Словацкий автопром в опасности. Виноваты высокие налоги и тарифы Трампа

Автомобильный сектор генерирует около 11 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) Словакии, на него приходится половина промышленного производства страны и в нем занята десятая часть ее сотрудников. Она управляет заводами по производству автомобилей Volkswagen, Stellantis, Kia и Jaguar Land Rover в стране, к ним собирается присоединиться и шведская Volvo, принадлежащая китайскому концерну Geely.

По мнению аналитика крупнейшего словацкого банка Slovenská sporiteľna Матея Хорняка, словацкий автомобильный сектор подвержен влиянию тарифов Трампа значительно больше, чем другие страны Центральной и Восточной Европы. Это связано с тем, что словацкий экспорт в Соединенные Штаты составляет четыре процента от общего объема экспорта, причем на долю автомобилей приходится около 80 процентов этого объема.

Аналитик Зузана Пелакова из братиславского аналитического центра Globsec также называет тарифы Трампа самой большой краткосрочной угрозой для словацкой автомобильной промышленности. По ее словам, они представляют больший риск, чем все остальные угрозы, в том числе переход на электромобильность.

«Отсутствует целевая государственная и институциональная поддержка трансформации отрасли. На самом деле ситуация прямо противоположная: из-за мер по бюджетной консолидации деловая среда в Словакии ухудшается», – сказал Хорняк. И он добавил, что, например, введение налога на сделки ставит отечественный бизнес в еще более невыгодное положение на международном рынке.

Аналитик также сказал, что более снисходительное отношение словацкого правительства к России и его растущий евроскептицизм создают дополнительную неопределенность для словацких компаний и добавляют еще один уровень стратегического риска в их планирование. “В результате Словакия все чаще воспринимается европейскими лидерами как менее надежный партнер, который может негативно повлиять на инвестиционные решения – как существующих инвесторов, так и потенциальных новых”, – цитирует Хорняка CNBC.