Ford Capri Awd Premium / Family Darling

Форд в этом году испытывает взрыв электрических моделей, и одним из них является Капри. Тот факт, что названия его электрических моделей всегда вызывают некоторую дискуссию, уже помнят модели Mustang Mach-E или Explorer и, конечно же, продолжают Ford Capri, что поднимает вопрос, заслуживает ли он знаменитое имя, хотя это больше не является культовым двухсторонним компартментом. Для многих памятных вещей оригинальной модели 70 и 80 -х это сюрприз, а не ностальгия. Новый капри – это больше, чем следующий шаг Марка, а не верный возврат к корням.

Samsung_10 S25

Ford Capri теперь предлагает три версии привода, две с задней поездкой и самый высокий с каждым приводом. Основная модель имеет двигатель 125,3 кВт и 52 кВт -пользовательский аккумулятор, который обеспечивает диапазон 387 км. Более мощная версия с мощностью 207,2 кВт и батареи 77 кВт -ч составляет диапазон 630 км. Самая высокая версия, которую мы также протестировали со всеми мусорными приводами и двумя двигателями, достигает крутящего момента 249,8 кВт и 679 нм. Он использует батарею 79 кВтч с диапазоном 557 км. Большая батарея может загружаться быстрее, поэтому с максимальной мощностью 185 кВт можно достичь от 10 % до 80 % за 26 минут, в то время как меньшая батарея 135 кВт нуждается в более длительном времени.

Хотя дизайн транспортного средства провоцирует различные реакции, он пытается относиться к своему предшественнику с такими деталями, как сегментированные магистрали и линии на бедрах. Хотя он имеет более элегантный силуэт, чем связанный исследователь, это все еще внедорожник с куполом. Интерьер почти идентичен модели исследователя, что не обязательно повреждено. Ford сохранил свой собственный характер, несмотря на то, что автомобиль построен на платформе VW. На панели находится плавающая лента B & O и 14,6-дюймовый сенсорный экран с синхронизацией 4. Инструментальная панель больше, чем вы можете найти у этих братьев и сестер. Исследователь остался очень интересным вариантом для настройки центрального наклона экрана, в результате чего отсек для хранения выявил фронт. Экран -склоп также очень важен для удаления вспышки. В некоторых ситуациях Flash настолько велика, что вы ничего не видите на экране. Здесь производитель, безусловно, должен обработать противоречивое стекло экрана. Мы также приветствовали бы удаление ярких поверхностей с пианино -лаком из рулевого колеса и центральной консоли, которая после нескольких прикосновений выглядит ужасно, поэтому постоянная ткань является необходимостью. Другие материалы, однако, выглядят хорошо и объединяют темные стулья с более легкой панелью. Отсечки в двери имеют более близкий доступ к доступу, но они также могут установить половину бутылки. Ниже центральной консоли находится большой склад, который подходит для более крупных предметов, таких как сумочки, которые вы хотите быть вне поля зрения. Доступны два стеклянных скобки, даже если они немного большие для обычных бутылок с водой. Благодаря более длинному телу, Капри имеет 572 литра, что выводит его на передний план в этом классе. Хотя Форд утверждает Капри, что у него «душа спортивного автомобиля в теле внедорожника», его ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды впечатляет, но это не указывает на это. Несмотря на более низкое шасси по сравнению с исследователем, это все еще внедорожник. Его основные преимущества – это более уточнение и комфорт вождения, благодаря которой вы будете наслаждаться тихой и комфортной поездкой.

Заднее пространство отличное, с большим количеством места для ног, а также пространством под передними сиденьями, чтобы разгрузить ноги. Пространство над головой хорошо, несмотря на наклонную линию крыши, если в области плеча также есть приличное пространство. Он достаточно широкий, чтобы быть относительно комфортным, чтобы поселиться у трех человек, но средняя подушка поднята и достаточно сильная, поэтому в середине движущая сила скорее для более коротких маршрутов. Склад достаточно сзади, с отсеками в двери и карманами на сиденьях. Два слота USB-C также доступны позади, поэтому никто не должен спорить, кто будет заряжать телефон.

Установка пары детских сидений обратно проста из -за большого пространства, и большие места не являются проблемой. Отель isofix -fixed расположены под крышками шарниров и легко их найти.

Несмотря на богатое технологическое оборудование Capri, оно не отрицает своего группового происхождения, и некоторые популярные элементы, такие как экраны для головного или тепловой насос, доступны только за дополнительные затраты. В противном случае, однако, вы найдете полный спектр вспомогательных систем – от интеллектуального адаптивного круиз -контроля до улиц, автоматической парковки до адаптивных светодиодов и многого другого. Из следующего оборудования вы также найдете электрические двери чемодана, панорамскую крышу, нагретые и электрически регулируемые стулья, два зона кондиционера, заднюю камеру и аудиосистему с десятью динамиками B & O. Информационно -развлекательная информация отличается от рисования братьев и сестер. Система хорошо настроена, значки управления достаточно понятны и достаточно большие, а макет экрана в нативном режиме и в Android Auto Mode – лучшее, что вы можете с вертикальными экранами, а также вообще встречаются. В верхней и нижней части экрана ремень показан ссылками на наиболее важные функции и на другой стороне настройки кондиционирования воздуха. У Ford также есть своя голова с очень красивой и понятной графикой.

Форд Капри – в основном очень приличный автомобиль. Функции привода хороши, хотя знают высокую охотничье конструкцию. Транспортное средство все еще, и в салоне есть хорошая планировка, хотя центральная консоль может быть немного более узкой. Благодаря сочетанию комфорта в кабине, низкого шума и довольно быстрой загрузки, автомобиль может рекомендовать без проблем для более длинных маршрутов. Это также помогает низкое потребление.

Testy:

Потребление в тесте (кВтч/100 км) 15.1 – 16,2 – 19,5
Диапазон в тесте (км) 523 – 487 – 405
AC -Загрузка мощности при погрузчике 22 кВт 3F (кВт) 11
Максимум DC Power Charging UFC Зарядное устройство 350 кВт (кВт) 190
Время загрузки 10-80 % (мин) 26

Технические данные:

Ford Capri EV AWD: общая емкость батареи 84 кВт -ч, использование 79 кВтч, все -колесный привод (AWD), мощность двигателя 250/340 кВт, крутящий момент 679 Нм, максимум. Погрузочная мощность постоянного тока 185 кВт, погрузчик переменного тока 11 кВт, макс. Скорость 180 км/ч, ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,3 с, диапазон WLTP 592/560 км, потребление производителя 15/15,8 кВт -ч/100 км