Фото: Tesla Model 3 Standard
Закрыть
Превью
Американский производитель электромобилей Tesla представил удешевленные версии своего спортивного подержанного автомобиля модели Y и седана Model 3. Некоторые модификации и упрощения позволяют вспомнить судорожно уцененную Fabia первого поколения в классе Junior.
Автор: Тесла
Новая версия Y Model Y, которая является самым продаваемым автомобилем Tesla, будет продаваться в США по цене 39 990 долларов США (около 836 000 чешских крон). Новая версия электромобиля Model 3 тогда будет доступна по цене 36 990 долларов (около 774 000 крон). Базовая конструкция называется стандартной.
Автор: Тесла
Глава Tesla Илон Маск пообещал на долгие годы дешевый электромобиль для массового рынка. “Однако в прошлом году он отменил планы по производству совершенно новой модели, которая будет продаваться за 25 тысяч долларов”, – предупреждает Reuters.
Автор: Тесла
Продажи Tesla в этом году вернулись к росту после значительного снижения в предыдущих двух кварталах. Продажи поддержали приближающееся завершение курса на покупку электромобилей в США, что компенсирует более слабый спрос в Европе.
Автор: Тесла
Однако аналитики предполагают, что в четвертом квартале продажи Tesla вернутся к снижению. По оценкам Visible Alpha, в этом году продажи снизятся с десяти процентов до примерно 1,61 миллиона автомобилей.
Автор: Тесла
Интересный факт, который уже обсуждается в прямом эфире, касается стеклянной крыши. В обеих моделях Тесла ее сохранил, а вот в Ипсилоне полностью накрыл ее изнутри ковром. По имеющейся информации, некоторые руки не помогают, если снимают потолок, стекло крыши должно быть непрозрачным.
Автор: Тесла
Tesla, представив новые проекты, немного подготовилась, подтвердив, что она не работает как стандартные автомобили. Модели Y и 3 очень близки) составляют подавляющее большинство продаж, но они также довольно старые, Модель 3 была представлена в 2017 году, Ypsilon последовала двумя годами позже.
Автор: Тесла
Но водитель все еще совершенствует их технически и в этом году наконец-то провел фейслифтинг. Нового поколения даже не видно. Водитель, похоже, не планирует свое новое поколение, что вскоре может стать большой проблемой. Китайские конкуренты же очень быстро меняют свои модели. Теслый еще с точки зрения электропривода на счету, но в остальном как минимум морально быстр.
Автор: Тесла
Кроме того, Tesla традиционно не следит за знаменитыми датами представления своих новых моделей. Символом этого является модель родстера, после которой нет ни вида, ни диска, но он показал его Илону Маску в 2017 году и с тех пор только обещал… Сумасшедший выбор Cybertruck – это полный провал, и грузовик Полу Теслы не похож.
Автор: Тесла
“Новый автомобиль появился в тот момент, когда Tesla нужна волшебная палочка, чтобы оживить продажи. Похоже, что модернизированная версия Y-модели, которую начали поставлять во многие европейские страны в июне, замедлила продажи на континенте, но не остановилась”, – комментирует Reuters. «Tesla в Европе сталкивается с трудным рынком, где местные автомобили и их китайские конкуренты представляют элегантные, молниеносно технические инновации.
Автор: Тесла
«Два новых варианта заменены Model 3 и Model Y с небольшими батареями», — объясняет журнал Carradisiac Magazine. Остальные варианты, все с большими батареями, не меняются, но теперь переименованы в «приз». Спортивная версия осталась.
Автор: Тесла
Новые стандарты имеют предыдущую часть без большой светодиодной ленты, соединяющей фары, этот элемент был передан Тесли на прошлогоднем фейслифтинге.
Автор: Тесла
Ypsilon выезжает на 18-дюймовых жестяных колесах с чехлами. Модель 3 получает семнадцать в начале прайс-листа.
Автор: Тесла
У машин попроще задние фонари и отсутствует экран для задних кресел, появились классические воздухозаборники кондиционера. Фары потеряли вентиляцию, заднюю часть подогрева.
Автор: Тесла
Тесла модель 3 стандарт
Автор: Тесла
Согласно циклу испытаний США EPA, Model y Standard сообщает о максимальной дальности полета в 321 милю, что составляет примерно 516 км (первоначально 584 км). От 0 до 60 миль в час (96 км/ч) он разгоняется за 6,8 секунды, достигая скорости 201 км/га, имеет батарею емкостью 69 кВтч. На сегодняшний день самая дешевая версия смогла унизить скорость 60 миль за 5,4 секунды.
Автор: Тесла
В базовой комплектации также отсутствует FM/AM-радио — вероятно, это специфика Америки, уменьшено количество динамиков внутри (7 вместо 15), исчезла «автономная» система.
Автор: Тесла
Стандартная модель 3 отображает запас хода в 516 км (321 миллион) согласно сертификату EPA, разгон от 0 до 150 км/ч возможен за 5,8 секунды при той же максимальной скорости, что и YPSIL.
Автор: Тесла
Между тем, эти две новые «стандартные» Tesla доступны только в США, но скоро прибудут, несмотря на Атлантику.
Автор: Тесла
Задние зеркала заднего вида теперь также настраиваются вручную, а среднее не имеет автоматического затемнения. Окружающее освещение также исчезло.
Автор: Тесла
Вылизанный ковер частично заменен полотенцесушителем и переработана центральная консоль. Они сняли HEPA-фильтр кондиционера.
Автор: Тесла
Оба новых «стандарта» имеют двигатель мощностью 300 л.с., приводящий исключительно в движение задние колеса.
Автор: Тесла
Также было упрощено шасси, на котором установили классические амортизаторы вместо стандартных частотно-управляемых (FSD-амортизаторы).
Автор: Тесла
Модель Tesla и стандарт
Автор: Тесла
Модель Tesla и стандарт
Автор: Тесла
По сравнению с первоначальными базовыми ценами цена упала примерно на сто тысяч ($5000).
Автор: Тесла
Комплектация управления — ручная для базовой версии, до сих пор она всегда была электрической. Теперь это касается задних сидений.
Автор: Тесла
Появилось восемь камер, осматривающих машину, диодные фонари, смотрящие за угол, управление автомобилем дистанционно с мобильного и видеоигры, центральный экран остался прежним размером (15,4 дюйма). Но помощника при движении по трассе нет.
Автор: Тесла
В Чехии базовая модель 3 сейчас стоит менее миллиона, а базовый Ypsilon стоит 1,1 миллиона крон.
Автор: Тесла
Илон Маск – самый богатый человек в мире. Согласно актуальному рейтингу миллиардеров, составленному Bloomberg, стоимость ее ценных бумаг составляет около $465 млрд (почти десять триллионов крон).
Автор: Тесла
Модель Tesla и стандарт
Автор: Тесла
Модель Tesla и стандарт
Автор: Тесла
Модель Tesla и стандарт
Автор: Тесла
Модель Tesla и стандарт
Автор: Тесла
Tesla запустила ожидаемый сервис робота-такси. Пока только для избранных
Tesla тестирует полностью автономную систему управления в Париже
Tesla тестирует полностью автономную систему управления в Риме
КОММЕНТЫ