Кража зарядного кабеля вызывает хаос и рост расходов

Проблема кражи кабелей с зарядных станций для электромобилей переживает беспрецедентный рост в Европе. Эта тенденция уже начинает влиять на надежность инфраструктуры, что важно для развития электромобильности. Действующие лица этой проблемы ищут разные решения, но задача защиты от воров продолжает расширяться.

Воровство становится проблемой во всей Европе

В то время как в таких странах, как Словакия и Чехия, случаи кражи кабеля с зарядных станций все еще можно назвать редкими, в Западной Европе, особенно в Германии, ситуация совершенно иная. Только в этом году оператор EnBW зафиксировал более 900 случаев кражи кабелей, при этом воры атаковали более 130 станций. Сеть Ionity, действующая по всей Европе, сообщает о сотнях случаев, треть из которых была обнаружена в Германии.

Воры нападают не только на классические зарядные устройства переменного тока, но часто и на мощные станции постоянного тока. Эти кабели, благодаря большей толщине и содержанию меди, предлагают более высокий потенциал прибыли. В результате наносится большой ущерб не только самим устройствам, но и авторитету всей инфраструктуры. Поврежденные зарядные устройства неделями остаются неработоспособными, доставляя массу неудобств водителям электромобилей.

Инновационные решения по высокой цене

Операторы зарядных сетей стараются быстро отреагировать на проблему, но решения зачастую оказываются дорогостоящими в финансовом отношении. Компания Ionity тестирует специальные картриджи с картриджем с красителем, который после разрезания кабеля окрашивает вора и кабель несмываемой маркировкой. Другая возможность — реализация GPS-слежения или чувствительных сигналов тревоги, предупреждающих о манипуляциях.

EnBW, с другой стороны, экспериментирует с фотоэлементами для обнаружения движения вокруг станций и новыми, более прочными типами изоляции кабелей. Хотя эти технологии обеспечивают более высокий уровень защиты, неизбежным последствием для компаний является увеличение эксплуатационных расходов.

Больше, чем просто финансовый мотив

Однако не все атаки мотивированы быстрой прибылью от продажи меди. Увеличивается число случаев саботажа; воры ломают кабель и оставляют его на месте. По мнению экспертов, это могут быть идеологические атаки противников электромобильности, которые пытаются замедлить ее распространение. Подобные инциденты особенно проблематичны для полиции, поскольку зарядные устройства часто расположены в отдаленных местах, где нет камер наблюдения.

Кража кабеля, стоимость которого в коллекции составляет несколько евро, влечет за собой затраты до тысяч евро на замену и ремонт устройства. В то же время это наносит вред инфраструктуре и мешает водителям планировать свои поездки. Таким образом, ремонт и модернизация защитных технологий могут привести к повышению тарифов на оплату, что еще больше усложняет ситуацию с доверием общества к электромобильности.