. . . Лесото привлекает внимание региона

Ретабе звонит

ТВнедрение устройства E-spotfine в 2019 году значительно превысило первоначальную цель по устранению растущего количества записей о нарушениях правил дорожного движения.

По словам старшего инспектора Моэкетси Махетлана, руководителя отдела ИКТ Службы конной полиции Лесото (LMPS), это знаменует собой важную веху в модернизации управления дорожным движением.

«То, что началось с поиска способов борьбы с растущим количеством записей о нарушениях правил дорожного движения, превратилось в миссию, которая предоставила комплексные решения для всех сил», — сказал старший/инспектор Махетлан. Лесото Таймс вчера.

Старший/Инсп Махетлан, к которому присоединился управляющий директор Engidata Нео Колобе, рассказал, как оснащение сотрудников дорожного движения цифровым устройством штрафа E-spot привело к трансформации.

E-spotfine — это электронная система управления штрафами за нарушение правил дорожного движения, которая позволяет офицерам мгновенно выписывать штрафы. Он подключается к базе данных водителей Департамента дорожного движения, предоставляя офицерам доступ к нераскрытым правонарушениям, и оснащен GPS для сообщения начальству о происшествиях в режиме реального времени.

Инициатива стала результатом сотрудничества между LMPS, Engidata и финансовой поддержки со стороны Дорожного фонда, а также недавнего финансирования со стороны Всемирного банка.

Успех устройства привлек внимание региона. Офицеры из Республики Намибия недавно посетили Лесото для обучения E-spotfine после того, как в стране за семь дней уровень выплаты спотовых штрафов составил 61% — рекорд САДК.

“До 2010 года департамент дорожного движения использовал 100-страничные книги для ручной регистрации правонарушений. После заполнения выдавались новые книги, в результате чего образовывались груды неотслеживаемых записей. Часто офицеры не могли отслеживать нарушения, совершенные более трех месяцев, и многие правонарушители оставались безнаказанными. Сдерживающий эффект был потерян, поэтому мы искали долгосрочное решение, которое мы нашли в устройстве E-spotfine”.

В системе также улучшено отслеживание производительности.

“Мы можем отслеживать действия офицеров, выявлять отстающих и выявлять горячие точки правонарушений. Например, теперь мы можем точно определить районы, печально известные превышением скорости, и даже отслеживать постоянных нарушителей”, – пояснил Махетлейн.

Г-н Колобе сказал, что, хотя уровень выплат высок, повторные правонарушения остаются проблемой, поскольку низкий штраф M30 не отпугивает правонарушителей.

“В 1981 году М30 был крупным штрафом, но сегодня на него нельзя купить даже тарелку еды. Дорожный фонд планирует пересмотреть его, и мы поддерживаем это”, – сказал он, сославшись на штрафы в Намибии, варьирующиеся от М300 до М8000.

Г-н Колобе добавил, что невыплаченные штрафы влияют на государственные доходы и что его организация поддерживает введение системы штрафов для отзыва лицензий у постоянных правонарушителей.

Несмотря на первоначальный скептицизм и проблемы с финансированием, устройство теперь используется в полицейских участках с интенсивным движением по всей стране и было хорошо встречено офицерами.

«Потребовалось почти 10 лет, чтобы обеспечить финансирование и одобрение, но мы разработали его так, чтобы он был удобным для пользователя», — сказал он.

Автор публикации

не в сети 22 минуты

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя