Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!

Обновление пособия по мобильности – Madeira Weekly -сообщает Samantha Gannon из madeira-weekly.com


26 марта 2025 в 00:49
на сайт, и вы сможете вступить в группу.

Обновление пособия по мобильности - Madeira Weekly -сообщает Samantha Gannon из madeira-weekly.com

Издание Madeira Weekly в рубрике Aviation,Community,Government,Madeira,NEWS опубликовало 2025-03-26 00:08:00, что

Новая модель для присуждения пособия по социальной мобильности на воздушные путешествия между Азорскими и Мадейрой, а также между двумя регионами и материком вступает в силу в течение 10 дней.

Закон о указе, который определяет новую модель, был опубликован сегодня в официальной газете и вступает в силу через 10 дней после этой публикации, но одно из основных изменений в доступе к субсидию зависит от создания цифровой платформы.

Пособия по социальной мобильности (SSM) было создано в 2015 году и было регулировано различными указом закона для Azores и Madeira, поэтому правительство «решило создать единый и единый правовой режим с целью упрощения, эффективности и равного обращения между автономными регионами».

На карту поставлен возмещение суммы, выплачиваемой за билеты на воздушные билеты, так что пассажиры из Azores и Madeira несут максимальный тариф, определяемый при поездках, совершенных между двумя архипелагами и на материк.

Среди запланированных изменений – создание «платформы для управления бенефициарами и процесса возмещения», чтобы «упростить и автоматизировать процедуры права на участие и возмещения».

Диплом гласит, что процесс присуждения субсидий будет обработан с помощью «конкретной электронной платформы, которая будет создана посредством постановления членов правительства, ответственных за области финансов, воздуха и морского транспорта».

После создания этой платформы запрос на возврат может быть сделан после приобретения билета.

«Сумма, соответствующая SSM, выплачивается бенефициару после покупки билета и подачи запроса на платформе, даже если подача вступит до рейса, и бенефициар обязан эффективно использовать билет, в соответствии с штрафом о возврате полученной суммы».

Запрос может быть представлен «Между днем ​​выпуска билетов и до 90 дней после рейса или обратного рейса».

Автономные регионы должны «создавать или укреплять структуры поддержки для бенефициаров», чтобы прояснить применимые правила и поддержку, «если это необходимо и возможно, при получении документов и подаче их на электронную платформу».

До наличия электронной платформы выплата субсидии продолжает осуществляться текущим поставщиком услуг (CTT) и «Правила обработки SSM, ранее применяемых», которые определяют, например, что бенефициар может запросить возмещение только после того, как доказало, что он совершил поездку ».

«Был установлен переходный режим, чья обоснованность заканчивается 30 июня 2025 года, или до тех пор, пока он не будет отозван, в дату до этого срока», – говорится в дипломе.

В настоящее время пассажиры из Azores имеют максимальный тариф в размере 134 евро на связи с материком, с максимальным потолком в 600 евро по цене билета, а пассажиры из Madira несут максимальный тариф в 86 евро, с максимальным потолком 400 евро.

Правительство уже объявило, что намерено снизить эти ценности до 119 и 79 евро соответственно.

Согласно закону о указе, «способ определить ценность SSM, а также документация, доказывающая право на получение бенефициаров», будет определяться постановлением.

Стоимость SSM «имеет в качестве ссылки подходящую стоимость и максимальное значение, установленное в Указа», что также может регулировать «подходящее значение различных сборов».

Согласно диплому, стоимость SSM должна быть рассмотрена ежегодно, услышав органы самоуправления автономных регионов на основе оценки условий цены, спроса и предложения и его использования пассажирами бенефициаров ».

Оценка должна проводиться совместно Генеральной Инспекцией финансов (IGF), с Национальным управлением гражданской авиации (ANAC) или Управлением по мобильности и транспорту (AMT), в первые три месяца каждого года, чтобы исполнительная власть могла принять решение о том, что для бенефициаров с начала апреля можно принять решение о сумме.

Несмотря на ускорение возмещения, с созданием платформы, бенефициары должны приобрести билет, выплачивая сумму в полном объеме, прежде чем получить доступ к субсидии.

Таким образом, диплом предусматривает, что может быть создан механизм финансирования, что должно позволить пассажиру использовать кредиты, выплачиваемые на 100% в течение определенного периода.

Требования этого механизма финансирования будут определены постановлением, а организации, которые предоставляют его, будут «обозначены для этой цели» правительством.

Новая модель направлена ​​на рассмотрение требований к приемлемости бенефициаров пособия по социальной мобильности, стремясь уточнить и упростить соответствующий режим, в соответствии с проблемами, выраженными в отношении права на участие жителей, которые не являются португальскими гражданами.

Пособие на социальную мобильность «предоставляется студенческим пассажирам, пассажирам -резидентам и эквивалентным пассажирам -резидентам, а пассажирам резидентов считаются« гражданами, независимо от их гражданства или без гражданства, которые проживали не менее шести месяцев в автономном регионе.

Изменения в концепции пассажира резидента вступили в силу 1 ноября 2024 года.

Новая модель также направлена ​​на создание «механизма управления, направленного на смягчение возможности взимать плату за проезд выше цены, взимаемой авианосцами», чтобы избежать возможного чрезмерного использования некоторыми экономическими агентами.

Согласно указу, Генерал по инспекции финансов должен выполнять селективные чеки, а именно в отношении цены, взимаемой перевозчиков на этих маршрутах, и стоимость, содержащуюся в соответствующих счетах, выпущенных посредниками, с целью перекрестного подтверждения государственных субсидий, запрашиваемых и выплачиваемых бенефициарам.

Воздушные перевозчики должны информировать ANAC и AMT о структуре тарифов, распределении тарифов и дополнительной плате по цене билета, а именно о плате за выпуск билетов и доплате за топливо.

Всякий раз, когда они вносят изменения в них, они должны «уведомлять ANAC и AMT, соответственно, за 24 часа, о дате вступления в силу соответствующей поправки.

Саманта Гэннон

Информация на madira-weekly.com

Автор публикации

не в сети 42 минуты

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

  • Галерея пользователя
  • Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя


Расшарить

143

КОММЕНТЫ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Leave the field below empty!

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!

Генерация пароля