Британские кредиторы направляются в Верховный суд на этой неделе, пытаясь отменить решение, которое продвигало скандал с финансами автомобиля на новые высоты, вызвало вмешательство правительства и вызывая опасения по поводу компенсации в размере 44 млрд фунтов стерлингов.

Два специализированных кредитора, близкие братья и Firstrand, бросают вызов трем потребителям, которые коллективно выиграли дело об апелляционном суде в октябре. Это решение заявило, что неспособность ясно раскрыть потребителям сумму комиссии, выплачиваемую дилерам, и получить их информированное согласие, было незаконным.

Решение направило шоковые волны через отрасль, уже напуганную потенциальными последствиями для гораздо меньшего расследования автомобильных кредитов, запущенных Управлением финансового поведения (FCA) в январе прошлого года.

Высокое дело должно продолжаться в течение трех дней со вторника перед судьями, включая президента Верховного суда, лорда Рида, в Лондоне. В зависимости от окончательного решения, оно может иметь значительные последствия как для индустрии финансовых услуг, так и для инвестиций в британские инвестиции.

Примерно 90% новых автомобилей и растущее количество подержанных автомобилей покупаются с помощью моторных кредитов, многие из которых раздаются через автодилеров.

В то время как решение было связано с автомобильными кредитами, существуют опасения, что оно может охватывать ряд финансовых продуктов, которые продаются по комиссии, включая страхование, что приводит к массовому законопроекту о компенсации, что аналитики не хотят оценить.

По словам некоторых аналитиков, только скандал с займом автомобилей, как и скандал с автомобилями, будет стоить кредиторов, в том числе Santander UK, Close Brothers, Barclays и Lloyds, коллективный 44 млрд фунтов стерлингов. Это почти сопернит сагу о страховании платежей (PPI), которая стоила банкам в 50 млрд фунтов стерлингов.

Ассоциация финансирования и лизинга, которая представляет кредиторов автомобилей, предупреждает правительство, что массовый счет может в конечном итоге нарушить рынок, заставив некоторых кредиторов закрывать магазин, предлагать меньше кредитов или повысить процентные ставки.

Опасение по поводу потенциального законопроекта вызвала противоречивое вмешательство канцлера Рэйчел Ривз. Казначейство написала судьям в январе, призывая их не вносить «непредвиденную» компенсацию заемщикам, и предупреждая, что дело может «нанести значительный экономический ущерб».

Позже Ривз отрицал, что он отказался в лоббировании финансового сектора или работе против интересов потребителей.

В то время как ее вмешательство было в конечном итоге отвергнуто, руководители из более широкого финансового сектора, в том числе JP Morgan's Chase UK и поставщик пенсионных фондов Phoenix, заявили, что скандал ослабил иностранный аппетит к британским акциям.

Руководители утверждали, что ситуация может отпугнуть инвесторов, опасающихся вкладывать деньги в британские предприятия, которые могут столкнуться с миллиардами расходов на основе решения регулятора или суда в будущем. Это может усугубить существующую панику о будущем лондонского фондового рынка, утверждают они.

Казначейство, похоже, уже услышало сообщение, предупреждая в своем письме о том, что дело может «привести к восприятию, что регулирование в Великобритании неясно».

Это оказало дальнейшее давление на FCA, чтобы обеспечить дополнительное руководство кредиторам. Он планирует подтвердить в течение шести недель после решения Верховного суда, если он будет предлагать схему компенсации клиента, и, если это так, как это сделает это вперед.

Если схема, плавающая от FCA, продолжается, кредиторам, вероятно, придется активно связаться со всеми заемщиками, которые соответствуют критериям неправильно продавать и предлагают компенсацию-нанесение удара по фирмам по управлению претензиями.

В нынешнем виде, кредиторы уже становятся сами за последствия.

Close Brothers, которая наиболее подвержена моторным финансам среди своих сверстников, при этом около 20% своего портфеля посвящены автомобильным кредитам, отменил 165 миллионов фунтов стерлингов, отменил дивиденды и планирует продать свой бизнес по управлению активами для укрепления своих финансов.

Lloyds, крупнейший поставщик моторных кредитов через свое подразделение Black Horse, уже отменило в общей сложности 1,2 млрд фунтов стерлингов на потенциальную компенсацию, а его последнее положение способствовало снижению годовой прибыли на 20%.

Santander UK выделил 295 миллионов фунтов стерлингов, что вызвало разочарование на вершине принадлежащего испанскому банку, который, как говорят, рассматривает возможность потенциальной продажи своего розничного бизнеса.

С воспоминаниями о PPI – самых дорогостоящих британском скандале с потребителем – все еще свежим для многих банковских руководителей, мероприятия в Верховном суде будут внимательно следить.

Автор публикации

не в сети 2 часа

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя