Прага планирует разработать железную дорогу, региональный транспорт хочет перенести под землю

В Czechio – под главной железнодорожной станцией в Праге две станции должны быть построены в будущем и четыре дополнительных подземных остановок. Таким образом, региональный транспорт поезда должен быть полностью перемещен под землей, пока на поверхности остается большое расстояние.

Вариант, в котором будут построены два туннельных маршрута в центре Праги 10,6 километра и пять новых станций, описал курорт из трех основных основных как наиболее подходящих. В дополнение к главной станции, подземные остановки также запланированы на Уэнслас и площадь Карлови, Карлин и Флоренция, где расположена главная автобусная станция.

”Туннели пересекаются на два уровня на центральной станции под главной станцией. Один будет вести под текущими проходами на платформе, другой будет еще ниже. Обе части станции соединяют туннель с шагами рулона«Чешский министр транспорта Мартин Кучка подошел к будущей форме железнодорожного узла Праги.

По словам директора Департамента подготовки администрации железной дороги Павел Павел, вместимость туннеля будет составлять 16 поездов в час в каждом направлении, что означает, что каждые три минуты он может проходить поезда. ”Новые маршруты помогут отделить удаленный и региональный транспорт. Это будет поддерживать комфорт путешествий, кроме как с минимальным воздействием на окружающую среду«Обязанности оплачивались. Он объявил, что общая стоимость проекта оценивается в 185 миллиардов коронок (около 7,4 млрд. Евро). Он должен быть построен в период с 2035 по 2047 год.

Утвержденное намерение будет реализовано в стратегические планы транспорта, а планы зоны также будут изменены. Заместитель мэра Праги для транспорта Здденхак Хиб указал, что благодаря проекту будут выпущены самые загруженные секции общественного транспорта в центре города и в то же время перенести часть дорожного транспорта на железную дорогу.