В течение многих лет рождественские товары ранее попадают в американские полки, поскольку ритейлеры пытаются извлечь выгоду из прибыльного праздничного сезона – феномена розничной торговли, известного как «Рождественский ползучий».

Тем не менее, тарифы могут быть тем, кто нарушает праздники на конец года, поскольку китайские фабрики и их покупатели США ориентируются на неопределенности тарифов, чтобы обеспечить, чтобы полки были хорошо укомплектованы вовремя к Рождеству.

Вскоре после того, как президент США Дональд Трамп обнародовал широкие тарифы 2 апреля, в том числе 34% тариф на импорт из Китая, которые впоследствии были увеличены до 145% – многие розничные продавцы США отреагировали, остановив свои приказы от китайских поставщиков, вынудив заводы приостановить производство, согласно интервью CNBC.

Тем не менее, представители отрасли говорят, что некоторое производство возобновилось в последние несколько дней, поскольку опасения по поводу сбоев в бизнесе и упущенных возможностей перевешивают неопределенности тарифов.

«Если вы не начнете продюсировать в ближайшие пару недель, вы начнете пропустить Черную пятницу и Рождество»,-заявил во вторник старший партнер по консалтинговой компании Tidalwave Communalwave Compulwave Consulting Firm Proglects Compulwave Rolations, базирующаяся в Шанхайском интервью.

«Обе стороны в некоторой степени пытаются быть гибкими», – сказал он. “Ритейлеры начинают понимать, что эти цепочки постановки останутся, будет гораздо сложнее их разобраться и работать [again]. “

Джонсон рассказал, как, например, пауза в заказе на завод, создавая ложки, повлияет на компанию, которая закатывает сталь, а также на завод железной руды. “Эти цепочки поставок сами, вверх по течению, также начинают закрываться. Если они закрываются, даже если у нас будет какая -то сделка, потребуется время, чтобы вещи были [restart]. “

Несмотря на некоторое перенаправление товаров из Китая через другие страны, замена существующих цепочек поставок и графиков доставки будет трудно достичь в одночасье. Для 36% импорта в США из Китая более 70% могут быть получены только от поставщиков материка, согласно анализу Goldman Sachs в начале апреля.

Например, электронные продукты должны быть отправлены из Китая к началу сентября, чтобы попасть в американские полки сразу после праздника Дня Благодарения в конце ноября, принимая во внимание таможенное очистку и сеть распространения, сказал Рено Анжоран, генеральный директор Agilian Technology, производителя электронности в Китае. Компания из Гуандунга доставляет половину своей продукции на рынок США.

По словам Анжорана, для производства, тестирования, сборки и упаковки и упаковки, что означает, что поставщики в идеале должны были начать готовиться к этим заказу в марте.

Многие покупатели США начали запасы запасов с конца прошлого года, ожидая более высоких тарифов после того, как Трамп вернулся на должность. По мере того, как FrontLoading продолжалась, экспорт Китая в США вырос на 9,1% в марте по сравнению с годом, согласно расчету CNBC официальных таможенных данных, в то время как импорт с 9,5% в год. Ожидается, что апрельские торговые данные будут опубликованы 9 мая.

Но эти усилия по вспомогательной загрузке начали сокращаться. По словам Моргана Стэнли, выходящих из Китая в США, число контейнерных кораблей, отправляющихся из Китая в США, резко упало в последние недели. Отмененные поставки также выросли в 14 раз за четыре недели с 14 апреля по 5 мая, по сравнению с периодом с 10 марта по 7 апреля, сообщает инвестиционный банк.

В апреле, по данным Национального бюро статистики, в апреле показатель новых экспортных заказов с китайских фабрик упал до самого низкого уровня с конца 2022 года.

«В настоящее время у нас нет много заказов на покупку в течение следующих нескольких месяцев от американских клиентов», – сказал Анжоран. Большинство его клиентов имели запасы, которые были отправлены в США до китайского Нового года в конце января, причем некоторые заказы были в марте и апреле.

Некоторые американские покупатели ждут, чтобы увидеть, будут ли тарифы снижены до более приемлемого уровня в мае, прежде чем возобновить поставки, сказал CNBC Райан Чжао, директор Jiangsu Green Willow. На данный момент компания имеет производство на заказы от своих клиентов в США.

Недавние сообщения указывают на некоторые тарифные оказания на местах, поскольку оба правительства стремились притупить экономические последствия карательных тарифов. Китай, как сообщается, предоставил тарифные освобождения от определенных товаров США, включая фармацевтические препараты, аэрокосмическое оборудование, полупроводники и импорт этана.

В последнем облегчении Трамп подписал исполнительный приказ, освобождающий импорт иностранного автомобиля и запчастей от дополнительных сборов, после более раннего отката тарифов на ряд электронных продуктов, включая смартфоны, компьютеры и чипы.

Несмотря на обеспокоенность по поводу прибыли, некоторые предприятия хеджируют свои ставки, частично пополняя заказы из Китая, а не переносят вид пустых полков магазинов, сказал Джонсон Tidalwave Solutions.

«Несколько фабрик сказали мне, что некоторые американские импортеры дали им указание возобновить производство в попытке« времени »ожидаемого облегчения тарифов»,-сказал Мартин Кроули, вице-президент по разработке продуктов в Toysmith Ohtolesale Toy Toysmith, базирующейся в Сиэтле. Веб-сайт компании призывает клиентов разместить заказы до 16 мая на доставку до 31 июля «заблокировать текущие нетарированные цены».

В последние несколько дней многие фабрики в производственных центрах Yiwu, Shantou и Dongguan получили разрешение от Walmart и Target, чтобы возобновить производство, добавил Кроули. Walmart и Target не сразу ответили на запрос CNBC на комментарий.

Некоторые клиенты Agilian также размещают относительно меньшие заказы, делая ставку на то, что тарифные ставки уменьшатся к тому времени, когда их продукты поступят в американские порты.

Тем не менее, в случае прорыва в торговых переговорах США-Китай-и приводятся спешки на засыпание засыпания-которые могут повысить производственные затраты за фабрики и цены на доставку.

«Можно спешить, организовать производство быстрее, если количества не являются большими… но если все американские клиенты спешат одновременно, заводы будут перегружены, а воздушные поставки будут довольно дорогими», – сказал Анжоран.