Согласно Fox News, администрация Трампа облегчила тарифы на автомобили с иностранным производством и автомобильные детали.

Чиновники Белого дома заявили, что нынешний 25% тариф на импортируемые автомобили останутся на месте, но тарифы на такие предметы, как сталь и алюминий, не будут объединены с 25% автораза.

«Домашние производители автомобилей, которые заканчивают строительные автомобили в США, получат компенсацию для автомобильных тарифов, равных 3,75% от предложенной розничной цены производителя в производстве производителя в течение следующих 12 месяцев и 2,5% производства США за год», – говорится в отчете. «Цифры были рассчитаны на то, чтобы отразить тариф, который будет должен был быть задолжен, когда 25% налог на поездок применяется к 15% от стоимости автомобиля, собранного в США».

Связанный: быстрый рост Alabama Auto Industry, вызванный миллиардами новых инвестиций

Президент Трамп утверждал, что крупномасштабные тарифы были реализованы, чтобы привлечь производство в Соединенные Штаты. Однако, поскольку значительная часть экономики Алабамы зависит от автопроизводства, некоторые жители могут быть обеспокоены тем, что тарифы нанесут вред «индустрии жемчужина» штата желтого дома.

Забота может быть в значительной степени ненужным.

Mercedes-Benz, который управляет крупным производственным объектом в Tuscaloosa и заводе с аккумулятором в округе Бибб, заявил, что тарифы не будут влиять на постоянную приверженность компании перед Америкой. Главный исполнительный директор компании Ола Кялениус недавно подчеркнула, что немецкая компания никуда не денется и намерена продолжать работу на том же уровне по всей стране и штату Yellowhammer.

«Мы также американская компания», – сказал Келениус в недавнем видеозвонке. «Да, у нас есть наша штаб -квартира в Германии, и у нас есть европейское происхождение, но мы чувствуем себя американским. Мы готовы продолжать инвестировать миллиарды, и мы хотим расширить нашу следы в Соединенных Штатах. Мы преданы».

Mercedes-Benz US International (MBUSI) оказывает значительное ежегодное экономическое влияние на Алабаму, что составляет более 1,5 миллиардов долларов в год. Приблизительно 60% его транспортных средств экспортируются на 135 рынков по всему миру.

Остин Шипли является директором новостей для Yellowhammer News. Вы можете следовать за ним на x @Shipleyausten

Автор публикации

не в сети 36 минут

Чио Чио Сан

Только ветер буйный поет за кормой: Чио Чио Сан - я хочу быть с тобой!

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

АВТОРИЗУЙТЕСЬ, чтобы написать в гостевухе

!

Пока нет записей в гостевой книге пользователя