Шкода отметила, что если у электромобиля все хорошо, а производитель слушает клиентов, результат может привести к комфортному семейному автомобилю с большим количеством места, удобной кабине и хорошей полезным свойствам. После опыта работы с Enyaq производитель начал новый проект, чтобы удовлетворить клиентов, которых также достаточно для меньшего автомобиля, но со всеми преимуществами его более крупного брата и более благоприятной цены.

Внедрение нового внедорожника Шкоды Элрока в начале октября 2024 года открыло новую главу в предложении доступной электрической мобильности, в то же время показав, что автомобиль может передать устойчивое вождение в наилучший текущий европейский сегмент, не отказавшись от практичности или приемлемой цены. Комплексная модель, основанная на модульной платформе MEB, поставляется с диапазоном более 560 километров, с диапазоном трех возможностей аккумулятора и коммерческой начальной цены, что делает ее доступной альтернативой автомобилям с внутренним топливным двигателем и естественным братом Карока. Дизайн Elroq был в духе нового современного солидного языка, который меняет восприятие традиционных элементов бренда и дает им минималистскую функциональную интерпретацию. Вместо классической дополнительной маски, палубы Te -Nika, аэродинамически чистая панель подчеркивает технологический характер фронта, в то время как круглый логотип на капюшоне и рулевое колесо заменяет отчетливую подготовительную Skoda. На том же языке рисования сегодня находится на рынке, и братья -подходящие братья Eyyaiq 85, поэтому клиенты могут выбирать именно в соответствии с их потребностями. Большой позитивен заключается в том, что производитель не решал радикальные внутренние изменения, и если вы сидите в новом Elroque, вы, безусловно, не получите комфорта в салоне, даже на задних сиденьях. Для этого машина сразу заслуживает большой похвалы. На самом деле, это должно было где -то уменьшаться, поэтому он взял чемодан. Несмотря на то, что он не имеет этого в Enyaq, конечно, можно сказать, что этой модели более чем достаточно для нормального использования.

Новый дизайн – это не только красота, о чем свидетельствует достойный коэффициент сопротивления воздуха (только 0,26), что способствует низкому шуму, стабильности на более высоких скоростях, если впечатляющий диапазон со всеми версиями батарей. Новости основаны на трех батареях – 55, 63 и 82 кВт -ч, что позволяет точно устанавливать цену, вес и диапазон в соответствии с потребностями клиентов. Базовая модель Elroq 50 предлагает 125 кВт и диапазон более 370 км. У нас была возможность проверить Elroq 60 с мощностью 63 кВтч, мощностью 150 кВт и диапазоном более 400 км в центре меню и Elroq 85 с батареей 82 кВт -ч, что является самой мощной версией с 210 кВт. Обе эти версии имеют максимальную скорость 160 км/ч, что является более чем достаточным значением в городском и пригородном использовании и в то же время вклада в оптимизацию потребления. На вершине предложения самая большая батарея и каждый мусорный привод составляют Elroq 85x с 210 кВт и Elroq RS с 250 кВт.

Тем не менее, давайте посмотрим на наши тестируемые версии, которые, вероятно, наиболее желательны для выгодной цены для производительности.

Эллер 60 можно описать как золотой центр. По словам WLTP, с объявленным диапазоном 400 км, это идеальный второй автомобиль для семьи, для которого вы можете совершать большинство обычных ежедневных поездок для обязанностей или покупок. В случае более мелких семей это не проблема использовать его в качестве основного автомобиля. Тем не менее, с емкостью батареи 63 кВтч, это не исключительно городской автомобиль. Во время тестирования мы также проехали более длинную поездку в Брно, Ораву и тому подобное. Согласно нашим измерениям на шоссе, чисто электрический диапазон составляет 280-300 км, что совсем не является плохой ценностью. Конечно, во время путешествий от отдыха вам, возможно, придется рассчитывать на одну нагрузку в дополнение к более высокой версии, но мы, конечно, не видим ее как фундаментальную проблему. В DC ​​Chargers вы можете перезагрузить батарею примерно через 25 минут с 165 кВт, что является очень хорошим значением в пределах 400 в архитектуре. Трехфазное зарядное устройство AC обслуживает 11 кВт в домашних условиях. Если мы посмотрим на оборудование, вы можете иметь автомобиль в базовой версии Essence, как мы или Sportline. Наше оборудование также включало в себя несколько дополнительных элементов, в том числе транспортные пакеты с сетевой программой и ящиком для хранения в заднем туннеле и ковриках, мансардовый интерьер с сиденьями серой ткань, окружающее освещение, тканые коврики, локтевые опоры с отверстием на задних стульях. Самая большая из пакетов является умным, что включает, например, навигационную систему, подключение škoda, подготовка к ряду, прогнозирующий адаптивный круиз -контроль с центром переулка, кондиционер с двойной зоной и многое другое. Однако, например, главный герой или матричные светильники больше не подходят в нашем ценнике. Но это вещи, без которых вы можете жить, особенно если вас подталкивает бюджет. Тем не менее, он довольно оснащен очень приличным стандартом, который будет хорошо служить во всех семейных ситуациях и не разрушает бюджет. Очевидно, что оборудование тестовой модели выбирается таким образом, чтобы цена была приемлемой, сохраняя максимальный комфорт. Однако, если вы в основном сэкономят затраты, можно было бы распределить цену на уровне более 7500 евро.

Caby Elroq Essence 60

С другой стороны Эллер 85 Он предлагает самую высокую батарею 82 кВт -ч с максимальной мощностью 210 кВт с приводом задней оси. Он поддерживает максимальную мощность нагрузки 175 кВт, что позволяет аккумулятору перезагружаться от 10 до 80 % в течение 28 минут. Мы проверили эту версию в выбор, но с относительно широкими аксессуарами, благодаря которой мы могли бы попробовать полный спектр помощников и технологического оборудования, которые могут быть в автомобиле. Светящая подпись Elroq основана на новой интерпретации общих фаров с горизонтальным расположением. В этом случае у нас был свет в версии светодиодной матрицы, которая интеллектуально покрывает -him и повышает безопасность во время ночных движений. Наиболее заметным изменением вождения было дополнительное шасси DCC, которое создает впечатление, как если бы автомобиль был оснащен воздушным шасси. Интерьер продолжается в линии минимализма и устойчивости, но без компромиссов о чувстве качества, эргономики и деталей обработки. Наша ложа использует Technofil в сочетании с серым искусственной кожей, дополненной оранжевым стеганым одеждой и деталями. Кабина обеспечивает щедрое место для пассажиров, соскребно с просто умными решениями. На борту основано на 13-дюймовом экране информационного телевидения с четкой графикой и быстрыми реакциями. Голосовой помощник Лаура связана с CHATGPT, поэтому она понимает естественные вопросы, помогает с навигацией, настройками транспортных средств и информационным телевидением. Приложение Mytoka позволяет пульт дистанционного управления парковкой и загрузкой, состоянием аккумулятора или кондиционера перед отъездом. На этот раз у нас была самая высокая версия вспомогательных систем, в том числе выставка с широкой реальностью, систему камеры 360 ° или удаленные системы помощи в парке, а также обученный парк помощи для обученной парковки.

Шкода Элрок -Выборы 85

Версия Elroq 85 по сути является наиболее выгодным вариантом этой модели. Он обеспечивает высокую производительность, низкое потребление, богатое технологическое оборудование, и вы все равно можете достичь относительно доступной цены. Благодаря высокой диапазоне и производительности, это также самая выгодная версия, если вам нужно чаще преодолеть длинные маршруты.

13 “Мультимедийный экран имеет быстрые ответы на управление и довольно большие значки и надписи

Благодаря модернизированному приложению, функции транспортного средства можно контролировать и управлять дистанционно

Технические данные (Skoda elroq 60):

Аккумулятор – Общая емкость: 63 кВтч, использование емкости: 59 кВтч, ось с питанием: назад, мощность двигателя: 150 кВт, крутящий момент: 310 Нм, максимум. DC Load Power: 165 кВт, AC Зарядное устройство Мощность: 11 кВт, пустой вес: 1975 кг, максимум. Скорость: 160 км/ч, ускорение от 0 до 100 км/ч: 8 с, диапазон WLTP: 414 – 430 км, потребление производителя: 15,7 – 16,4 кВтч/100 км

Плавания, норки:

+ Салона, достаточный диапазон, оборудование, скорость нагрузки
– более жесткое шасси

• Цены на модель (с НДС): 35 450 евро
• Протестированное транспортное средство (с НДС): 42 982 Eur

Технические данные (Skoda elroq 85):

Аккумулятор – Общая емкость: 82 кВтч, использование емкости: 77 кВтч, ось с питанием: назад, мощность двигателя: 210 кВт, крутящий момент: 545 Нм, максимум. Мощность нагрузки DC: 175 кВт, AC Зарядное устройство Мощность: 11 кВт, пустой вес: 2115 кг, больше всего. Скорость: 180 км/ч, ускорение от 0 до 100 км/ч: 6,6 с, диапазон WLTP: 531 – 573 км, потребление производителя: 15,2 – 16,4 кВтч/100 км

Плавания, норки:

+ Салона, мощность, диапазон, технологическое оборудование, скорость нагрузки, отличное шасси DCC
– ничего существенного

• Цены на модель (с НДС): 41 800 евро
• Протестированное транспортное средство (с НДС): 54 144 евро

Показать галерею

Автор публикации

не в сети 2 часа

Christine Young

Helllo, boys, boys, boys

• Галерея пользователя
• Гостевая пользователя

Мастер оставил отзыв:

Good looking