Богумил Ланда: В Кладно открыли мемориальную доску летчику, участвовавшему в боях в обеих войнах

“Богумил Ланда был единственным чехословацким авиатором, имевшим, по терминологии того времени, полеты над противником в обеих мировых войнах. Есть, конечно, и больше военнослужащих ВВС, воевавших в обеих войнах, но в первую они либо воевали другим оружием, либо уже не летали на фронте во второй”, – рассказал Ян Хаммер, пишущий монографию о Богумиле Ланде.

После обнаружения мемориальной доски он во время лекции лично описал жизнь этого летчика. “К сожалению, он упал очень рано во втором, всего лишь во время своего пятого боевого вылета в рядах британских Королевских ВВС”, – добавил он.

В церемонии поминовения у недавно установленной мемориальной доски также приняли участие родственники Богумила Ланды. Одной из них была его племянница Иветта Бартакова, единственная, кто помнит его при жизни.

Ушёл на фронт в 1916 году.

Богумил Ланда родился 20 декабря 1896 года на самой границе кадастровых территорий Кладно и Крочеглав, тогда двух отдельных общин. Местом его рождения уже был Кладно (соседний Крочеллав), но семья прожила там недолго, а затем несколько раз переезжала в пределах Крочеллава. Сам он всю жизнь считал себя «Крочеглаваком», т.е. место его рождения в Кладно чисто формальное.

В Крочеглаве он посещал государственную и муниципальную школу, проучился один год в школе в Подмокле недалеко от Дечина, где языком обучения был немецкий. В 1911 году он поступил на работу в Пражскую металлургическую компанию машинисткой, затем получил образование слесаря и инженера-электрика. Осенью 1915 года он был призван в 28-й пехотный полк, но его вступление в войну было отложено на несколько месяцев из-за его работы в Пражской железнодорожной компании. Таким образом, базовую и боевую подготовку он прошел только с июня 1916 года.

В конце 1916 года ушел на фронт. В то время в Альпах стояла очень суровая зима, и для военнослужащих 28-го пехотного полка и других частей частые лавины, метели и сильные холода были большей проблемой, чем враг. Однако между австро-венгерской и итальянской сторонами происходили стычки и артиллерийский огонь.

Богумил Ланда в составе ВВС Австро-Венгрии

Весной 1917 года Ланда перевелся в военно-воздушные силы. Первые два уровня обучения он прошел в Райловаце недалеко от Сараево. Последний этап в Новом городе Вены. В октябре 1917 года его направили на Русский фронт.

Во время первого оперативного вылета над фронтом, 10 ноября 1917 года, его самолет был атакован русскими истребителями (один из них — Иван Смирнов, подробности его жизни в статье: Дакота везла пакет с бриллиантами, пропал после того, как был сбит у берегов Австралии). Весной 1918 года он был переброшен на Итальянский фронт и до конца войны совершил более трёх десятков боевых вылетов.

После создания Чехословакии он вернулся на родину и поступил на службу в зарождающиеся чехословацкие ВВС. В ее рядах он много лет проработал инструктором в авиационной школе в Хебе и Простееве, где обучил полетам десятки пилотов Первой Республики. Некоторые из них впоследствии воевали на фронтах Второй мировой войны.

Свою работу инструктором он продолжил даже после перевода в 4-й авиационный полк в рядах учебной эскадрильи. За многолетнюю преподавательскую деятельность ему в исключительных случаях в 1938 году было присвоено звание лейтенанта ВВС, даже без необходимого образования (окончание средней школы). Эту награду получили и другие его давние коллеги – Франтишек Прохазко, Рудольф Немц, Карл Янхуб, Войтех Свозил и Карл Бартош.

Богумил Ланда (второй справа) в 1920-е годы в Хебе. На снимке он с другими инструкторами летной школы.

В то время, с 1936 года, Ланда уже был директором Центральной авиационной школы в Праге. Несмотря на великолепное название, грандиозные планы Министерства общественных работ не могли быть реализованы до оккупации. Организация должна была охватить подготовку спортивных пилотов по всей стране и обеспечить базовую подготовку подходящих кандидатов в военные летчики. Однако даже здесь Ланда подготовил несколько десятков летчиков-спортсменов, некоторые из которых позже воевали в рядах Королевских ВВС во время Второй мировой войны (например, Уго Достал, Карел Вртиш или Франтишек Крутя).

Скоро выйдет книга о Богумиловской земле.

Исследователь-любитель и редактор журналов iDNES.cz Ян Хаммер готовит монографию о лоцманской Земле Богумила, которую он хочет опубликовать к 130-летию со дня своего рождения.

Таким образом, он также просит вас, читателя, спросить, предоставите ли вы ему фотографии, которые есть, например, в ваших семейных альбомах, и что Богумил Ланда может появиться на них. Он ищет фотографии периода Первой республики, а именно из аэропорта в Нитре (1919–1921 гг.), из авиационной школы в Хебе и Простеёве (1921–1931 гг.), из аэропорта в Градце-Кралове (1931–1936 гг.), из Центральной авиационной школы в Праге, во Франции из 193936–193936–193936–1931–1936. (январь-июнь 1940 г.) или 311-й эскадрильи с августа по октябрь 1940 г.

Если вы обнаружите в своем архиве фотографии из вышеупомянутых мест и периодов, свяжитесь с ним по электронной почте: jan.hammer@idnes.cz.

После оккупации он был уволен из армии, а Центральное авиационное училище также было распущено властями Германии. В начале ноября 1939 года Ланда ушел в зарубежное сопротивление. После авантюрного путешествия через Словакию, Венгрию, Румынию и Сирию он добрался до Франции, куда прибыл на Рождество 1939 года. В тот же день он вступил в Чехословацкую иностранную армию.

В лагере Агде он был прикомандирован к авиагруппе, но в боях не участвовал. После падения Франции он один из тридцати чехословаков, которым удалось улететь в Англию на британском четырехмоторном транспортном самолете. Они были первыми чехословаками, оказавшимися на британской земле. Сразу после приземления они пишут письмо изгнанному президенту Эдварду Бенешу, в котором обещают лояльность республике и останутся в борьбе с врагом.

После того, как в Великобритании начали формироваться чехословацкие авиационные части, Ланда стал одним из основателей 311-й бомбардировочной эскадрильи. Как один из самых опытных чехословацких летчиков, он был выбран одним из командиров самолетов первых шести оперативных экипажей, которые после переподготовки совершили первые бомбардировочные полеты по противнику.

Первую атаку Ланда с экипажем совершил 21 сентября 1940 года на порт Кале. Через два дня он разбомбил сердце Третьего рейха – Берлин. К сожалению, во время пятого боевого вылета, 16 октября 1940 года, Ланда и его экипаж были сбиты немецким ночным истребителем недалеко от Остервольде в Нидерландах. Из шести членов экипажа спаслись только второй пилот Эмануэль Новотны и задний стрелок Августин Шестак, которые остаток войны провели в лагерях для военнопленных. Командир самолета Богумил Ланда, штурман Хуберт Ярошек, радист Карел Климт и бывший стрелок Отто Йирсак погибли и были похоронены на кладбище в Остерволде в Нидерландах.