Автомобильная промышленность в центре устойчивого перехода – La Presse de Tunisie -сообщает Sabrine AHMED из lapresse.tn

Издание La Presse de Tunisie в рубрике A la une,Economie опубликовало 2025-10-11 19:50:00, что

Третий Африканский саммит ESG, недавно организованный журналом «Менеджеры» в Тунисе, поставил устойчивое развитие в центр экономических дебатов в Африке. Целью этого издания является интеграция критериев ESG, которые станут рычагом роста, инноваций и энергетической независимости континента.

Пресса — Африка больше не имитирует, она внедряет инновации, проектирует и прокладывает свой собственный путь к устойчивой и конкурентоспособной экономике. В ходе своего выступления Хаджер Чекир, директор по продажам компании в Тунисе, во время Африканского саммита ESG, недавно организованного в Тунисе, вернулась к образцовой траектории развития группы.

Урок для африканских промышленников

В 2021 году компания приняла историческое решение: прекратить производство тепловых транспортных средств и посвятить себя исключительно электрической и интеллектуальной мобильности. Это стратегический выбор, но также и выбор совести с четкой целью: снизить глобальную температуру на один градус Цельсия и ускорить глобальный энергетический переход.

Чекир отметил, что результаты говорят сами за себя: более 13 миллионов автомобилей на новых источниках энергии сегодня находятся в обращении по всему миру, что помогает избежать выбросов 110 миллиардов килограммов CO.2. Каждый месяц в отчете о воздействии на окружающую среду конкретно измеряется это положительное влияние на климат.

Помимо цифр, ее сила заключается в полной вертикальной интеграции: батареи, двигатели, полупроводники, программное обеспечение и искусственный интеллект разрабатываются и оптимизируются собственными силами. Такой полный контроль над цепочкой создания стоимости гарантирует производительность, устойчивость и технологический суверенитет, что является важным ключом к устойчивому развитию.

Урок для африканских производителей ясен: пришло время перейти от роли поставщика к роли дизайнера. Интеграция данных, искусственного интеллекта и устойчивого развития путем проектирования, построение локальных, связанных и интеллектуальных цепочек создания стоимости: это путь вперед. Устойчивое развитие больше не является затратами, а является выигрышной промышленной стратегией. Электромобиль — это не простой вариант, а конкретный рычаг для сокращения выбросов и энергетического суверенитета.

Менеджер подчеркнул: “Сегодня наша компания предлагает передовые технологии с помощью Blade Battery, самой безопасной батареи в мире, обеспечивающей до 5000 циклов перезарядки или почти 2 миллиона километров совокупной автономности. Благодаря своему экологическому симулятору каждый клиент может измерить свое реальное влияние: финансовую экономию, предотвращение выбросов, отслеживаемость и прозрачность в комплексном подходе ESG.

Но амбиции группы идут еще дальше: ускорить энергетическую трансформацию континента посредством целостной экосистемы, сделав электромобили доступными для всех.

В Тунисе государство уже ввело несколько налоговых льгот для стимулирования внедрения электромобилей: освобождение от таможенных и потребительских пошлин, а также снижение НДС до 7%. Эти меры могут ускорить энергетический переход и сократить импорт топлива. Будущее больше принадлежит не механической силе, а силе разума.

Проблемы, которые необходимо решить

Со своей стороны, Иссам Джемли, член руководящего комитета Тунисской автомобильной ассоциации (ТАА) и генеральный директор Bontaz Tunisie, напомнил, что автомобильный сектор Туниса добился замечательного прогресса за последнее десятилетие, позиционируя себя сегодня как признанный игрок в глобальной цепочке создания стоимости.

Однако для повышения конкурентоспособности страны перед лицом эффективных экосистем, таких как экосистемы Марокко, Турции или Египта, необходимо решить несколько проблем, сгруппированных вокруг трех основных осей: промышленная и логистическая инфраструктура, навыки и рост технологической ценности, а также стимулирующая среда и отраслевое управление.

Тунис имеет плотную и эффективную промышленную структуру, но некоторые области для улучшения остаются приоритетными. Развитие промышленно развитых территорий является одним из наиболее актуальных, особенно в связи с проектом «Умного автомобильного города» — интегрированного пространства, посвященного инвестициям, устойчивому развитию и инновациям.

В этом же духе важным рычагом является развитие экспортно-импортной логистики. Именно в этих рамках был подписан пакт о конкурентоспособности автомобильного сектора Туниса между государством и ТАА. Этот пакт основан на нескольких столпах; инфраструктура, логистика и регулирование, объединяющее конкретные меры по улучшению транзита и облегчению коммерческих операций.

Иссам Джемли заявил, что доступ к конкурентоспособной и устойчивой энергетике также представляет собой важнейший вопрос. «TAA привержено этому аспекту посредством компонента «устойчивости пакта», согласованного с международными стандартами, такими как ESG и Rsci. Обучение и развитие навыков также составляют важную основу.

Тунис вкладывает огромные средства в исследования и разработки, бортовую электронику, автомобильное программное обеспечение и новые профессии в области мобильности: электрификацию, связь, цифровизацию и промышленный искусственный интеллект. В то же время национальная стратегия направлена на прекращение утечки мозгов посредством политики удержания кадров и государственно-частного партнерства, способствующего профессиональному обучению и созданию секторов с высокой добавленной стоимостью.

С точки зрения управления, нормативная и финансовая стабильность остается важным условием для привлечения прямых иностранных инвестиций. Лучшая координация между промышленной, энергетической и образовательной политикой укрепит согласованность отраслевого развития. Наконец, соблюдение критериев ESG теперь является важнейшим требованием для клиентов по всему миру. Тунис должен ускорить свое приведение в соответствие с этими стандартами, особенно с точки зрения декарбонизации, отслеживания и прозрачности».

Устойчивый региональный центр

И продолжим: “Автомобильный сектор Туниса имеет солидные активы: географическую близость к Европе, квалифицированную рабочую силу и промышленную гибкость. Теперь он должен сделать шаг вперед и перейти от логики конкурентоспособного производства к устойчивой и технологической конкурентоспособности.

Именно в этом духе действует TAA, объединяя игроков отрасли, продвигая инновации и поддерживая развитие навыков, чтобы укрепить позиции Туниса как регионального автомобильного центра с высокой добавленной стоимостью.

Наконец, для дальнейшего укрепления местной интеграции и конкурентоспособности сектора необходимо активировать несколько рычагов: упрощение регулирования и налогообложения, поощрение НИОКР и производства с высокой добавленной стоимостью, повышение квалификации человеческого капитала, логистику и модернизацию портов, продвижение автомобилей «Сделано в Тунисе» и поддержку компаний в их устойчивом переходе в соответствии со стандартами ESG. «Объединив эти рычаги, Тунис может укрепить свое место в качестве интегрированного, инновационного и устойчивого автомобильного центра, способного конкурировать с крупными промышленными центрами Средиземноморья», — заключил Иссам Джемли.