Города получат свои собственные радары и начнут штрафы. Что это значит для вас?

Водители в Словакии могут ожидать серьезных изменений в ближайшие годы, которые повлияют на их ежедневную езду. Министерство внутренних дел планирует представить возможность для городов и муниципалитетов развернуть свои собственные радары для измерения скорости. Эти радары не будут подчинены государственной полиции, а исключительно муниципалитетам, что открывает новую главу в обсуждении безопасности дорожного движения, а также вызывает риски, связанные с злоупотреблением полномочиями.

Радары как инструмент городов и муниципалитетов

Цель запланированной законодательной новизны состоит в том, чтобы укрепить должность городской полиции, которая будет иметь опыт для финансирования основы объективной ответственности. Министерство внутренних дел утверждает, что местные органы власти более известны для рискованных мест и могут вмешиваться более эффективно, если это необходимо. Согласно министерству, этот шаг направлен на то, чтобы внести свой вклад в сокращение количества дорожно -транспортных происшествий, а акцент особенно делается на защиту жизни и здоровья участников, а не на попытке получить доход в городские бюджеты.

Тем не менее, некоторые проблемы были выражены работодателями и транспортерами, которые обращают внимание на риск злоупотребления этой юрисдикцией. Они утверждают, что города могут размещать радары, особенно в секциях с высоким уровнем борьбы, где есть больше шансов собирать штрафы, вместо того, чтобы сосредоточиться на действительно опасных местах с высокой аварией.

Современные государственные радары на дорогах смерти

В дополнение к запланированным изменениям, связанным с муниципалитетами, существует также серьезные инвестиции в государственную покупку для установки 279 радаров, финансируемых планом реконструкции. Установка этих устройств должна быть завершена к июню 2026 года, и их цель состоит в том, чтобы контролировать не только скорость, но и другие преступления, такие как красное вождение, не использование ремней безопасности или вызов за рулем. Министерство внутренних дел гарантирует, что технологически современная система может также обнаружить драйверы, которые просто пытаются замедлиться на короткое время перед камерой.

Общая стоимость проекта оценивается в 64,7 млн. Евро, за исключением НДС, причем значительная часть затрат, финансируемых европейскими источниками. Оценка кандидатов фокусируется не только на цене, но и на качестве технического решения. Новые радары должны быть четко обозначены, чтобы водители были информированы о их присутствии заранее, предотвращая ощущение «ловушки».

Будущее безопасности дорожного движения

Если парламент утвердит поправку, городская полиция получит уникальную возможность напрямую повлиять на дорожную безопасность. Однако, насколько эффективно они используют эти новые способности, – это вопрос. Некоторые муниципалитеты могут в основном контролировать безопасность своих жителей, в то время как другие могут увидеть способ увеличить свой финансовый доход в радарах. С точки зрения граждан, важно, чтобы решения на месте радара отражали реальные потребности и основывались на профессиональном анализе, а не только на политических или экономических планах.

Запланированные меры показывают, что Словакия стремится значительно модернизировать контроль за транспортом. Будет ли эта инициатива соответствовать ожиданиям и обеспечит истинный рост безопасности дорожного движения, она покажет только время и практическую реализацию новых компетенций. Тем не менее, водители должны быть готовы к изменениям, которые повлияют на их ежедневное движение, независимо от того, будут ли они переехать в города или на главной дороге.