Эти зимние шины полностью провалились в тесте ADAC. Вы рискуете безопасностью по дороге

В независимом испытании зимних шин, организованном известным немецким ADAC, между моделями были показаны значительные различия. Сравнение пострадало 31 различные шины от разных производителей, в том числе оценки засухи, влажного, снега и льда. Результаты показали, что почти половина моделей не выполняла требования к безопасности, что привело к 11 оценкам категории «недостаточно».

Решающим фактором является мощность на влажных поверхностях

Испытания показали, что значительные пределы более дешевых шин, особенно менее известных отметок, часто проявляются, особенно на влажных поверхностях. Во время теста на торможение 80 км/ч, топ -модели, такие как Goodyear UltraGrip Performance 3, достигли тормозного расстояния около 32 метров. С другой стороны, самые слабые модели, такие как Syron Everest 2, нуждались в более чем 47 метрах. Эта разница в расстоянии может иметь решающее значение в чрезвычайных ситуациях, когда каждый счетчик означает снижение риска аварии. Автомобиль, настроенный на более дешевые шины, может продолжаться на этой скорости со скоростью 46 км/ч, где уже стоял верхняя шина.

Отрицательные результаты на влажном пути также сохранялись в критических маневрах, которые подчеркивали плохую стабильность и адгезию дешевых шин. Эта проблема особенно связана с дождливыми условиями, с которыми чаще всего встречаются водители. В то время как на сухих дорогах дешевые модели могут создать впечатление приемлемой деятельности, их слабости очевидны в более требовательных погодных ситуациях.

Высококачественные бренды гарантируют последовательность

Такие отметки, как Continental, Goodyear и Michelin, остаются непобедимыми лидерами, чтобы претендовать на водителей. В дополнение к надежной общей активности, они подтвердили согласованные результаты во всех критериях тестирования. Модели альтернативного качества, такие как Pilot Michelin Alpin 5 и Bridgestone Blizzak 6, достигли «хорошего» рейтинга благодаря сбалансированным объектам, включая снежный сцепление и надежность на влажной дороге.

Тем не менее, несколько приемлемых альтернатив для менее требовательных водителей были найдены среди бюджетных благоприятных моделей. Северный полюс Matador MP93 Nordicca и Momo W-20 показал незначительные недостатки, но в несовершеннолетних условиях они могут предложить достаточный комфорт по приемлемой цене. Напротив, самые дешевые модели, такие как Tomket Snowroasd Pro 3 или Syron Everest 2, потерпели неудачу почти во всех дисциплинах и достигли «недостаточного» рейтинга.

Важность инвестиций в шины премиум -класса

Заключение теста явно сохранило долгосрочное мнение о том, что инвестиции в респектабельные шины являются не только улучшением опыта вождения, но и более высокой безопасности. Несмотря на более высокие затраты на покупку, более дорогие модели оказывают серьезное влияние на минимизацию риска дорожно -транспортных происшествий, особенно в критических условиях осеннего и зимнего сезона. Результаты теста ADAC напоминают драйверам, что влажные поверхности и лед являются самым большим испытанием качества шин, где евро действительно говорят в пользу безопасности.