Безопасность дорожного движения в Буркина-Фасо: Стефан Сомда в своей докторской диссертации выступает за использование коммуникации -сообщает Cheick Habib Désiré BAYILI из faso7.com

Издание Faso7 в рубрике infos,Société,Actualité du Burkina Faso,Faso7,La communication engageante,Sécurité routière,thèse de doctorat unique en psychologie Malitouo Stéphane Somda опубликовало 2025-10-10 17:45:00, что

9 октября 2025 года Малитуо Стефан Сомда защитил свою уникальную докторскую диссертацию в области социальной, трудовой и организационной психологии на тему: «Привлечение коммуникации на службу безопасности дорожного движения в городе Уагадугу». Жюри сочло его работу приемлемой и удостоило весьма почетной оценки.

С 25 августа по 25 сентября 2025 года в результате дорожно-транспортных происшествий в Буркина-Фасо погибло 82 человека и получили ранения 1395 человек. Причем 72% случаев ДТП произошло с участием двухколесных транспортных средств. Эти цифры взяты из ежемесячного отчета ONASER о ситуации с дорожно-транспортными происшествиями (ACR).

Это наблюдение не ускользнуло от Стефана Сомда, доктора социальной психологии, который поставил под сомнение эффективность действий, предпринимаемых для повышения осведомленности среди участников дорожного движения. Он считает, что убедительная коммуникация, используемая в информационных кампаниях, показала свои пределы. Отсюда и предложение использовать общение, чтобы компенсировать грубость на дороге.

По мнению доктора Стефана Сомда, под вовлечением коммуникации понимается принцип, который должен предшествовать распространению убедительного сообщения с проведением соответствующего этому сообщению подготовительного действия. Результаты его применения на местах очевидны, признает он.

Мартуйото Стефан Сомда

“Мы заметили, что наблюдается эволюция в поведении, отношениях и поведении этих пользователей по сравнению с другими, которые не подвергались воздействию этой методологии. Таким образом, мы пришли к выводу, что это методология, которая заслуживает применения, которая заслуживает проверки политиками, лицами, принимающими решения, или структурами, которые занимаются повышением осведомленности и коммуникацией на уровне безопасности дорожного движения. он объяснил.

По мнению председателя жюри профессора Алькассума Майги, этот тезис имеет большое значение, поскольку подчеркивает индивидуальное поведение участников дорожного движения с групповым влиянием. Таким образом, диссертация Стефана Сомды считается началом ответа на вопросы безопасности дорожного движения. Поэтому профессор Алькассум Майга призывает компетентные органы изучить эти рекомендации.

«Я прошу власти или лиц, принимающих решения, проявить интерес к этой работе, которая была признана качественной (…) Таким образом, это означает, что мы имеем здесь результаты, которые могут быть полезны тем, кто занимается этим вопросом дорожного движения, что, следовательно, может привести нас к эффективному решению этой проблемы, с которой сталкивается наша страна», – призвал он.

В том же смысле Стефан Сомда рекомендовал лицам, принимающим решения, изменить парадигму повышения осведомленности. Он призывает принять во внимание протокол осведомленности с привлечением общения.

Шейк Хабиб Дайе.

Фасо7