Exat объединен с частными компаниями для Phuket Spressway к 2030 году. - !

Тайское высокое шоссе (ESAT) сотрудничает с частными организациями, чтобы инвестировать в два автомобиля Phuket High -скорость 34,6 километра с бюджетом 27 миллиардов бат. Ожидается, что проект будет работать к 2030 году, из тарифа в диапазоне от 15 до 125 бат. Суракет Лауфулск, губернатор Exat, объявил об обнаружении мнения аудитории для участия в частном секторе в обзоре и анализе шоссе Пхукет с высокой скоростью в соответствии с законом штата и частным партнерством 2019 года. Ранее Exat открывал заявки на высокоскоростное шоссе Кату-Патун, охватывающее 3,98 километра в Пхукете, но никакие частные организации не представляли заявки из-за ожидаемых результатов менее 10%, что делает его без присмотра за частные инвестиции из-за затрат на строительство. Surakt также объяснил, что Exat планирует открыть заявки на частные инвестиции в установку систем операций и технического обслуживания (O & M), включая системы сбора платежей с общим бюджетом 27,03 млрд. Бат. Это включает в себя 712 миллионов Bahoj для систем для сбора платежей и управления движением на первом этапе и 1,518 млрд батов для аналогичных систем на втором этапе. Период концессии O & M для обоих проектов составляет 30 лет, общий бюджет 24,8 миллиарда бат. Exat Construction инвестирует в гражданское строительство обоих проектов. Министерство финансов одобрило первую фазу высокоскоростной шоссе Кату-Фатуна, которая, как ожидается, будет представлена кабинету министров для одобрения, чтобы найти здания предпринимателей в этом году. Ожидается, что строительство продлится четыре года до начала обслуживания. На втором этапе высокая скорость из Mueang Mai до Koh Kaew до Кату покрывает 30,62 километра и в настоящее время проходит судебное разбирательство. Ожидается, что он будет представлен в офисе к концу 2025 года, и в 2026 году ожидаются строительные трейдеры. Мнения о прослушивании направлены на оценку интересов частного сектора и предоставление точной информации для укрепления инвестиционного доверия, обеспечивая доступность всех необходимых данных для анализа проекта в соответствии с государственным и частным партнерством 2019 года. Облегчить движение на Ppkrasattri (Highway 402) и Phra Baramee Road (шоссе 4029), увеличивая транспортные возможности Пхукета. Exat изучал доступ к проекту High -Speed Highway Project Phuket, поскольку государство несет ответственность за национальные права, в то время как процессы EXAT проецируют и гражданское строительство. Проект охватывает установку и управление системами для сбора платежей и управления трафиком. Признавая потенциал частного сектора, Exat приглашает частные инвестиции в проект. Инвестиционная стоимость включает в себя права страны, гражданские работы (включая обзор строительства) и стоимость строительства системы. Первый этап стоит приблизительно 16 759 миллиардов батов, в то время как второй нога стоит приблизительно 45,93 млрд батов, в то время как стоимость строительства системы составляет около 2,23 миллиарда бат. Затраты O & M на обеих этапах в течение 30 лет составляют приблизительно 24,8 миллиарда бат, сообщает Khaosod. На первом этапе эта скорость будет фиксированной скоростью 15/40/85/125 бат с мотоциклами, четырехколесными транспортными средствами, от шести до десяти колес и более десяти колес, соответственно, в первый год (2030). Второй этап будет иметь платный индикатор, основанный на расстоянии с вступительной комиссией 40/80/120 бат и из -за километра 1,50/3,00/4,50 бат за четыре, от шести до десяти колес и более десяти колес, соответственно. Прогнозируется, что объем трафика будет составлять около 69 386 автомобилей в день до первого года, а финансовая внутренняя доходность (FIRR) составляет 1,82%, а экономическая внутренняя прибыль (EIRR) 18,85%. Последние новости в Thai House/Phuket News/Exat присоединяются к частным компаниям для Phuket Spressway к 2030 году. Phuket Newssthailand Newsport News