LTA, Сингапурские автобусные операторы, просмотр просьбы Малайзии начать услуги с JB в 4 утра -сообщает из www.straitstimes.com

Издание The Straits Times Singapore News в рубрике опубликовало 2025-08-03 00:00:00, что

Сингапур – Управление земельного транспорта (LTA) и сингапурские автобусные операторы рассматривают запрос из Малайзии о начале эксплуатации трансграничных автобусных услуг от Джохора Бару часом ранее.

LTA рассказал The Straits Times на 29 июля что он получил запрос от агентства по общественному транспорту Малайзии на 17 июня Для начала эксплуатации трансграничных автобусных услуг раньше и что «работает с нашими операторами автобусов для рассмотрения запроса».

Этими операторами являются общественные автобусные компании SBS Transit (SBST), SMRT и некоторые операторы частных автобусов.

Малайзийские новости ежедневно в «Звезда сказала 24 июля То, что земельное агентство общественного транспорта ведет переговоры с LTA, чтобы попросить автобусных операторов Сингапура начать услуги в 4 утра, а не в 5 утра.

Согласно звезде, председатель комитета штата Джохор, транспорт, инфраструктура и комитет по коммуникациям Мохамад Фазли Мохамад Салле сказал, что длинные очереди пассажиров, связанных с сингапуром, формируются на контрольно-пропускном пункте Джохор Бахру в 4 часа утра, поэтому он надеется, что более раннее время начала будет решать предварительно-протоколу.

SBST в настоящее время управляет обслуживанием 160 с контрольной точки Johor Bahru, с отъездом, начинающимися с 5 утра В будние дни и 5,50 утра по выходным или праздникам.

Он также работает 170 Между терминалом Ларкин в Джохор Бару и терминале Квин -стрит недалеко от Биг -стрит, с отъездом, начинающимися с 5.20 утра В будние дни и 5:30 утра по выходным или праздникам.

Сервис 170x – Дополнительная услуга, которая предоставляет только участок маршрута 170 -х годов 170 – также управляет SBST с первым автобусом покидая Джохор Бару в 8.28 утра В будние дни.

Кроме того, SMRT эксплуатирует обслуживание 950 через Causeway от контрольной точки Джохора Бару до временного автобусного развязки лесных массивов. Никакой информации о временем начала для его сингапурского сервиса общедоступна, но служба борьбы с Джохор Бахру отправляется из Вудлендса в 5:30 утра каждый день.

Другие операторы частных автобусов, в том числе Сингапур-Джохор Экспресс, Ridewell Travel и Transtar Travel, Ply маршруты от автобусного терминала Larkin и контрольно-пропускной пункт Джохора Бару в Сингапур.

ST связался со всеми государственными и частными операторами автобусов для комментариев. SMRT и SBST направили эти запросы на LTA.

Доцент профессор Уолтер Теира, экономист транспорта в Сингапурском университете социальных наук, сказал, что может быть более дорогостоящим и логистически сложным для эксплуатации трансграничных автобусных услуг за пределы обычных запланированных часов.

Это потому, что операторы общественных автобусов лицом к лицу с ограничениями труда, добавил он. Было бы сложнее предложить услуги в более ранние времена старта, так как водители могут не захотеть принимать эти сдвиги, и это повлияет на планирование рабочей силы до конца дня.

И эти операционные ограничения могут привести к более высоким тарифам, отметил профессор, поскольку автобусы, работающие за пределами запланированных часов, обычно будут покрывать большую долю затрат с тарифов-как в случае ныне несуществующих автобусных услуг поздней ночи, которые взимают более высокие тарифы в размере более 4 долларов.

Он отметил, что также могут быть опасения от сингапурцев о предоставлении большего количества субсидий, чтобы операторы общественного транспорта могли начать свои трансграничные услуги раньше, потому что они в основном принесут пользу малазийцам, работающим в Сингапуре.

В то время как частные операторы также могут корректировать рабочие часы таких услуг, он сказал, что они должны иметь возможность получать прибыль, чтобы предлагать расширенные услуги.

Малазийцы, которые ежедневно пересекают дорогу, чтобы работать в Сингапуре, например, как Г -н Eerman Dzulkurnai, 39сказал, что он будет рад, что у него есть потенциально более трансграничные автобусные услуги, поскольку он обычно добирается до Йохор Бахру-контрольной точки примерно к 4 утра, чтобы не застрять в пробке и иметь возможность прибыть на свое рабочее место в Пионере к 9:00.

Сотрудник службы поддержки информационных технологий отметил, что к 6 утра, как правило, есть змеиные очереди, и путешественникам может понадобиться один час, чтобы выжать на автобус в Сингапур.

Он добавил это рано утром 21 июляВ Когда водители автобусов под малайзийским автобусным оператором Causeway Link начали забастовку, у него не было выбора, кроме как пройти 30 минут через Козуэй.

Предстоящая ссылка на систему быстрого транспорта Джохор Бахру-Сингапур

является установить, чтобы бежать от 6 утра до полуночи ежедневно, когда он начинает обслуживание пассажиров к концу 2026 года.