Автономные автомобили неконтролюлярно совершают преступления, никто не будет платить штрафы

Автономные транспортные средства приносят много технологических и практических преимуществ, но в то же время выявляют серьезные недостатки в области законодательства. В то время как в Калифорнии в течение многих лет находился на дорогах самостоятельных такси, полиция столкнулась с неожиданной юридической проблемой. В отсутствие водителя, который несет ответственность за преступления на дорожке, необходимо найти новые решения для юридических и технических вопросов.

Штрафы, которые никто не заплатит

Одной из демонстраций этой проблемы является инцидент Сан -Бруно, штат Калифорния, где автономное такси Waymo на светофоре было незаконно трансформировано в противоположном направлении. Несмотря на то, что полиция была вызвана, штраф не мог быть навязан, потому что в машине не было водителя. Дело не было уникальными автономными автомобилями Waymo в 2024 году только в Сан -Франциско накапливалось штрафы за плохую парковку в размере более 65 000 долларов. Однако из -за отсутствия законодательства не было никакого способа вернуть эти деньги.

Законы, которые были разработаны до сих пор для водителей людей, не рассчитывают на автономные системы, которые принимают решения без вмешательства человека. Без четких правил и доставки ответственности подобные ситуации повторяются, что приводит к юридическому хаосу и разочарованию властей.

Новое законодательство на горизонте

Калифорния, однако, готовит изменения, которые должны обеспечить четкие правила с июля следующего года. Новый закон состоит в том, чтобы включить штрафы непосредственно на компании, управляющие парком автономных транспортных средств, таких как Waymo или Tesla. Такой шаг имеет потенциал не только для решения проблемы преступлений, но и для укрепления ответственности и безопасности на дороге.

Этот подход имеет свои предшественники – уже в 2023 году Калифорния получила лицензию на круиз после серьезной аварии у своего автономного автомобиля, показывая, что она готова к более сложным шагам для ненадежных операторов.

Глобальная проблема требует глобальных решений

Сходные законодательные проблемы рассматриваются в других местах мира. Первые технические и правовые рамки для автономных транспортных средств в Европейском Союзе готовится для создания единых правил для всех государств -членов. Обсуждается передача полной ответственности операторам или производителям автономных автомобилей в отношении преступлений и несчастных случаев. Тем не менее, процесс длинный и содержит много осложнений, включая проблему страхования или этической дилеммы, связанной с ограничениями автономных систем в экстремальных ситуациях.

Дело в Калифорнии показывает, что нынешняя законодательная рамка недостаточна. Прогресс в технологии требует быстрых и вдумчивых шагов, чтобы избежать юридической путаницы и обеспечения безопасности дорожного движения. Хотя полная законодательная поправка может занять несколько лет, первые шаги в Калифорнии и ЕС указывают на то, в каком направлении развитие.