Новый Hyundai Santa Fe за 2024 год включает в себя пятое поколение популярного внедорожника Hyundai Seven -Spread, которое выступает на рынке с 2001 года. За прошедшие годы многие изменения испытали, и это поколение является первым, кто перенесет Santa Fe более выраженным в категории цен на призовые цены. С длиной 4,83 метра и шириной 1,9 метра без боковых зеркал, Santa Fe немного короче, чем BMW X5, и что EV9 и лишь немного длиннее Peugeot 5008. Клиенты могут выбрать между гибридным или гибридным моделью плагина, которая предлагает официальный чистый электрический ассортимент 54,1 километра. Мы протестировали гибридную версию плагина в 7-значном расположении 4 × 4.

Дизайн Санта -Фе с квадратными линиями может не подходить для каждого вкуса, это одна из тех автомобилей, которые вы любите, либо ненавидите. Фронт может понравиться, в то время как почти перпендикулярная задница ствола может вызвать неопределенность, хотя квадратная форма приносит практичность. Правда в том, что Hyundai, как обычно, вероятно, не оставит никакого крутого, в его чудовищной элегантности, это просто его собственная, и где бы вы ни пошли с ним, вызовет шум. И это, возможно, намерение. Это, конечно, не серая мышь. Тем не менее, правильный опыт вошел внутрь. Если мы упомянули категорию премиум -класса, многие соревнования будут зелеными здесь. Красивая, всеобъемлющая и очень практически спроектированная каюта, где достаточно места для всего. Несмотря на то, что в центральной консоли они находят пространство для беспроводной нагрузки с прямыми двумя смартфонами рядом (!), Для водителя и пассажира все еще есть королевское место – без ограниченного места для ног и тому подобного. Наиболее важные функции имеют свои механические кнопки, которые вы управляете по памяти и не отвлекаете вас от управления. Удобные места нагреваются и вентилируются. Пара экранов большой области с антирефлекционной обработкой, размещенной под общим изогнутым стеклом, правильно завершены выставкой головки, которая предлагает всю необходимую информацию о вождении. Каким -то образом можно посмотреть салон призового автомобиля. Вы просто должны чувствовать себя хорошо в этом, и Санта -Фе определенно встречается с этим.

Новое информационное телевидение имеет более современную графику, которая может понравиться или нет, но у него есть практические большие кнопки и очень четкие и легкие работы. Система, конечно, поддерживает удаленные отношения с Bluelink, благодаря которой автомобиль может контролироваться и контролироваться некоторыми удаленными функциями. Интернет -ссылки, обновления воздуха и беспроводная Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются. Традиционно доступно технологическое оборудование над стандартом, в том числе все системы справки, которые вы можете себе представить в своем автомобиле. Существуют также отделы, такие как удаленный ассистент с интеллектуальной парковкой, которые позволяют вам заполнять автоматический парковочный маневр снаружи транспортного средства, или слепой визитный монитор (слепо -пятнистый монитор), который после переключения направления на инструментальной панели проецирует изображение камеры на боковой стороне транспортного средства, чтобы вы могли увидеть, есть ли велосипедист.

Новинка оснащена литийной батареей с емкостью 13,8 кВтч, что официально обеспечивает электрический диапазон 51 км. Это неплохо, но сейчас ничего особенного. Однако в реальных условиях в районах и в городе мы достигли электрического диапазона в 51,6 километра, что будет достаточно, чтобы покрыть обычную ежедневную поездку большинства людей, поэтому они не должны слишком часто полагаться на 1,6-литровый бензольный двигатель с турбонаддувом. Когда вы путешествуете по шоссе, это будет около 30 км. К сожалению, у автомобиля нет интеллектуального управления энергией на основе маршрута, поэтому, если вы оставите его в автоматах, он сначала загружает батарею, а затем высыхает только в гибридном режиме. Для более длинных маршрутов я рекомендую сразу переключиться на гибридный режим с самого начала. Согласно нашим тестам, система работает лучше и экономически. Конечно, если батарея была заряжена. К сожалению, загрузка очень медленная, с мощностью 3,3 кВт, хотя благодаря относительно небольшой батареи она полностью заряжена пустым состоянием менее чем за пять часов с использованием выделенного зарядного устройства для автомобилей или около семи часов обычного дома 230 В. Это, конечно, предполагает, что у вас есть место для загрузки.

Что касается практичности и чемодана, Санта -Фе является королем. Все, от длительного, но до прикосновения приятных материалов и эстетики до огромного пространства и сиденья, делает этот автомобиль полезным компаньоном. На передней панели есть несколько мест и отсеков, в том числе двойные шкафы для хранения перед пассажиром, большие карманы у двери, большая открытая полка под центральной консолью с резиновой поверхностью против раздвижных вещей и большим хранением под браслетом. Вид на удивление хорош благодаря большой стеклянной поверхности и вертикальным столбам. Сиденья среднего ряда скользят и складываются в долю 60/40 и предлагают много места для взрослых. Просто нажав кнопку, сиденья складываются и перемещаются вперед для приемлемого доступа к третьему ряду, хотя возврат середины -распределения сидений в нормальное положение требует обеих рук, что может беспокоиться. Когда вы входите в третью строку, для взрослого достаточно места, если только вам не затрудняется колени; Пол относительно высокий, и их не так много. Тем не менее, средний взрослый будет чувствовать себя комфортно, также потому, что существуют стандартные чашки, точки нагрузки и кондиционер, а также для средних пассажиров строк. Третий ряд сидений также очень легко склонен, и даже при использовании всех семи сидений достаточно места для одной прогулки или нескольких мягких мешков. После складывания третьего ряда в настройку пяти редакторов, большинство владельцев, вероятно, будут использовать чаще всего, вы получите огромный чемодан с емкостью 621 литра. Этого должно быть достаточно для почти всего, что обычно приносит семейная жизнь. Единственное раскаяние – это отсутствие хранения под полом для загрузки кабелей. Также не хватает места для хранения чемодана. Санта -Фе, однако, имеет преимущество в виде горов изофикса, также в третьем ряду сидений – кроме двух пар во втором ряду, что дает Isofix Four паров. Семьи с несколькими маленькими детьми это оценят. Конечно, вы можете полностью заполнить вторые и третьи ряды сидений в самолет, создавая пространство более 2 метров.

Проектная емкость разочаровывает для нескольких поклонников Санта -Фе. Новая функция может втягиваться только 1010 кг в PHEV (несмотря на все -Руббийское вождение) и в гибридной версии 1110 кг, независимо от того, выбираете ли вы двухпроводную модель привода. По крайней мере, вы можете заказать заводское буксировочное устройство для легких прицепов или велосипедов. Автомобиль оснащен подвеской самостоятельного уровня независимо от выбранного оборудования и очень хорошо поддерживает комфорт и контроль. В кривых вы заметите небольшой наклон тела, но управление всегда дает хорошее представление о том, что происходит, и это просто очень самоуверенный и приятный автомобиль для вождения. Комфорт вождения в городе и на более низких скоростях немного покрыт и непринужден, если вы встретите очень сломанную, оплачиваемую часть дороги. Двигатель издает шум, если вы действительно отмечаете его, но в основном Santa Fe – очень сбалансированный и контролируемый автомобиль независимо от стиля вождения. Изменение между электрическим и бензиновым вождением довольно тихо, поэтому вы часто даже не замечаете его, или вы можете сохранить его в режиме EV, когда это более чем быстро для шоссе. Версия PHEV имеет стандартный привод, и у вас есть несколько настройки отключения на выбор. Торможение регенерации в Санта -Фе очень хорошо регулируется с помощью рядного направления, которая позволяет переключаться между тремя различными уровнями или может быть полностью отключено. С помощью рычагов вы также можете включить или выключать адаптивную регенерацию, которая автоматически увеличивает восстановление тормозов, чтобы поддерживать безопасное расстояние от транспортного средства перед вами, даже реагируя на быстрые ограничения и приближаясь к пересечениям.

Hyundai Santa Fe -это внедорожник с семью семисенями. Он выглядит премиум, хорошо вождено и невероятно разбирается и всеобъемлющему. Правда, больше производительности не будет отброшено, но другие функции полностью сбалансированы. Если у вас нет шансов на ежедневную загрузку дома или на работе, я рекомендую выбрать гибридную версию.

Testy:

• Потребление – тест, 1 -й 100 км (L/100 км) 3.9
• Потребление в гибридном режиме (L/100 км) 7.8
• Общее потребление в сочетании (L/100 км) 6,9
• Электрический диапазон в тесте (км) 51
• AC -Загрузка мощности до 11 кВт 3F загрузчик (кВт) 3,5

Технические данные:

Производитель: Hyundai, модель: Santa FE 7S Плагин-гибрид 1,6 T-GDI 6AT 4 × 4 Премиум, внутренний топливный двигатель: четырехцилиндровый двигатель, топливо: масло, объем: 1598 смА, мощность (кВт / при обороне): 117,6, крутящий момент: 265 нм, коробка передач: 6-й. И, электродвигатель электродвигателя: 72 кВт, Крутящий момент электродвигателя: 304 Нм, Системная мощность: 186 кВт, системная башня: 367 Нм, Топливный бак Объем: 47 л, емкость батареи: 13,8 кВтч, Ось питания: AWD, нагрузка AC -Connector: Тип 2 3F AC. Скорость: 180 км/ч, ускорение от 0 до 100 км/ч: 9,3 с, потребление производителя 1,7 л/100 км, электрический ассортимент в соответствии с производителем (WLTP): 54,7 км

Плавания, норки:

+ Хорошая комплексная кабина, тренировка, технологическое оборудование, функции вождения, большой чемодан
– Автомобиль был бы свидетельством большей мощности, но для расслабленной семейной поездки достаточно

• Цены на модель (с НДС): 47 290 евро
• Протестированное транспортное средство (с НДС): 62 950 евро

Показать галерею

Автор публикации

Christine Young

Helllo, boys, boys, boys

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

Мастер оставил отзыв:

Good looking