NLTA принимает решения во имя принципов естественной справедливости. -сообщает Prithvi Bissessur из lexpress.mu

Издание lexpress.mu в рубрике опубликовало 2025-10-31 22:00:00, что

Национальное управление наземного транспорта (NLTA) объявило в среду об окончании длительного конфликта между таксистами и Круизный терминал Соленых островов. Решение направлено на восстановление приоритета обладателей лицензий Портовая зонакак и перед последними всеобщими выборами, в интересах естественной справедливости и справедливости.

Этот поворот произошел после многих лет напряженности. Созданные в 1993 году четыре портовые зоны — причал C, причал D, западный причал и терминал SSR — всегда работали 24 часа в сутки. Но ввод в эксплуатацию Круизный терминал в 2010 году встрясли организацию. Десятки такси были добавлены в рамках так называемой системы 6-4, которую некоторые участники считают незаконной: первые шесть гонок достались такси Кассиса, следующие четыре – Портовая зона. Эта мера, воспринятая как предвыборная, вызвала гнев маргинализированных водителей, которые обратились в суд, чтобы отстоять свои права.

В среду утром прибытие Мой Корабль 4 из Реюньона с 2390 пассажирами стал первым испытанием этой ребалансировки. Полиция по приказу НЛТА вмешалась, чтобы навести порядок и позволить водителям Портовая зона чтобы предоставить услугу.

В то время как некоторые приветствуют возвращение к меритократии и прозрачности, другие осуждают постановку под сомнение приобретенных ими преимуществ. Борьба с такси Круизный терминалпродолжающийся более десяти лет, иллюстрирует противоречия между правом на труд, справедливостью и оспариваемыми административными решениями. Вопрос о балансе между историческими интересами и новыми правилами остается открытым и может стать причиной новых дискуссий в будущем.