Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!

NK, предполагаемые столкновения китайских судов побуждают подозрения в нарушении санкций. -сообщает yeons.kwak@koreatimes.co.kr(KoreaTimes) из koreatimes.co.kr


17 марта 2025 в 19:55
на сайт, и вы сможете вступить в группу.

NK, предполагаемые столкновения китайских судов побуждают подозрения в нарушении санкций. -сообщает yeons.kwak@koreatimes.co.kr(KoreaTimes) из koreatimes.co.kr

Издание Korea Times News в рубрике опубликовало 2025-03-17 19:35:00, что

Эта недатированная фотография, запечатленная из отчета, опубликованного группой экспертов ООН, которая контролирует соблюдение государств-членов ООН к северокорейским санкциям, показывает местоположение незаконных переводов кораблей в северной костра в 2023 году. Yonhap

Эта недатированная фотография, запечатленная из отчета, опубликованного группой экспертов ООН, которая контролирует соблюдение государств-членов ООН к северокорейским санкциям, показывает местоположение незаконных переводов кораблей в северной костра в 2023 году. Yonhap

Квак Йон Су

Северная Корея и Китай до сих пор молчали о подозреваемый Столкновение между двумя их судами в Западном море, вероятно, потому, что они участвовали в незаконной передаче северокорейского угля, который запрещен в соответствии с санкциями Совета Безопасности ООН (ООН), сообщили эксперты в четверг.

Согласно сообщениям СМИ, цитируя Дипломатические источники, северокорейский грузовой корабль, подозреваемый в контрабанде угля, столкнулся с китайским кораблем и затонул в западном море в конце прошлого месяца.

Сообщается, что северокорейское судно отключило свою автоматическую систему идентификации, которая передает данные о местоположении и скорости соответствующим органам власти, пытаясь уклониться от санкций ООН.

Несмотря на спасательные операции со стороны китайских властей, было спасено лишь несколько членов экипажа, и, как полагают, умерли около 15-20 северокорейцев. Китайский корабль, как сообщается, получил незначительный ущерб.

Хотя точная причина аварии неизвестна, многие подозревают, что тяжелый туман снизил видимость в этом районе, который, как полагают, является маршрутом, используемым северокорейскими грузовыми кораблями для экспорта угля.

«До того, как СБ ООН поступила на санкции в отношении Северной Кореи, уголь стал крупнейшим экспортным предметом Северной Кореи в Китай. В Китае все еще пользуется высоким спросом »,-сказал Хонг Чже-Хван, научный сотрудник Корейского института национального объединения.

Резолюция ЮНСС 2371, принятая в августе 2017 года, чтобы наказать Север за испытания межконтинентальных баллистических ракет, наложил общий запрет на экспорт северокорейского угля, морепродуктов, железной руды и других минеральных ресурсов.

«Несмотря на то, что китайские таможенные чиновники расправляются с контрабандой в соответствии с законом, трудно отслеживать все действия контрабандистов, потому что их сети огромны», – сказал Хонг.

Это недатированное спутниковое изображение, предоставленное Министерством юстиции США, показывает, что американские чиновники говорят, что является северокорейским грузовым кораблем, который честно сочиняется в неопределенном месте. Рейтер-Йонхап

Это недатированное спутниковое изображение, предоставленное Министерством юстиции США, показывает, что американские чиновники говорят, что является северокорейским грузовым кораблем, который честно сочиняется в неопределенном месте. Рейтер-Йонхап

Правительственный чиновник со знанием по этому вопросу показал, что коррупция считается глубоко укоренившейся в судоходных отраслях этих двух стран.

«Правительство Китая может быть готово соблюдать санкции ООН, но оно не может принуждать местных органов власти или гражданских лиц строго соблюдать санкции в отношении Северной Кореи», – заявил чиновник при условии анонимности.

«Мы тщательно контролируем сообщения СМИ и наблюдаем за различными незаконными мероприятиями, которые пытаются избежать санкций в отношении Северной Кореи», – сказал высокопоставленный чиновник министерства объединения. «Будучи постоянным членом Совета Безопасности ООН, Китай несет большую ответственность за соблюдение международных норм».

Министерство иностранных дел и Национальная разведывательная служба заявили, что они внимательно следят за ситуацией, не уточняя дальше.

Представитель министерства иностранных дел Китая Мао Нин сказал, что Китай всегда стремится решать иностранные и морские вопросы в соответствии с законами и правилами.

«Мы занимаемся морскими авариями и поисковыми и спасательными усилиями в соответствии с гуманитарными принципами, профессиональной этикой и международной практикой», – сказала она, не признавая непосредственного признания столкновения.

В марте 2017 года северокорейский грузовой корабль столкнулся с китайским судном и затонул возле китайского порта Лианюнганг. Все эти на борту были спасены, и в то время министерство транспорта Китая объявило об аварии.

Недавно отношения Северной Кореи-Китай показали признаки улучшения как потенциального прекращения огня в Украине. Посол Пекина в Северной Корее, Ван Яджун, рассказал о возвращении китайских туристов во время своего визита в метро Пхеньян в прошлом месяце, в то время как коммерческие спутниковые образы указывали на потенциальное открытие нового моста реки Ялу, соединяющего две страны.

Автор публикации

не в сети 30 минут

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

  • Галерея пользователя
  • Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя


Расшарить

250

КОММЕНТЫ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Leave the field below empty!

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!

Генерация пароля