Итальянский континент и Сицилия соединит самый длинный в мире мост подвески, подготовительные работы начнут это -лето

ИТАЛИЯ – Правительство Италии дало зеленую строительство моста, которое соединяет итальянский континент с островом Сицилия. Предварительная работа может начаться в конце лета, и само строительство начнется в следующем году, написал AP сегодня. Мост через пролив Мессина должен быть самым длинным висящим мостом в мире.

Министерство транспорта Италии объявило, что строительство моста было одобрено взаимозависимым комитетом, контролирующим стратегические государственные инвестиции. По словам министра транспорта Маттео Сальвини, этот проект стоит 13,5 млрд. Евро также будет способствовать более быстрому развитию регионов на юге Италии.

Итальянский континент и Сицилия

Смотрите галерею (2)

(ZDRS: Министерство инфраструктуры и транспорта)

Древние римляне уже рассматривали мост, который связывал бы Сицилию с южным регионом Калабрии. В современной истории итальянское правительство объявило о первом конкурсе за это строительство в 1969 году, а другие правительства были попеременно брошены или возвращены к нему. Нынешний кабинет премьер -министра Джорджи одобрил постановление о восстановлении проекта в марте 2023 года, через несколько месяцев после вступления в должность.

Многие критиковали намерение строить мост через пролив Мессина за стоимость и риски того факта, что район находится в активной области землетрясения. Экологи также протестовали, согласно которому проект повредит страну и экосистеме. Согласно AP, защитники окружающей среды также представили жалобу из -за возможного влияния на перелетных птиц.

Проливский мост должен длиться почти 3,7 километра, а его средний диапазон состоит в том, чтобы измерить 3,3 километра, побив рекорд моста 1915 года Чанаккале через пролив Дардани в Турции, который измеряет 2,02 километра.

Мост должен быть во всех направлениях дороги с тремя улицами (включая чрезвычайную ситуацию) и железнодорожную линию. Способность должна составлять до 6000 автомобилей в час и 200 поездов в день.

Строительство моста также может помочь выполнить обязательство НАТО защищать пять процентов валового внутреннего продукта (ВВП) в обороне, поскольку итальянское правительство хочет классифицировать проект как инфраструктуру, связанную с обороной. По ее словам, он также будет стратегическим коридором для быстрой передачи войск и оборудования на южном крыле НАТО.