Rewane говорит, что только пять авиакомпаний обрабатывают 75% воздушного движения Нигерии »News.ng -сообщает Kenneth Afor из news.ng

Издание News.ng в рубрике News опубликовало 2025-08-07 23:23:00, что

Бисмарк Реване, управляющий директор компании по финансовым деривативам, сообщил, что среди 23 активных внутренних авиакомпаний в Нигерии всего пять доминируют на местном авиационном рынке, управляя 75% пассажирского движения.

Хотя он не идентифицировал ведущих перевозчиков по имени, Ревейн подчеркнул, что внутренние пассажирские пассажиры упали во второй год подряд в 2024 году, опустившись до 11,5 миллионов. Он также отметил, что в авиационном секторе было сокращение 0,81% в первом квартале 2025 года, отметив шестой квартал негативного роста подряд.

Нигерия является домом для 32 аэропортов, но только 20 были считаются жизнеспособными в прошлом году. Кроме того, подавляющее большинство – между 92% и 96% – воздушного движения направляется только через четыре аэропорта.

Во время конференции, организованной Лигой аэропортов и авиационными корреспондентами в Лагосе, Ревейн указал на инфраструктурные недостатки в качестве серьезной проблемы. В период с 2020 по 2022 год эти недостатки, как сообщается, стоят авиационному сектору в 3,5 миллиарда долларов за потерянный доход.

Несмотря на значительные операционные расходы, Rewane оплакивал снижение пассажирского трафика, заявив, что понесенные расходы не отражаются в использовании. Для контекста, международный аэропорт Murtala Muhammed (MMIA) в Лагосе обрабатывает 6,5 миллионов пассажиров в год на 1,75 миллиарда долларов, в то время как Dubai International обрабатывает 92 миллиона пассажиров всего за 4 миллиарда долларов.

Он подчеркнул необходимость в реформах, включая более сильное регулирование, увеличение государственных и частных партнерских отношений и инвестиции в местные услуги по техническому обслуживанию, ремонту и ремонту (MRO).

«Нам нужно очень сильное и эффективное регулирование для безопасности; уступки и ГЧП должны быть приоритетными для модернизации аэропортов, чтобы помочь национальной финансовой устойчивости и избежать неэффективных операций», – сказал он.

Тем временем Мэри Олово-Сокей, финансовый директор межвидежной группы, указала на подпуску оперативной эффективности нигерийских носителей.

«Поскольку нигерийские авиакомпании в среднем составляют 48 процентов успеха по сравнению с 81 -процентными глобальными стандартами, в то время как наблюдается рост количества самолетов и пассажиров, проблемы сохраняются при соблюдении глобальных стандартов», – заявила она.

Она отметила, что, хотя сегодня существует больше аэропортов, чем десять лет назад, авиационный сектор по -прежнему нуждается в значительном финансировании для соответствия соответствию и конкуренции по всему миру.