Международная воздушная ссылка потребностей в обзоре-Madeira Weekly -сообщает Samantha Gannon из madeira-weekly.com
 Издание Madeira Weekly в рубрике Aviation,Community,Economy,Government,Madeira,NEWS,Politics,Chega,contract review,inter island air service опубликовало  2025-10-06 21:38:00, что 
Франциско Гомес, заместитель Чеги в Ассамблеи Республики, сообщает, что он обратился к письму министру инфраструктуры Мигелю Пинто Луз с просьбой разъяснить об эксплуатации воздушной связи между Порто Санто и Мадейрой, а также предупреждая губернатора о необходимости рассмотрения концессионного договора в настоящее время в силе.
Заместитель считает, что в операции «последовательные нарушения, осуществляемая компанией Binter, которая, по его мнению, ставит под угрозу право на мобильность, территориальную сплоченность и качество жизни островных популяций».
Он также осуждает, что у перевозчика нет собственных счетчиков обслуживания в аэропортах, вместо этого пассажиры должны связаться с «центром вызовов», практика, которая, по его словам, унизительна и неприемлема в государственной службе компании, которая обслуживает людей, а не коммерческое удобство иностранной компании ».
Кроме того, в регионе нет постоянных самолетов, которые могут привести к задержкам и неожиданным отменам, которые влияют на потребности населения, особенно работников, студентов и мобильности пациентов ».
«То, что происходит, является оскорблением народа Порту Санто! Правительство Республики не может рассматривать эту связь как вторую операцию, потому что мы говорим о конституционном праве, а не о политической благосклонности! Население Порту Санто должно иметь гарантированную ежедневную авиационную службу»,-пирует Франциско Гомес.
В отправленном письме заместитель Мадейрана обвиняет правительство в Республике в «закрытии глаза к деградации основной службы и игнорированию экономического, социального и эмоционального воздействия оперативных неудач», что, как он подчеркивает, вредит тысячам жителей и посетителей.
Он утверждает, что концессионный договор должен быть пересмотрен, чтобы навязывать «Компании обязательство иметь выделенный самолет, графики, скорректированные с местной реальностью, личный персонал обслуживания клиентов и штрафы в случае несоблюдения».
«Наши люди заслуживают лучшего!» Он заключил,
Саманта Гэннон
Информация на madira-weekly.com


 
            
 
	 
	 
	
КОММЕНТЫ