Новая трасса расположена очень близко к предыдущей трассе Фиоран длиной почти три километра, построенной в 1972 году.

Уже более пятидесяти лет автопроизводитель обслуживает ходовые качества спортивных автомобилей и будет продолжать работать. Однако он рассматривает новую трассу как шаг к более детализированным автомобилям – их необходимо тестировать даже в реальном функционировании, а это условия, которых трудно достичь на старой трассе.

От дорог до новой трассы

Как и другие производители, Ferrari призвала ездить на машинах в масках по дорогам общего пользования. А новая схема электронного словаря должна разрешить хотя бы часть попыток перебраться в закрытую зону, вне поля зрения любопытных журналистов.

Вид на крышу мастерских в северной части новой трассы Ferrari-E-word. | Фото: Феррари

Водитель утверждает, что благодаря новой трассе он сможет лучше оценивать автомобили и быстрее решать любые проблемы. Он также добавляет, что этот шаг поможет разгрузить движение вокруг трассы. Мастерские задач также должны помочь в этом, чтобы обеспечить возможность быстрой проверки и возможных модификаций.

Как выглядит трек

Новый выпуск электронного словаря состоит из нескольких разделов, каждый из которых посвящен тестированию различных аспектов автомобилей. Два изогнутых поворота на дальних концах пути вместе с узким участком пригодятся. Завершает их основная прямая длиной шестьсот метров, на которой проектировщики попробуют шум и вибрацию.

Предполагается, что схема E-Nortex позволит проводить более тщательные испытания автомобилей, особенно в тайне. | Фото: Феррари

Ferrari также изготовила специальные покрытия для каждой секции трассы. Это позволит провести более глубокий анализ производительности и комфорта.

Автор публикации

Christine Young

Helllo, boys, boys, boys

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

Мастер оставил отзыв:

Good looking