Нэмпорт обвиняет кризис на Красном море в плохом рейтинге порта - Бизнес -сообщает Andrew Kathindi из www.namibian.com.na

Издание The Namibian в рубрике Business,Business Home 3 опубликовало 2025-10-15 16:00:00, что

Управление портов Намибии (Namport) обвинило кризис Красного моря и геополитическую нестабильность в плохом глобальном рейтинге своего порта Уолфиш-Бей в Индексе производительности контейнерных портов (CPPI) Всемирного банка за 2024 год.

Хотя Намибия немного улучшилась с 382-го места в 2023 году до 376-го из 405-го места в рейтинге CPPI 2024 года, страна упала с 293-го места в 2022 году.

Целью CPPI является предоставление объективной оценки эффективности контейнерных портов, выявление глобальных тенденций в эффективности морской контейнерной торговли и выявление областей, в которых время пребывания судов в портах может быть улучшено.

«В отчетный период кризис на Красном море и геополитическая нестабильность привели к изменению маршрутов нескольких глобальных судоходных линий вокруг мыса Доброй Надежды.

«Это привело к значительному увеличению движения судов, в том числе очень больших контейнеров и других грузовых судов, которые традиционно не плавали вдоль атлантического побережья Африки, — были перенаправлены на заход в порт Уолфиш-Бей», — говорит Нэмпорт.

Кризис на Красном море, начавшийся в 2023 году и вызванный атаками йеменских хуситов из-за войны в Газе, повлиял на судоходство по всему миру.

В то время как суда, направляющиеся на азиатские рынки, выбрали маршрут к мысу Доброй Надежды, порт Уолфиш-Бей стал предпочтительным выбором для судов, ищущих остановки для дозаправки.

Оператор порта заявляет, что этот внезапный приток создал дополнительные оперативные требования к имеющимся морским ресурсам, в частности к буксирным и лоцманским услугам, добавив, что более крупным судам также требуется длительное время маневрирования в портовом бассейне.

В рейтинге порта Эронго он входит в число 7% нижних на международном уровне, что указывает на то, что суда проводят в порту значительно больше времени, чем в среднем по миру для аналогичных операций.

Это приводит к увеличению затрат и снижению надежности грузоотправителей.

«Стоит подчеркнуть, что большинство портов на юге Африки столкнулись с аналогичными проблемами и зафиксировали более низкие показатели производительности в CPPI 2024 года», — заявил вчера Нэмпорт в пресс-релизе.

Оператор порта утверждает, что по сравнению с предыдущими годами порты Намибии показали относительное улучшение, что отражает устойчивый прогресс в операционных возможностях и предоставлении услуг, несмотря на глобальные препятствия.

Дополнительная отчетность Republikein

Намибийцы используют инструменты искусственного интеллекта, чтобы повысить качество, точность и эффективность, сохраняя при этом редакционный надзор и журналистскую честность.

Будьте в курсе событий с The Namibian – вашим источником заслуживающей доверия журналистики. Получите подробные отчеты и мнения всего за 85 новозеландских долларов в месяц. Инвестируйте в журналистику, инвестируйте в демократию –
Подпишитесь сейчас!