Peugeot 309: история, юбилей - iDNES.cz

В начале 1980-х годов французский производитель автомобилей Peugeot находился в очень тяжелом экономическом положении. К счастью, огромный успех продаж маленького хэтчбека 205, выпущенного в начале 1983 года, вытащил ее из худшего положения. Однако необходимо было быстро и эффективно продолжить обновление несколько устаревшей на тот момент производственной программы.

Хотя серия 305 продолжала пользоваться популярностью (особенно на внутреннем французском рынке), она продавалась с 1977 года и в ней практически не было все более востребованного практичного типа фургона. К счастью, этого не произошло с проектом C28, который изначально задумывался как преемник довольно успешного Talbot Horizon (производства 1978-1985 годов, обладателя титула «Автомобиль года 1979»). В конце концов руководство PSA решило отменить стремительно приходящий в упадок бренд Talbot, заявив, что дуэта Peugeot и Citroën вполне достаточно для покрытия рынка.

Под другим брендом и вместо имени номер

Однако проект нового Talbot низшего класса уже был полностью завершен и получившийся пятидверный семейный компакт также получил свое торговое название Arizona, то есть Talbot Arizona. Якобы рекламные материалы уже были подготовлены, когда бренд Talbot внезапно прекратил свое существование. что теперь? Ведь разработка нового автомобиля обошлась концерну PSA в 1,25 миллиарда франков, и столько же поглотила модернизация бывшего завода Simca во французском городе Пуасси, где он должен был производиться… Поэтому руководство PSA приняло быстрое и единственно приемлемое решение – проект С28 просто будет реализован под маркой Peugeot!

Однако, поскольку он не был прямым преемником чуть более длинного седана и универсала 305 (его производство продолжалось до 1988 или 1989 года), логичного названия 306 он не получил. Таким образом, первоначально задуманный Talbot Arizona стал «триста девятым» Peugeot. Интересное начало карьеры, не правда ли? И даже тогда этой французской новинке пришлось нелегко, ведь ей приходилось иметь дело с такими европейскими асами сегмента низшего класса 80-х годов, как Renault 11, Volkswagen Golf II, Ford Escort Mk. 3, Опель Кадетт Д или Фиат Ритмо…