По мнению следователей, метеозонд мог быть виновником того, что треснуло лобовое стекло самолета United Airlines, когда рейс направлялся из Денвера в Калифорнию.

Рейс 1093 United вылетел из международного аэропорта Денвера в 5:51 утра в четверг и летел на высоте примерно 36 000 футов над Ютой, когда у него треснуло лобовое стекло, согласно данным программного обеспечения для отслеживания рейсов FlightAware и федеральных следователей.

Теперь компания, ответственная за производство метеозондов и сбор атмосферных данных, заявляет, что один из их воздушных шаров, вероятно, столкнулся с самолетом, что привело к повреждению.

WindBorne Systems, которая ранее сотрудничала с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований в области метеорологических исследований, впервые была предупреждена о том, что один из ее воздушных шаров, возможно, был ответственен за треснувшее лобовое стекло самолета и последующее отвлечение внимания поздно вечером в воскресенье, через три дня после инцидента, сообщил представитель компании Кай Маршленд.

По словам Маршленда, через несколько часов компания направила предварительный отчет в Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление гражданской авиации. Представители компании работают с обоими федеральными агентствами над дальнейшим расследованием.

«Мы благодарны за то, что, насколько нам известно, не было серьезных травм и потери герметичности», — заявили официальные лица WindBorne. “…Мы немедленно внесли изменения, чтобы минимизировать время, затрачиваемое на высоте от 30 000 до 40 000 футов. Эти изменения уже вступили в силу и вступили в силу немедленно”.

По данным Калифорнийского авиационного университета, коммерческие самолеты чаще всего летают на высоте от 31 000 до 42 000 футов.

Согласно заявлению компании, WindBorne также планирует использовать данные полета в реальном времени, чтобы позволить своим метеозондам автономно избегать самолетов, даже если самолеты летят на нестандартной высоте.

Согласно заявлению WindBorne, компания зафиксировала более 4000 запусков метеозондов, активно координируя свои действия с ФАУ и подавая авиационные предупреждения перед каждым запуском. Воздушные шары весят примерно 2,4 фунта при запуске и становятся легче на протяжении всего полета.

«Система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить безопасность в случае столкновения в воздухе», — заявили представители WindBorne.

Автор публикации

не в сети 32 минуты

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя