Дизельгейт: В Лондоне начинается мошенничество с судом по выбросам с пятью водителями

Пять автомобилистов Mercedes, Ford, Peugeot/Citroën, Renault и Nissan отвергают все обвинения. Об этом сообщает BBC News.

Юристы утверждают, что это дело является крупнейшим публичным процессом в истории права Англии и Уэльса: в конечном итоге оно может коснуться 1,6 миллиона владельцев автомобилей. Пятеро водителей выбрали суд в качестве главных ответчиков, которых будут проверять в первую очередь, учитывая обширность дела.

Автомобилисты предъявили иск около 220 тысяч автовладельцев, считающих себя обманутыми действиями этих компаний. Однако в зависимости от исхода этого дела аналогичные обвинения будут предъявлены девяти другим производителям автомобилей.

Скандал с «Дизельгейтом» впервые возник в сентябре 2015 года, когда Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обвинило немецкого автопроизводителя Volkswagen в установке на свои автомобили программ, позволяющих манипулировать дизельными выбросами. В условиях испытаний автомобили в сервисе показали меньшие выбросы азота, чем были пустыми в реальной эксплуатации.

В 2020 году британский суд постановил, что Volkswagen использовал программу с нарушением правил Евросоюза. Однако позже Volkswagen урегулировал массовый иск вне суда, при этом около 91 000 автовладельцев в Британии выплатили в общей сложности 193 миллиона фунтов стерлингов (по сегодняшнему курсу 5,4 миллиарда чешских крон). Что касается скандала, Volkswagen уже выплатил более 32 миллиардов евро (778,6 миллиардов крон), в основном в США.

Суд в ходе текущего процесса решит, были ли системы, установленные в дизельных автомобилях пяти автомобилей, использованы для обхода законов о чистоте воздуха. По словам заявителей, заявители позволили автомобилю распознавать, когда он проходит испытания, а когда находится в реальной эксплуатации. Во время испытаний мощность двигателя была снижена, а выбросы азота оказались ниже, чем на самом деле достигал автомобиль.

Юристы будут утверждать в суде, что владельцев автомобилей обманули относительно экологичности автомобилей, когда они их покупали. Вероятно, они также укажут, что автомобили, которые до сих пор работают на дорогах, продолжают выделять опасное количество вредных выбросов. Хотя судебный процесс начинается сегодня, решение ожидается не раньше лета следующего года. Если суд решит причинить вред автомобилям, осенью 2026 года должен начаться очередной процесс по определению размера компенсации.