновых.

Ведутся два исследования для улучшения цепей маршрутизации и облегчения переноса сельскохозяйственных культур – в частности пшеницы, ячменя и тритика – в силосы и центры хранения.

Первое исследование касается создания новых центров сбора в основных производственных зонах, недалеко от железнодорожных линий, чтобы упростить транспортировку сельскохозяйственных культур. Это то, что Малек Эссегир, представитель офиса зерновых, заявил в Национальный день для оценки кампании по зернам 2024-2025 годов и подготовки к следующему сезону, организованного в четверг в Intra.

Второе исследование состоит из сравнительного анализа затрат между строительством этих новых центров в производственных районах и текущим транспортировкой грузовых или поездов.

Г -жа Эссегир также представила меры, применяемые для того, чтобы сделать коллекцию более эффективными. Среди них: увеличение на 5 % в скорости транспорта зерновых, отмену максимального потолка нагрузки во время кампании по сбору, укрепление координации с SNCFT, Национальной палатой транспортеров и кооперативов, а также создание зеленого числа, чтобы следовать цепочке сбора в режиме реального времени.

По словам менеджера, кампания в 2024-2025 годах уже зафиксировала результаты выше последних пяти лет, как для зерновых, предназначенных для потребления, так и для выбранных семян. Спикеры считают, что следующий сезон может быть еще лучше.