Достаточно папа

Вскоре водители напитков столкнутся с двойной угрозой за то, что они не только не имеют права претендовать на какие -либо средства из фонда автомобильных аварий (SMVAF), но и, как ожидается, возмещают все претензии, выплаченные выжившим в результате аварии, которые они вызывают.

Это новое обязательство было предложено в законопроекте Фонда аварий на автокатастрофе в 2025 году, который был представлен министром финансов Нил Риджкенберг в парламенте. Помимо наказания пьяных и небрежных водителей, предлагаемое законодательство также предложило увеличение претензий до E2 млн. Для многочисленных заявителей за происшествие.

Законопроект предусматривает, что общая ответственность Фонда в соответствии с разделом 19 (1) в отношении аварии на автоотстратании не превышает сумму в размере 1 млн. Евро на заявителя или 3 млн. Е. в отношении многочисленных заявителей на вхождение.

В настоящее время общая сумма, которая может быть заявлена ​​многочисленными заявителями, составляет 1 млн. Евро.

В разделе 30 законопроекта, который в настоящее время ожидает одобрения парламентом, было предусмотрено, что, несмотря на положения любого другого закона, где SMVAF (фонд) уплатил или сделал обязательство выплатить любые убытки в соответствии с Законом, Фонд должен иметь право на возмещение такой суммы, выплачиваемого или нанесенного в качестве уплаты, а несчастное лицо, не за исключением того, что он был в результате несчастного случая, если не приводит к некачественному человеку, если не приводит к некачественному человеку. опьяняющий ликер или лекарства.

Связанный: дорожные аварии стоят MVA E100 миллионов в год

Было объяснено, что та же участь будет применяться к любому человеку, который, как обнаружил, безрассудно управлял автомобилем или вождением, не будучи владельцем действительных водительских прав.

Если автомобиль, вызванный несчастным случаем, был неисправным или был украден, человек, который владеет им, ухаживает за ней, или на законных основаниях, и знал или должен был знать, что он был украден, может нести ответственность за то, чтобы он был небрежно двигаться или кем -то пьяным.

«Несмотря на положения любого другого закона, когда Фонд выплатил или предпринят для выплаты любой суммы в качестве ущерба для заявителей, он должен быть в течение трех лет с даты урегулирования претензий или претензий, возникающих в результате аварии на автомобиле, который подвергается праву фонда на вынуждение, осуществлять право на взыскание такой суммы от небрежного водителя или владельца небрежного автомобиля, не связанного с автомобилем, не связанным с автомобилем, выпущенным в связи с обстоятельствами, выпущенными в связи с тем, что в связи с тем, что в случае, в связи с тем, что в случае, в связи с тем, что в связи с обстоятельствами. Потеря или вред, понесенные заявителем (а) », – прочитайте счет частично.

В законопроекте также предлагается удвоить сумму, требуемую общего ущерба.

Связанный: трудные рекомендации PAC для грязных государственных предприятий

«Общая ответственность Фонда в соответствии с разделом 19 (1) в отношении общих убытков не должна превышать триста эмалангени (E300 000) на распределение заявителя, который можно оценить в рамках применимого предела претензии», – говорится частично.

В настоящее время сумма, которая может быть заявлена ​​за общий ущерб, составляет 1550 000 E. В законопроекте также было предложено, чтобы общая ответственность Фонда в соответствии с разделом 19 (1) в отношении претензий на потерю поддержки, определяемая предписанным методом для расчета потери иждивенцев и потери дохода в любом случае, не превышает сумму E300 000 в отношении зависимого или заявителя.

«В тех случаях, когда заявитель не может быть подтвержден доходом, Фонд может использовать местный отраслевой стандарт или неформальную сектор минимальную заработную плату указанного заявителя в качестве основы для расчета дохода», – говорится в Законе.

Фонд MVA был создан в соответствии с Законом о парламенте в соответствии с Законом о дорожно -транспортных происшествиях № 13 от 1991 года как инструмент, с помощью которого правительство Эсватини компенсирует выживших по дорожном происшествии, которые получили телесные травмы или потерю поддержки после смерти кормильцев.

В 2011 году в этот закон был внесен изменения, чтобы включить реабилитацию жертв несчастных случаев, а не прямую компенсацию в денежном выражении, поскольку некоторые заявители затем злоупотребляют средствами, предназначенными для их реабилитации.

В 2020 году фонд принял новую стратегию, известную как беспроблемная стратегия 20/24, в результате чего фонд теперь активно участвует в цепочке создания стоимости после взрыва.

Это гарантирует, что все жертвы дорожного аварии хорошо позаботятся о месте аварии (эвакуация) до тех пор, пока жертва не будет готова вернуться к своей обычной жизни, как это было до возникновения аварии (реабилитация), вплоть до компенсации жертвы несчастного случая.

Фонд также в настоящее время активно участвует в смягчении дорожных аварий через недавно созданный отдел предотвращения аварий и государственного образования и недавно разработал стратегию предотвращения внутренних аварий в сотрудничестве с соответствующими ключевыми игроками в национальном пространстве безопасности дорожного движения.

Автор публикации

не в сети 10 минут

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя