Лучшие 50 водителей Болта набрали 9,6 млн. Каждый за 6 месяцев, опередив соперников Indrive -сообщает Kenneth Afor из news.ng

Издание News.ng в рубрике News опубликовало 2025-08-06 02:15:00, что

Болт сообщил, что его 50 лучших нигерийских водителей заработали в среднем 9,6 млн. Долл. США (6300 долл. США) в первой половине 2025 года, что значительно выше, чем в среднем 7,6 млн. Долл. США (4 996 долл. США), о котором сообщалось Indrive для той же когорты.

Доходы, которые включают в себя тарифы и бонусы, растущие в центре внимания конкуренция на быстро расширяющемся рынке езды в Нигерии, ожидается, что к 2028 году достигнет 380 миллионов долларов.

По сообщениям TechCabal, элитные водители Болта зарабатывают около 1,6 млн. Долл. США (1050 долл. США) в месяц по сравнению с 1,2 млн. Долл. США (787 долл. США).

По словам представителя Indrive Oladimeji Timothy, «по мере роста инфляции и возможности трудоустройства остаются скудными, такие платформы, как Indrive, обеспечивают необходимые средства к существованию для тысяч по всей Нигерии».

Несмотря на прибыльные выплаты, недовольство водителей растет. 2025 видел Многочисленные удары, вызванные жалобами на растущие затраты на топливо, неблагоприятные комиссионные структуры и предполагаемую отсутствие поддержки платформы. В мае водители, расположенные в Лагосе, угрожали бойкотировать Болта, Uber и Indrive по поводу их жалоб.

Объединенный союз приложений переносчиков Нигерии (AUATON) обвинил эти компании в манипулировании тарифами и заработной плате водителей, что, как утверждают, они утверждают, что ухудшает влияние растущего обслуживания и затрат на топливо.

Государственное изучение усиливает. В июне Государственный дом в штате Лагос вызвал крупных игроков, требуя комплексных аудитов доходов и контрактов водителя.

А пока водители адаптируются. Многие теперь переключаются между платформами, известными как «многолетний», чтобы увеличить доход.

В то время как гибкая модель ценообразования Indrive и более низкие сборы сделали ее более привлекательным, Болт противостоял стимулам, включая субсидии на топливо и сокращение комиссии на основе производительности. Болт также пилотировал инструмент для проезда, который отражал особенность Indrive, но позже прекратил его, к большому разочарованию некоторых водителей.

«Переговоры дают нам больше контроля, как и нас, наконец, слышат», – сказал водитель Lagos Bolt, выражая разочарование из -за удаления инструмента.

С инфляцией, неясными правилами и неудовлетворенностью платформы, некоторые пользователи обращаются к альтернативам вне приложения. Тем не менее, в экономике, где менее 1% работников зарабатывают 1 млн. Фунтов стерлингов в месяц, платформы, предлагающие лучших водителей до 1,6 млн. До 2,6 млн., Вероятно, будут продолжать привлекать проценты.