Как отложить ветровой флаг, когда вентиляция не работает. Поможет советам и профилактике Бабы

Ничего сложного в новых автомобилях – включите кондиционер и является проблемой в считанные секунды. Даже без него вентилятор может сделать окна перед взорванными окнами, хотя он длится немного дольше. Но что, если фанат перестанет работать, только когда он хотя бы полезен? Мы посоветуем вам, как отказаться от стекла, как предотвратить туман и что никогда не делать.

Почему стекло туманное

Когда вы не зимуете окна, влага, которая конденсируется на холодной поверхности стекла. Невозможно полностью удалить его, потому что он естественным образом держит в машине. Но влажность можно предотвратить, чтобы позволить ему как можно меньше на очках.

Распространенным, а также часто пренебрегаемым создателем высокой влажности в автомобиле является старый и загрязненный салон. Чем дольше он находится в автомобиле, тем тяжелее он поглощает влажность и, наоборот, сохраняет грязь, которая сохраняет влагу. Поэтому он должен меняться не реже одного раза в год.

Как вы советуете без вентиляции

В конце концов, без функционального вентилятора стекло неверно. Вам нужно как можно быстрее получить мокрый воздух из машины. В этом случае нет выбора, кроме как запустить окна, чтобы заменить воздух в автомобиле.

Первый шаг должен быть подметающим стаканом и поцарапать мороженое. Уже во время бега по машине с кистью вы также можете оставить окна открытыми, чтобы как можно быстрее потянуть влагу. Просто будьте осторожны, чтобы не вставить снег.

Царапина, чистая, перерыв – в противном случае поездка опасна.

Немного легче водить машины с горячим ветровым флагом – он работает на принципе, аналогичном спине, но это не совсем распространено.

Что никогда не делает

Даже без функционального вентилятора и наибольших осадков вам не нужно стереть окна листами или носовыми платками, а не вообще. Не только в холодную погоду, вытертые пятна будут быстро туманно, но стакан остается на стакане, что ухудшает вид на машину.

Как предотвратить влажность

Проникновение воды

Иногда, однако, влажность в автомобиле удерживается, несмотря на все усилия. Распространенной причиной являются поврежденные уплотнения вокруг окон – например, легенда – Шкода Фелисия. Ущерб не известен снаружи или изнутри, но вода проникает в дождь.

Лучший способ борьбы с противотуманными окнами – предотвратить – держать машину внутри, если возможно, сухой. Внутри вы ничего не оставляете влажным – например, не забудьте ковры, которые опускают воду из обуви. Поэтому после каждого привода вам нужно удалить их и дать ему высушить машину.

Некоторые из водителей делают противоположный конец – в машине мешки с силикагелем несут влагу. Специальная химия также может помочь, что в течение некоторого времени размывается, например, специальные брызги или пена против тумана.

Попробуйте совет Бабы

Вы также можете достичь советов по DIY. Некоторые водители улыбаются им, но другие не позволяют им. Наиболее распространенный совет о том, как предотвратить облачное стекло, – это лечить разрушение пены, которую вы применяете для чистого и сухого стекла и полировки, чтобы высохнуть.

Попытка побрить пену – правая пена, ничего слева. Работает хорошо, но лишь кратко

Подобный «рецепт» – это потирать стакан с помощью необработанного картофеля и лака с тканью. Но оба могут защитить стекло только от влажности в течение нескольких дней.

Вы также можете попытаться создать свои собственные решения. Есть также альтернативы мешкам с силикагерами. Они могут быть представлены обычным рисом – даже он может захватить влагу. Вы также можете использовать силикатный мусор для кошек.

Как покинуть стекло с функциональной вентиляцией

При функциональной вентиляции процедура намного проще – просто переключите ее на полную мощность и температуру и направьте воздушный поток в стекло. Горячий воздух может быстро обрабатывать влагу.

Великий помощник – это кондиционер, который высыхает воздух, попадающий в каюту автомобиля, поэтому он лучше прикрепляет влагу из стекла.

В обоих случаях также полезно открыть окна, по крайней мере, на несколько секунд, чтобы как можно быстрее вытащить воздух из автомобиля.